Megane II phI "dławi się" i zaczynają dochodzić dziwne dźwięki z komory silnik

[ramses123]

Auto: Renault Megane II Combii 1,5 DCi 75kW, przebieg 252 000 km, rozrząd zmieniany przy 212 000, olej + filtr oleju i powietrza 251 000.

 

Po rozruchu np. ranem czy nawet popołudniu, po 8 - 15 godzinnym przestoju auta silnik odpala bez problemów, nie kopci, nie puszcza żadnego "dyma" pracuje równo na obrotach bez niepokojących oznaków że coś może być nie tak. Po około minucie ruszam i po wrzuceniu 2 biegu zaczyna auto tracić moc powyżej 1500 -1800 obrotów, "dławi się" zaczynają dochodzić dziwne dźwięki z komory silnika dosłownie 3-5 sekund (zgrzyty) silnik nie wchodzi na obroty i nagle "puszcza dyma" (czarny dym), i jedzie dalej do kolejnej zmiany biegu. Na 3 biegu już go tylko "dławi" tyle że już bez tych dźwieków jak na 2- biegu. Po "dławieniu" puszcza "dyma" i jedzie jak by nigdy nic. Gdy złapie odpowiednią temperaturę takie sytuacje się już nie zdarzają. Można jeździć na niskich biegach i wyższych, hamować silnikiem bez problemów.

 

Czy ktoś wie co moga oznaczać powyższe objawy ?

Edytowane 4 Października 2013 przez damiar

[mrarek]

czyściłeś kiedykolwiek EGR?

jeśli nie to wyczyść i zaślep.

[ramses123]

Nie, osobiście nic nie robię w komorze silnika poza sprawdzeniem stanu oleju i dolaniu płynu do spryskiwaczy :)

 

Kolego a jak myslisz czy ingerencja machaników przy wymianie oleju i filtrów (powietrza, oleju) mogła na to wpłynąć (EGR)?

[mrarek]

teoretycznie nie, ale może przyhaczyli jakiś przewód i...

[ramses123]

Poczytałem o tym EGR i chyba będzie to... spalanie jeszcze rok temu miałem średnio od 4,7 do 5,1 a obecnie od 5,3 do 5,6.

Jutro jadę do "lekarzy" - niech popatrzą do "Renatki" :)

Dzięki za informację. Pozdrawiam

[mrarek]

nie ma się co oszukiwać - najcześciej jedynymi lekarzami są ci z forum, bo inni moga tylko bardziej popsuć.

EGR możesz sobie sam wyciągnąc i wyczyścić na zimę, przy okazji sprawdzić stan świec i przygotować auto przed zimą

[wacio1967]

Jak będziesz zaślepiał, to wyczyść cały układ dolotowy. Jest tam tyle syfu, że niekiedy się dziwię, że te auta z czymś takim jeżdżą.

 

Regulamin forum jasno mówi o zasadach zamieszczania zdjęć na forum. damiar

Edytowane 6 Października 2013 przez damiar

[ramses123]

Auto wróciło od mechaników - wymiana przepływomierza i czyszczenie EGR pomogło. Po 2 tygodniach nie ma już takich sytuacji.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Koszt to 650 zł przepływomierz i 80 zł robocizna.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozdrawiam.

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Edytowane 20 Października 2013 przez aston76