Megane II phI Dolałem wody do układu chłodzenia- pomocy

[arielek]

Witam,

Mam problem, dolałem 0,5 l wody do płynu chłodniczego bo mi się zagrzał ( nie miałem nic innego) przejechałem jakieś 2 km i nagle zaczęło gwizdać wraz ze wzrostem obrotów. zatrzymałem się na stacji gdzie kupiłem koncentrat płynu chłodniczego, dolałem i przez chwile było wszystko ok. Po przejechaniu 1 km zaczęło coś rzęzić i stracił trochę mocy. Jestem kompletnie zielony i bardzo Was proszę o pomoc w tym temacie, nie chce by jakiś mechanik przerobił mnie na grubą kase ;)

Pozdrawiam

[Prezes]

To, że dolałeś wody to nic się nie stało przy obecnych temperaturach.

Problem leży gdzie indziej.

Nic nie piszesz o wskaźniku temp.

Nie przegrzałeś silnika ;)

Nie przybyło czasem nagle płynu lub oleju ;)

Zacznij od odpowietrzenia całego układu chłodzenia.

[arielek]

Temperatura była w normie, więc silnik nie przegrzany. Stan oleju sie nie zmienił, ale za to był jak dla mnie to za rzadki.

 

Aha, i jeszcze jedno, trzy razy w ostatnim tygodniu, po powrocie z pracy ( czyli rozgrzany silnik) zakopcil mi na biało przy najniższych obrotach. Po przegazowaniu przestał.

[subratri]

Więc prawdopodobnie przez zepsutą pompę wody masz do wymiany uszczelkę pod głowicą.

[pawelli]

Dolanie wody a później koncentratu - nie powinno mieć wpływu na samą pracę silnika.

Zależy ile tej wody dolałeś - znaczy ile płynu chłodniczego uciekło - bo uciekło jak sądzę - bo z jakiegoś powodu musiałeś to zrobić.

 

Dolewanie płynu na gorącym silniku - w dużych ilościach nie jest zbytnio zdrowe dla silnika ....

 

Na Twoim miejscu posuzkałbym wycieku płynu chłodniczego, sprawdzić odpowietrznik na termostacie, "powąchać" czy nie czuć spalonego płunu chłoniczego.

Sprawdzić korek oleju - czy nie ma "masełka"

Sprawdzić płyn chłodniczy czy nie ma tam oleju.

Spawwdzić na zimnym silniku poziom oleju czy nie ubywa.

 

Kopcenie na biało - dobrze nie wróży - może być nawet turbinka padająca albo przeciek na uszczelce głowicy.

[arielek]

Na pewno śmierdzi spalonym płynem chłodniczym,znam ten zapach.

Co do oleju, to masełka nie widziałem. Ale jak odkręciłem korek od oleju to z niego parowało.

A to białe kopcenie to nie jest czasem zawieszony wtryskiwacz? Tak mi niektórzy mówili...

[pawelli]

No to jak czujesz spalony płyn chłodniczy - to szukaj dziury w chłodnicy i okolicach.

 

Z tym białym dymem - moze i zawieszony wtryk - trzeba CLIP-em sprawdzić.

Odnośnie korka oleju - na gorącym może leciutko parować - chyba że wręcz sie kopci - to wówczas nic dobrego nie wróży

[arielek]

 

Tu nagrałem dzisiaj dwa filmiki, może coś pomogą