Megane II phI Prośba o opinię 2.0 benzyna

[adi001]

Witam serdecznie,

 

Jakiś czas temu posiadałem Scenica II 1.5 dci, pomijając długą historię, czas na kolejne auto. Zastanawiam się nad Megane II (najchętniej kombi) lub Scenic II. Tym razem silniki benzynowe. Jeżdżę już mniej.

 

Co sądzicie o tym konkretnym egzemplarzu:

http://allegro.pl/ladna-meganka-2-0-ben-klima-wolne-rece-oplacona-i3428293074.html

Z przodu był robiony zderzak, więc pewnie coś jeszcze. Na co konkretnie zwracać uwagę w kombi? Co nie co obiło mi się o uszy o listwach na drzwiach, żeby były takie same, kierownica (wzór przy klaksonie), itp.

 

Co sądzicie o silniku benzynowym 2.0?

Prosiłbym też o opinie o 1.6 w tych rocznikach.

 

Przy okazji zapytam o miejsce wewnątrz po złożeniu siedzeń w Megane II kombi. Jak to się ma na długość do tego samego w Scenicu II?

 

Z góry dziękuję za info.

[sylwekdm]

Szukaj 2.0 bo 1.6 przy scenicu to słabizna, poza tym to sławne kzfr w 1.6 to porażka. Jestem po kolejnej wymianie kompletnego rozrządu wraz z kołem przejechane po 45 tyś km.

[adi001]

No właśnie co nieco poczytałem o 1.6 i stanowczo jestem na NIE. Ciekawi mnie ten konkretny egzemplarz z 2.0. Jestes bardziej doswiadczony jesli chodzi o Renault, są jakieś grubsze problemy z 2.0? No i współczuję walki z 1.6 Tobie i innym.

Edytowane 31 Lipca 2013 przez adi001

[sekal]

Ja jestem bardzo zadowolony z 1,6. Jest elastyczny i oszczędny, przy spokojnej jeździe 4 wkładam przy 50km/h a 5 przy 70km/h i silnik się nie męczy jak np 1,4.

Z wyprzedzaniem też nie ma problemów. Co do kzfr to może w twoim przypadku jest to porażka, Ja sobie chwale. Wymieniałem tylko raz, w przyszłym roku będę zmuszony robić bo lata, a tak to wszystko hula aż miło. Decyzja należy do Ciebie, Ja sobie dbam i chwale. 2,0 na pewno będzie bardziej dynamiczny i elastyczny, ale nie licz że będziesz pierwszy spod każdych świateł, bo napocisz się ze zwykłym TDi.

[adi001]

@sekal A jak wygląda sprawa realnych kosztów wymienienia kzfr? Części + robocizna, bo w sumie się zagalopowałem z tym stwierdzeniem.

[sylwekdm]

2.0 jest praktycznie bezproblemowy. Kzfr nie pada tak jak w 1.6. a spalanie niewiele większe. Co do tego egzemparza: jest od handlarza więc wzmożona czujność, bo cena podejrzanie niska, odliczając opłaty, koszt sprowadzenia i zarobek handlarza musiał kosztować na zachodzie 2 tyś euro.

Poza ASO: rozrząd 400-450, koło - 400, robocizna - 300 + płyn 100 + olej z filtrem 150 = 1300 zł.

W ASO - 2000 - 2500.

[adi001]

A jak często może pojawiać się problem z kzfr? Pewnie loteria. Jak kupię samochód to na pewno wymienię profilaktycznie rozrząd, i w sumie nie jest problem żeby wymienić też kzfr bo nie jest to duży koszt. Ale nie chciałbym tego robić co 30 tys. km.

[airbites]

Jak ktoś nie sprawdza olej raz do pol roku to potem dziwnienie z kzfr. Ja nie czuje różnicy z 1.6 a 2.0 przyspeiszenie czy elastycznością, ale czuc ze trzeba wydac wiecej na stacji benzynowej za nic w megance II. Kolega w pracy w scenicu II mowi ze w trasie spala 2.0 min. 8 litrów przy 90-100 km/h, a w megance jakiś około 7 litrów.

 

A nei lepiej szukac skodę? Bo ma tanie części, ubezpieczenie i mniej spala niz renault.

[sekal]

Nie pamiętam ile płaciłem, bo robiłem to dosyć dawno ale na pewno nie są to jakieś wysokie koszty. Odnosze wrażenie, że niektórzy chcieliby jeździć za darmo i nic nie dokładać. Ja auta do żadnych warsztatów auta nie oddaje, mam własnego mechanika, który specjalizuje się w renault i wiem, że jak mi coś zrobi to jestem za to pewny. Rozmawiałem niedawno z znajomym który robił to w jakimś serwisie i płacił bodajże 1300zł.

[adi001]

Dzieki za informacje. Ja staram sie dbac o kazdy samochód. Olej sprawdzam raz w tygodniu, lub przed każdą dalszą podróżą >100 km. Także jak jadę nieswoim samochodem. Również wymieniam olej wg zaleceń a jeśli zalecenia są "dłuższe" to i tak co 15 tys. km.

 

Co do Skody to w tych cenach szczerze mówiąc wolę Renault. Z nowszych chętnie przygarnąłbym Octavie a zwłaszcza Superba.

 

Zalozmy, ze po zakupie auta, wymienię rozrząd (co i tak zawsze czynię przy takich przebiegach) razem z kzfr profilaktycznie. Będzie to dobre rozwiązanie? Z czego biorą się problemy z kzfr? Z niewłaściwej eksploatacji czy wadliwe części?

Edytowane 1 Sierpnia 2013 przez adi001

[sylwekdm]

Jak ktoś nie sprawdza olej raz do pol roku to potem dziwnienie z kzfr.

Z czego biorą się problemy z kzfr? Z niewłaściwej eksploatacji czy wadliwe części?

Nie ma na to reguły.

Akurat u mnie olej był zawsze pod górną kreskę oraz zmieniany co 13-14 tyś. Olej z normami i zaleceniami renault Elf Evolution 5W30.

Do tej pory serwisowany w ASO. Pierwszym kolo (te niby wadliwe) wytrzymało do pierwszej wymiany rozrządu i nie dawało oznak zużycia, ale profilaktycznie zostało wymienione na te niby poprawione, które wytrzymało 45 tyś. i też nie dawało oznak zużycia (nie chrobotało przy starcie) ale również nie przestawiało w sposób prawidłowy rozrządu.

[extreme666]

Może parę słów o megance z ogłoszenia.Wygląda mi na to,że był robiony cały przód,łącznie z drzwiami pasażera.Cały tył do dokładnego sprawdzenia-naklejki co prawda są,ale klapka różni się od reszty.Wgnieciony od dołu prawy próg.Jak na ten deklarowany przebieg - wnętrze mocno zużyte.

[adi001]

Dziękuję za wszystkie informacje. Co do meganki z ogłoszenia, to też właśnie zauważyłem ten próg dopiero dzisiaj. Dobrze, że nie pojechałem jej oglądać. A to z tego powodu, że nie jest zarejestrowana, nie widać blach z kraju sprowadzenia, więc nawet na serwis by nie można było podjechać.

 

Tak więc szukam dalej ;-)