Megane II phII Megane 2 GrandTour - kilka pytań.

[MarioCCH]

Witam wszystkich i pozdrawiam jako nowy użytkownik tego forum !!

 

2 miesiące temu nabyłem samochodzik:

Meganka 2 Grandtour z 2003r

1.5 dci

172000 km.

mam kilka pytań co do paru rzeczy które mnie niepokoją w moim samochodzie.

Jeżeli zadam je w niewłaściwym dziale proszę o przeniesienie i nie kasowanie tego wątku.

 

Meganka po zakupie odpalała ok, nie kopciła, po zatankowaniu do pełna przejechała 1100km - czyli dość ekonomicznie..

W trakcie jazdy wyświetla ciągle komunikat "Check fuel filter" + service - wymieniłem go na nowy, lecz czujnik w nim znajdujący się pozostał stary - komunikat po resecie na clipie pozostał. Jak domniemam jest to wina czujnika - jaki kupić (dowolny do tego modelu czy czymś się sugerować?) lub jak naprawić jeśli uczkodzony uszkodzony?? Jak działa taki czujnik - na zwarcie wody ?

 

Dodatkowym problemem jest wyświetlający się komunikat "Injection Fault" + STOP w momencie mocniejszego wciśnięcia gazu na wyższych biegach.

 

Kilka dni temu miałem również problem z odpalaniem - niechciał nie chciał zaskoczyć nawet po "5" razie.

Dopiero w momencie wciśnięcia gazu i próbie odpalenia - za "2" razem odpalał. Kolejne razy gdy już silnik byl ciepły - palił "od kopa".

Dziś wymieniłem wszystkie świece żarowe (odpalił od kopa) - jutro rano okaże się czy zadziałało.. ( nie odpalał po kilku "h" stania na dworze).

 

Jak sprawdzić czy moja wersja meganki ma czujniki ciśnienia ogumienia.

 

Czy lusterka wstecznego w tych modelach są fabrycznie i na stałe "przyciemnione" ?

W nocy podczas cofania - nic nie widać właśnie w lusterku cofania (absurd) - muszę posiłkować się bocznymi.

 

Za pomoc w odpowiedzi na moje pytania serdeczne dzięki.

Pozdrawiam

Mariusz

Edytowane 3 Listopada 2013 przez damiar

[airbites]

Pewnie masz lusterko eletryczne które ciemnia automatycznie jak bedzie widział światło.

[MarioCCH]

Zapewne tak - lecz jak to się ma do nocnego cofania ??

Jeżeli tak to działa - jest to niestety bez sensu.

[n1gdy]

Czy lusterka wstecznego w tych modelach są fabrycznie i na stałe "przyciemnione" ?

W nocy podczas cofania - nic nie widać właśnie w lusterku cofania (absurd) - muszę posiłkować się bocznymi.

Jak sprawdzić czy moja wersja meganki ma czujniki ciśnienia ogumienia.

te lusterka posiadają od przedniej strony czujnik natężenia światła połączony z czujnikiem zmierzchu które w przypadku ilości światła na zewnątrz oraz jadącego auta za tobą z włączonymi światłami załączają ściemnienie lusterka lub też nie. Co do czujników ogumienia łatwo je możesz rozpoznać powinny mieć na wentylkach umieszczone kolory każdy wentylek inny z tego co pamiętam jest zielony, czerwony i jeszcze dwa. Istnieje też inny sposób sprawdzenia czy posiadasz czujniki wystarczy zdjąć oponę z felgi lub alufelgi.

Edytowane 3 Listopada 2013 przez n1gdy

[prot1234]

Po wyświetlaczu na desce rozdzielczej też można sprawdzić czy jest sprawdzanie ciśnienia w kołach. W uboższych wersjach przy otwarciu drzwi na wyświetlaczu wyświetla się auto ze wszystkimi otwartymi drzwiami i ta wersja nie ma opcji ciśnienia w kołach. W lepiej wyposażonych jest wyświetlacz wielofunkcyjny i tam pokazuje konkretnie które są otwarte drzwi i w tej wersji jest ta funkcja.

Mam nadzieję, że napisałem to w miarę zrozumiale.

A co do lusterka to przyznam się, że często zdarza mi się cofać wieczorem jak wracam do domu ale nigdy nie zauważyłem żeby był ściemnione, raczej jest normalne. Aż będę musiał zwrócić na to uwagę.

