aszenty Opublikowano 9 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Lipca 2013 (edytowane) Witam. Jestem użytkownikiem Megane II 1,9 DCI. Czytałem inne posty ale niestey nie znalazłem w nich konkretnej opowiedzi dotyczącej mojego problemu a polega on na drganich, szczególnie gdy silnik pracuje od 900 do 1110 obrotów (na 1100 obrotów drgania te są najbardziej odczuwalne. Występują one na biegu jałowym jak i podczas jazdy, ale tylko wtedty gdy obroty zejdą do wcześniej podanych 900 - 1100. Dodam że podczas ruszania z pod maski słyszę takie, nazwę to drrrrrrr, oraz podczas odpalania w momencie gdy silnik zaskoczy również słysze takie krótkie drrrr Natomiast gdy silnik przekroczy 1100 obrotów już jest ok i drgania nie są odczuwalne. Jak ruszam i wkręce silnik powyżej 1100 obrotów nie ma drgań. Zauważyłem że podczas wyżych temperatur na dworze tzn po wyżej 20 stopni, wcześniej wspomniane drrrr oraz drgań nie da się tak odczuć, naslilają się one podczas niskich temperatur na dworze. Auto na szczęście nie kopci i ma siłe. Koło dwumasowe chyba jest OK, ponieważ nic jak na razie w nim nie stuka nie puka, pedał sprzegła nie wibryje i podczas gaszenia nie buja autem. Jeśli chodzi o poduszki to była zmieniana tylko ta obok rozrządu (olejowa) ale niesty nic nie pomogła. Bardzo prszę o sugestie, podpowiedzi za za które z góry bardzo dziękuję:) Pozdrawiam. Regulamin pkt. 5.7 - logika wypowiedzi i ortografia P_r_z_e_m_o Dodano: 09 lip 2013 - 14:06 Koledzy nikt nie miał podobnych objawów w swojej Megance ?? Bardzo proszę o sugestie. Edytowane 9 Lipca 2013 przez aszenty Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
0cool Opublikowano 10 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 10 Lipca 2013 A jak się mają pozostałe poduchy ? Weź kogoś do pomocy maska do góry/właź na kanał i szukaj skąd dochodzi to drrrr.... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aszenty Opublikowano 10 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Lipca 2013 Pozostałych poduch nie sprawdzałem. Mam nadzieje że jest tak jak kolega piszę. Jak będę miał trochę czasu to wejdę na kanał i będę nadstawił ucha skąd dochodzi to drrr. A może ktoś ma jakieś inne sugestie?? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radzio3313 Opublikowano 11 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 11 Lipca 2013 Mam tak samo, wymieniłem poduchy oprócz tej od skrzyni jak i naprawiłem pokrywe silnika (w aso chyba 46zł za dwie gumki) ;)Czasem pokrywa może właśnie latać i puka w podszybie. Wg mnie może to być również puszka filtra powietrza Póki co nie są te drgania jakieś tragiczne więc nic więcej nie robię. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aszenty Opublikowano 12 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2013 No niestety mnie wkurzają te drgania, ponieważ wpływa to na komfort jazdy. Skoro były by one bardzo słabe też bym sobie darował. Natomiast po zdjęciu pokrywy silnika w dalszym ciągu słyszę głośno i wyraźnie to drrrr, szczególnie podczas ruszania na niskich obrotach czyli w zakresie od 1000 do 1200. Gdy ruszam na wyższych obrotach tak na 1500 drgania te nie są tak odczuwalne i nie słychać tego drrrrrr. Natomiast gdy ruszam bez dodawania gazu czyli na wolnych obrotach, wtedy nie słychać tego drrrrr... Pozdrawiam:-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
radzio3313 Opublikowano 12 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 12 Lipca 2013 To może zobacz poduszkę przy rozrządzie i ten mały łącznik co jest przy niej (ósemka). Ja swoją zapobiegawczo wymieniłem bo mi się wydawała luźna na gumach. Ją jest łatwo odkręcić i wyciągnąć. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aszenty Opublikowano 19 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 19 Lipca 2013 Radzio3313 jeśli chodzi o poduszkę przy rozrządzie to ją już wymieniłem co prawda na zmienik. Natomiast jeśli chodzi o łącznik (ósemkę)to go nie wymieniłem, ale popuściłem od niego śruby i drgania w dalszym ciągu się utrzymują. Jaka powinna być szczelina w tej poduszczę obok rozrządu między jej obudową a gumą (w dolnej części tej poduszki). W mojej jest to około 3 milimetrów przy obciążeniu silnikiem. Pozdrawiam. Dodano: 19 lip 2013 - 21:52 Bardzo proszę o kolejne sugestie za które z góry dziękuję. Pozdrawiam. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hymmen Opublikowano 20 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 20 Lipca 2013 Kiedyś w moim poprzednim scenicu II 1,9 dci miałem podobne objawy. Pomogła dopiero wymiana koła pasowego wału. Poczytaj o nim trochę. A wcześniej też się męczyłem jak ty, może to, może tamto... Gdyby to było to, polecam tylko oryginał, nawet dobrą używkę z allegro. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.