Megane II phII "boardcomputer defekt"

[patryk89]

Witam.

Jakiś czas temu przez włączone światła wyładował mi się akumulator. Postanowiłem go wymontować, naładować i spróbować czy będzie jeszcze nadawał się do użytku. Gdy włożyłem klemy na akumulator samochód bezproblemowo odpalił. Następnie ściągnąłem raz jeszcze klemy, troche przeczyściłem, założyłem i dokręciłem. Od tego momentu samochód nie chce odpalać. Wyświetla się komunikat "boardcomputer defekt", gdy chcę zapalić samochód to wyskakuje kontrolka akumulatora. Akumulator na pewno jest naładowany, jest stosunkowo nowy i ładowany był pierwszy raz. Podczas zakładania klem dotknąłem jedną z nich jakiejś metalowej części,poszło trochę iskier. Może to być przyczyną jakiejś awarii ? Chciałem jeszcze dodać, że po podłączeniu klem do akumulatora i naciśnięciu przycisku "start" załącza się wentylator i wyłącza się dopiero po około 3 minutach. Czy ktoś miał podobny problem ? Będę wdzięczny za każdą odpowiedź.

Dziękuję.

 

Auto: Megane II Silnik: 1.9 DCI, 2003 rocznik

[Prezes]

Zacznij od sprawdzenia bezpiecznika przy akumulatorze a potem pozostałe.

[kartom]

Mam silnik 1.5.dci , Podobne problemy. Dziwi mnie tylko iskrzenie w chwili dotknięcia klemy akumulatora do masy. Przy założonej zakladam, ze plusowej. Napewno będzie iskrzyła minusowa klema przy zakładaniu jej na akumulator. Zawsze jakieś drobne iskrzenie będzie. Ale plus podłaczony i iskrzenie drugiej po dodtknięciu do masy? Dziwne. Chyba że akumulator ma przbicie. Ale wracajæc do mojego przypadku winna była dolna kostka komputera wtrysku. Luźne przewody. Jeździłem miesiæc na zapałce( na szęście jestem palaczem). A potem wyminiłem w 100% instalację elektryczną silnika. Co do kontroli ładowania zawsze będzie się palić jak silnik nie chodzi. Start wentylatora bez rozruchu silnika to przejście w tryb diagnostyczny. Ma Pan blokadę zapłonu. Czerwona dioda na tablicy nie gaśnie a pali sië ciągłym światłem. Prawda?

Jak potrzeba dysponuję schematami elektrycznymi. Pozdrawiam

[aston76]

Ale plus podłączony i iskrzenie drugiej po dotknięciu do masy?

A co w tym dziwnego. Przecież w samochodzie sa odbiorniki które cały czas potrzebują napięcia aby funkcjonować. Np alarm, komputer, radio do podtrzymania pamięci. I stąd bierze się iskrzenie na klemie minusowej. I nie radzę odkręcać pierwszej klemy plusowej bo można spalić instalację auta jak się kluczem dotknie klemy plus i masy podczas odkręcania klemy.

[kartom]

.Witam. Wiem co to jest plus przed zapłonem i że niektóre odbiorniki sa na stand by, ale zrozumiałem iż Patryk89 podłączył jedną klemę do akumlatora, drugą nie podłączoną, dotknął gdzieś do masy i zaiskrzyło. A nie powinno. Prawda?. Chyba, że. A tak prawdopodobnie było, klema dotykała akumulatora i masy (prawdopodobnie do komputera wtrysku bo jest przy aku.