Megane II phII check injection

[tymer]

Witam

 

zwracam się z prośba o pomoc. W mojej Megi głównie przy jeszcze chłodnym silniku ( temp - pierwsza kreska) przy mocniejszym wskoczeniu na obroty wyskakuje problem check injection+ servis. po chwili jazdy( najczesciej do swiateł) zgaszeniu silnika i odpaleniu na nowo problem znika. kilku mechanikow podpinało auto do kompa i mimo kilku błędów które potem skasowali i przeanalizowali niec nie znaleźli. Wizyta kosztuje zazwyczaj 50zł i starcza na ok miesiąca. ostatnio problem zaczął się nasilać przy staniu w korkach w dużych temperaturach.

co sprawdzić...? nie jestem mechanikiem ale przy pomocy instrukcji cos tam mogę naprawić albo naprowadze mechaników:P

[TMPATRON]

U mnie była podobna sytuacja z dodatkowym wpadaniem w tryb awaryjny. 2000obr i zero mocy. 3 miesiące auto stało na podnośniku w ASO ale poddali się. Zabrałem do magików którzy wymienili całą wiozkę PINów przy kompie i auto przestało wydziwiać. Oczywiście MEGi zawsze będzie wydziwiała ale tamten problem zniknął. Niestety to problem z elektroniką a naprawa to trochę metoda prób i błędów. Przeczyść w pierwszej koleności PINy

[Megane_Bytom]

Witam,

mam podobny problem a nie mogę znaleźć jakiejkolwiek podpowiedzi na forum, bo prawie wszystko dotyczy diesli. Jakieś 8 miesięcy temu meganka wróciła z warsztatu a następnego dnia rano po krótkiej jeżdzie wyskoczył komunikat "usterka wtrysku" zaświeciły sie kontroli ESP, SERVIS oraz STOP. Auto wtenczas nie ma mocy, jedzie w trybie awaryjnym. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika wszystko wraca do normy. Auto wróciło na warsztat ale komputer nic nie wykazał. Problem pojawił sie jeszcze kilka razy a następnie zniknął na te 8 miesięcy ale pojawił się ponownie niedawno. Codziennie rano po przejechaniu kilkuset metrów pojawia się "usterka wtrysku" i tak przez kilka kilometrów losowo. Później, gdy silnik jest już porządnie rozgrzany po przejechaniu około 7 kilometrów usterka już sie nie pojawia. Aktualnie komunikat zapala mi sie coraz częściej (im zimniej rano). Dzieje się to bez względu na to czy jadę na PB czy LPG. Czy ktoś sie zetknął z tym problemem? Podejrzewam jakiś czujnik albo po prostu nie łączące styki które pod wpływem rosnącej temperatury pod maską lepiej przewodzą prąd. Pytanie tylko gdzie ich szukać.

[woker30]

Witam spróbuj może wlać do paliwa środek do czyszczenia układu wtryskowego tylko jakiś dobry .Kup sobie preparat w spreju i popsikaj wtyczki w komorze silnika a przede wszystkim przyjrzyj  tym na wtryskach . 

[Andrzej-2010]

Może  być  bardzo  dużo  przyczyn, trzeba  podłączyć  pod  clipa .

Zobacz ; Check injection + brak mocy + szarpanie + kontrolka silnika

[Megane_Bytom]

Które wtyczki mam popsikać? Wtyczki od wtrysków są pod kolektorem dolotowym, musiałbym go zrzucić by się do nich dobrać a tą główną od całej wiązki już czyściłem. Poza tym nie wydaje mi się, że to wtryski, gdyż objawy są i na benzynie i na gazie (czyli wtedy gdy wtryski benzyny nie pracują)

Edytowane 11 Października 2017 przez Megane_Bytom

[patataj]

Miałem podobnie. Winne były wtryskiwacze gazu...

 

Nawet jak jeździłem na benzynie, czasami nie chciała odpalić za pierwszym razem, czasami gasła (rzadziej niż na gazie ale zdarzało jej się - najczęściej tuż po odpaleniu po 5-10 minutach), a na Gazie właśnie pokazywało taki komunikat i zdarzało jej się gasnąć nawet w czasie jazdy. Ponieważ pojawiał się check injection próbowałem ratować się dodatkami do czyszczenia wtrysków, przepaliłem tak 2 baki benzyny z tymi dodatkami i szczerze, żadnej różnicy nie było w moim przypadku.

 

Wymieniłem wtryski gazu na nowe, kierunkowe i jak ręką odjął.

 

[Megane_Bytom]

Moja usterka ustąpiła. Mechanik wymienił świece (miały niecały rok ale szczególnie jedna była zużyta) oraz cewki na nowe.

6 godzin temu, patataj napisał:

Miałem podobnie. Winne były wtryskiwacze gazu...

 

Nawet jak jeździłem na benzynie, czasami nie chciała odpalić za pierwszym razem, czasami gasła (rzadziej niż na gazie ale zdarzało jej się - najczęściej tuż po odpaleniu po 5-10 minutach), a na Gazie właśnie pokazywało taki komunikat i zdarzało jej się gasnąć nawet w czasie jazdy. Ponieważ pojawiał się check injection próbowałem ratować się dodatkami do czyszczenia wtrysków, przepaliłem tak 2 baki benzyny z tymi dodatkami i szczerze, żadnej różnicy nie było w moim przypadku.

 

Wymieniłem wtryski gazu na nowe, kierunkowe i jak ręką odjął.

 

MOże sienie znam, ale jeżeli jedziesz na benzynie, masz wyłączony LPG więc co mają do rzeczy wtryski gazu?

[patataj]

Nie mam pojęcia.

Też wcześniej wymieniłem świece (najtańsza opcja - więc poszła na 1 ogień) i nie pomogło, uszlachetniacze do czyszczenia wtrysków (droższe od wymiany świec) również brak efektu. Myślałem, aby pojechać do mechanika, żeby wyjął wtryski i zobaczył w jakim są stanie, ale ponieważ to działo się i na benzynie i na LPG najpierw pojechałem do gazownika. Tam zmienili mi na wtryski kierunkowe i nową listwę wtryskową i w moim przypadku to zadziało, może to zwykły zbieg okoliczności, ale od tamtego czasu zrobiłem już 4000km i zero problemów z gazem jak i benzyną.