Megane II phI ciężko odpala

[nowakov]

Witam,

 

Mam pytanie. Od tygodnia jestem posiadaczem Megane II 1,6 16V 2005 r kombi.

Zauważyłem, że pojawia się problem z odpalaniem. Jak dotąd zawsze odpaliła ale mozolnie. Jak stoi przez noc to po wciśnięciu Start zaczyna kręcić, przydusi go zakręci znów i dopiero odpali. Podczas tego przyduszenia na desce wszystko przygasa i resetuje się komputer pokładowy. Po odpaleniu z jazdą nie ma problemów. Może na luzie przez chwilę delikatnie przebiera ale to się wyrównuje po przejechaniu kilometra. Po jeżdzie około 10 km przy ponownym odpaleniu odpala lepiej z delikatnym przyduszeniem ale bez resetu komputera i przygasania kontrolek.

Czy to wina akumulatora? Może jest słaby? Klemy są dokręcone bo sprawdzałem i dokręcałem. Po zakupie "-" była luźna. Podczas tych jazd około 10 km używam klimy, gra radio no i oczywiście światła mijania.

Do mechanika pojadę ale może ktoś podpowie co to może być. Nie chcę, żeby pół silnika rozbierali.

[Merkaba]

Sprawdź ładowanie i stan akumulatora czyli po nocce ile ma napięcia jeśli schodzi ponieżj 12V (zakładając że nic ci nie zjada prądu) poprostu przyszedł na niego czas.

[nowakov]

Dzięki za odpowiedź.

Sprawdziłem przed chwilą po przyjeździe do pracy napięcie wynosi 10,5 V.

A jaki powinien być akumulator do 1,6 16V? Aktualnie mam wsadzone 50 Ah. Czy to nie za mały? Może 60Ah wystarczy?

[Merkaba]

Wg Boscha akumulator w twoim auce powinien być 60Ah lub 74Ah.

Wg Centry akumulator w twoim auce powinien być 55Ah lub 64Ah

I bądź tu mądry...

Na forum powinien być temat o akumulatorach do MII.

Edytowane 6 Sierpnia 2013 przez Merkaba

[nowakov]

Kupiłem i zamontowałem Boscha Silver 60Ah. Tak mi doradzili w Focie. Po zamontowaniu odpala bez dławienia. Jutro rano zobaczymy czy problem został rozwiązany.

Pozdrawiam

 

Dodano: 06 sie 2013 - 20:32

Z nowym akumulatorem przejechałem jakieś 10 km.

Ruszając z ronda przy prędkości 30 km/h silnik i wszystko co elektryczne padło. Zgasł i nic nie mogłem zrobić. Wskaźniki obrotów, prędkości, temperatury silnika i paliwa pozostały w pozycji w której silnik zgasł. Odłączenie i podłączenie akumulatora nic nie dało. Działa jedynie centralny zamek.

Czy miał ktoś takie zdarzenie? co się mogło stać? Jutro będę szukał elektryka.

[Merkaba]

Sprawdź bezpiecznik ka klemie + oraz ładowanie akumulatora.

[nowakov]

A co to za bezpiecznik. Jak to wygląda? Masz może jakieś zdjęcie. Na tej klemie jest kilka przewodów podłączonych, ale bezpiecznika nie kojażę. Jestem laikiem jeżeli chodzi o te sprawy.

[damiar]

Nie sposób nie zauważyć tych bezpieczników. Może nie tam gdzie trzeba zaglądasz :)

Tak na szybko, żeby nie dodawać kolejnych zdjęć - w załączniku do tego posta jest zdjęcie tej klemy z widocznymi trzema bezpiecznikami: http://megane.com.pl/topic/25950-megane-zdechlo-na-amen/page__view__findpost__p__204766

Może nawet cały ten wątek się nada, w sumie opisano tam podobną sytuację.

Edytowane 6 Sierpnia 2013 przez damiar

[nowakov]

Bezpieczniki w klemie są chyba całe. Nie widać przerwania lub nadpalenia.

Okazało się, że ten Bosch silver jest wyższy i blaszka która wystaje spod osłony klemy (domniemam, że do ładowania) dotknęła maski.

Elektryk ma podjechać w ciągu dnia i zobaczyć to. Co mogło się zepsuć? Czy jakiś inny bezpiecznik, czy sprawa wygląda poważniej?

 

Dodano: 08 sie 2013 - 10:51

Jednak bezpiecznik CAL 1. Całe szczęście że tylko to. Uciąłem tą wystającą blaszkę i nic prądowego już nie wystaje.

Dziś rano auto odpaliło bez problemu.

 

Pozdrawiam