Edytowane 3 Listopada 2013 przez prot1234

[MarioCCH]

Z lusterkiem powalczę jeszcze - dzięki za info.

Komputerek pokazuje samochodzik ze wszystkimi dzrzwiami otwartmi - czyli niema czujników jak piszecie. Ok.

Dziś rano próba odpalenia z nowymi świecami żarowymi - niestety sam niechce odpalić.

Odpalił za 4 razem jak mu dałem pół gazu - zakopcił o dziwo pierwszy raz jak go mam - troche mocniej i chodzi płynnie i równo (już bez kopcenia).

 

Dodano: 03 lis 2013 - 13:30

Dodatkowo zapytam - jak sprawdzić czujnik wody w filtrze paliwa czy jest dobry ??

 

Dodano: 14 lis 2013 - 23:21

Samochód poszedł do mechanika, skasował błędy i zrobił test przelewowy wtrysków.

Niby 3 i czwarty sa do bani..

Po tym zabiegu samochód przez tydzień odpalał od pierwszego razu.. dziwne to.

Równo po tygodniu znow pojawiło się check injection i problem powrócił.. Odpalanie za 8-9 razem z gazem całym lub na pół wciśniętym.

czy znacie kogoś w kuj-pom kogo możecie z czystym sumieniem polecić do regeneracji wtrysków ??

Zanim kupię nowe - chciałbym spróbować je regenerować.

proszę o pilną pomoc w tej sprawie.

 

Dodano: 27 lis 2013 - 17:13

Jestem dziś po wymianie zaworków we wtryskach - zrobiłem to samemu, starając się utrzymać wszystko w czystości.

Mam myjkę lecz płyn Cleanser się skończył więc - czyszczenie na sucho mi pozostało.

Zaworki oryginalne zakupiłęm tu :

http://allegro.pl/zaworek-delphi-9308-621c-28239294-fvat-oryginal-i3732678222.html

Niby oryginał lecz jest czarny z srebrnym przebarwieniem w miejscu napisu ( sam teraz nie jestem pewny czy to na 100% oryginał).

Przyszedł w nowym pudełku wyglądającym na oryginalne.

Po zamontowaniu i odpowietrzeniu - i podpięciu przewodów prądowych do wtrysków odpalił od kopa. Banan pojawił się na mojej twarzy..

Chodzi ładnie i równo lecz po pierwszej próbie jazdy silnik gaśnie mi przy dojeżdżaniu do skrzyżowania (nie zawsze lecz gaśnie - wcześniej tego nie było).

Po wykręceniu wtrysków (celem wymiany zaworków) straszny jux był na końcówkach wtrysków - dodatkowo rezerwa w baku się niedługo zapali a nadmiar złego wczoraj było u nas -2*C.

Wlewać denaturat do baku (jeżeli tak to ile)? czy jakoś inaczej pozbyć się jak domniemam parafiny ??

Może to ona jest sprawcą tego gaśnięcia.

Komunikat Check Injection nadal się pojawia jak "depnę" na trasie" a i nie zawsze..

Ot moje spostrzeżenia .. pojeżdżę kilka dni będzie wiadomo co i jak ..

No i czeka mnie lada dzień test przelewowy.

 

Dodano: 19 gru 2013 - 09:14

Test przeleweowy wykonany - wtryski jak nowe - stwierdzi Pan w serwisie wtrysków.

Renia już narazie nie gaśnie - prawdopodobnie była gdześ niedostatecznie odpowietrzona.

 

Pojawia się natomiast nadal komunikat Injection Fault + STOP jak mu mocniej depnę - po wyskoczeniu tego komunikatu jak dodaję gazu odczuwalne jest małe szarpnięcie. Czym jest ono spowodowane ??

Z tego co czytałem tu na forum, problemem może być również akumulator (mam 510A 51ah - jest raczej dobry , szkoda mi go wymieniać) - tylko czy on własnie powodowałby takie szarpnięcia?

 

Dokładnie sprawdziłm również czujnik wody - okazuje się, że wiązka musi być uszkodzona - zwarłem 1 i 2 pin w kostce = zero reakcji. Mając clipa jak można wyłączyć ten czujnik (wersja oprogramowania w samochdzie 8.31).

Do czasu znalezienia uszkodzonego przewodu/wymiany na nowy chciałbym wyłączyć ten komunikat.

Edytowane 28 Listopada 2013 przez MarioCCH