Scenic I phI Klima nie działa, sprężarka się nie załącza

[raoaba]

aniewa z góry Wielkie dzięki, a odnośnie kombinacji "raczej nie" bo oryginalnie (przynajmniej tak widać) od spodu kabelki dochodzą.

Te bezpieczniki między literkami B i C czy przypadkiem ten który jest u nie nie będzie od sprężarki klimy ?

Gdzieś czytałem że takowy istnieje tylko nie było opisu, a analogicznie myśląc znajduje się obok diody od klimy.

 

Pozdrawiam

[krzemyk]

W takim razie raoba nie pozostaje nic innego jak wziąć omomierz i sprawdzić, czy jest to bezpiecznik od sprzęgła sprężarki.

[P_r_z_e_m_o]

raoaba zostaw tą skrzynkę w spokoju i napisz o co Ci dokładnie chodzi.

Tak będzie szybciej.

W tym momencie wszystkie Twoje posty są do wywalenia bo;

1) Tytuł tematu; Klima nie działa, sprężarka się nie załącza

2) Dotyczy modelu Megane II ph II

Ty ciągle pytasz o rospiskę bezpieczników i przekaźników w skrzynce.

[raoaba]

Ty ciągle pytasz o rospiskę bezpieczników i przekaźników w skrzynce

P_r_z_e_m_o - czy to nie konkretne pytanie ??? a jednak nie do siagnięcia odpowiedź :)

Tytuł się zgadza jak juz napisałem wcześniej sprawdzałem sprężarkę na "krótko" sprzęgło działa jak i sprężarka obraca się pracując cicho.

I to był powód mojego pytania, a czy to megane scenic I czy II chyba nie ma znaczenia

Ok ja poczynie sprawdzanie kolejnych elementów (czujnika ciśnienia i ilość czynnika w układzie) dam znać a chciałem zacząć od podstawowych (czyli układu zasilania elektrycznego) nie ponosząc większych kosztów :)

Pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

I to był powód mojego pytania, a czy to megane scenic I czy II chyba nie ma znaczenia

Ma i to duże! Już Ci pisałem, że rozwiązania są różne, zależą od modelu, rocznika i silnika.

W przypadku Megane/Scenic II może jest tak samo , nie analizowałem tego, ale w przypadku Megane/Scenic są zasadnicze różnice.

Ilu pinową masz wtyczkę na czujniku ciśnienia klimatyzacji?

 

Dodano: 30 paź 2013 - 09:59

1 - przekaźnik II-ej prędkości wentylatora chłodnicy

2 - przekaźnik I-ej prędkości wentylatora chłodnicy

3 - przekaźnik pompy paliwa

4 - bezpiecznik układu klimatyzacji

5 - bezpiecznik systemy wtrysku

6 - dioda sprężarki klimatyzacji

7 - ? prawdopodobnie zapasowy bezpiecznik.

Na podstawie schematów z Downloadu.

[Nel]

U mnie 4 była bezpiecznikiem wentylatora , a 7 bezpiecznikiem sprężarki.

[P_r_z_e_m_o]

:)^ Nie twierdzę, że na 100% jest poprawnie, ale tak mi wyszło ze schematów.

Jeżeli dobrze zinterpretowałem typ silnika F3R, to nie ma w skrzynce bezpiecznika sprzęgła sprężarki, jest natomiast ten duży 40A odpowiadający za zasilanie całego układu. Dodatkowo ta wersja ma sterownik klimatyzacji z czujnikiem temperatury parownika.

Jednym słowem zaczynają się komplikacje, chyba najszybciej zdiagnozować można CLIP-em.

[aniewa]

Znalazłem taki opis brakujących bezpieczników, niestety po fracowatemu.

I tak według translatora bezpiecznik:

1- wentylator chłodnicy (z klimatyzacją)

2- zasilanie cewki przekaźnika wtrysku

3- +po zapłonie regulatora alternatora/czujnika prędkości

4- zasilanie kodowanego elektrozaworu wyłączenia oraz przekaźnika wtrysku

pozostałe od 5-10 to chyba przy podszybiu po prawej stonie

 

I jak by nie tłumaczył to w tej skrzynce nie ma bezpiecznika od sprzęgła klimatyzacji.

[P_r_z_e_m_o]

I jak by nie tłumaczył to w tej skrzynce nie ma bezpiecznika od sprzęgła klimatyzacji.

:) Przecie napisałem to w pierwszym moim poście tego wątku, ale kolega raoaba się uparł.

Napisz kolego o co dokładnie chodzi, co do tej pory zrobiłeś sprawdziłeś. Powód tego, że klimatyzacja się nie włącza może być banalny, moduł dmuchawy np. lub czujnik ciśnienia(presostat), albo nie ma czynnika w układzie.

[raoaba]

Witam i przepraszam za milczenie od wczoraj :) (brak czasu)

Dzięki za zainteresowanie tematem i piszę co wiem :)

- sprawdzałem sprężarkę na "krótko" sprzęgło działa jak i sprężarka obraca się pracując cicho

- wtyczka jest czteropinowa (odp na pytanie P_r_z_e_m_o)

Bałem się trzymać dłużej i sprawdzić czy chłodzi, gdyż jeśli nie ma czynnika to mógłbym ją zatrzeć (czy mam rację)

Odnośnie w/w tematu troszkę z innej beczki ale powiązane. Gdzieś wyczytałem że przy niskich temperaturach klima nie załącza się czy to prawda? a zalecają zimą załączać dla osuszenia powietrza.

O co chodzi z tym tematem ???

[aniewa]

Wyjmij wtyczkę z czujnika ciśnienia i sprawdź czy przy pracującym silniku, na presostacie jest przejście między stykami C i D. Odpowiadają im przewody biały i pomarańczowy we wtyczce. Jeżeli jest przejście to znaczy, że ciśnienie w układzie nie jest ani za małe i ani za duże tzn. prawidłowe.

Po włączeniu klimatyzacji powinien też załączyć się wentylator.

[P_r_z_e_m_o]

Nie mogę dotrzeć do wtyczki presostatu, ale zgodnie ze schematem aktywne są tylko dwa piny. We wtyczce są tylko dwa przewody.

Spróbuj zrobić zworkę i zewrzeć we wtyczce te dwa przewody, jeżeli sprężarka ruszy winny jest czujnik ciśnienia ewentualnie brak czynnika.

I teraz pytania;

1) Czy wentylator dmuchawy działa na wszystkich biegach?

2) Czy zapala się dioda AC na panelu sterowania?

3) Byłeś gdzieś na na sprawdzeniu układy klimatyzacji? Czy jest czynnik?

Rozumiem, że problemem jest to, że nie działa klimatyzacja?

 

Dodano: 30 paź 2013 - 21:24

PS

Najpierw zrób test jak proponuje aniewa. Jeżeli nie zadziała zrób test j.w.

[raoaba]

ze względu na porę dnia, a raczej nocy nie mogę przeprowadzić w/w testów, lecz podczas sprawdzania ilości pinów zauważyłem ze do wtyczki dochodzą 4(cztery) kabelki kolorów nie pamiętam

 

Pozdrawiam

[aniewa]

Pin A i B załącza wentylator dużej prędkości, prawdopodobnie wtedy gdy ciśnienie czynnika w układzie klimy za bardzo wzrasta. Normalnie A i B są rozwarte.

W poprzednim poście trochę się rozpędziłem, podczas sprawdzania presostatu silnik nie musi pracować, przecież sprzęgło i tak nie ma zasilania więc sprężarka nie pracuje.

[raoaba]

Dziś zerkąłem na wtyczkę i są dwa biało-niebieskie po przekątnej jeden czerwony i pomarańczowy i teraz co mam zrobić :)