Megane II phI fault injection i auto nie odpala

[pamel]

Witam, jako ze miałem remont wtrysków około roku temu nie spodziewałem się znów zobaczyć "injection fault" niestety moja nadzieja złudną jest i dzisiaj jadąc wyskoczył mi ten owy komunikat poraz pierwszy od remontu, i oczywiście auto lekko na sekund zasłabło ale dalej było ok, no ale jadąc dalej powtórzyło się to kilka razy a do tego usłyszałem dziwne "stukanie" gdzieś z auta ( nie wiem skąd bo jadąc otworzyłem szybę i nie do końca słyszałem) . Zdziwiło mnie to ze owy hałas występuje tylko przed zaświeceniem się komunikatu injection fault. Dojeżdżając do domu było już słychać ten łomot/stukot osyć mocno że miałem wrażenie iż urysa się coś z podwozia ;O . Wróciłem do domu wjechałem do garażu chciałem przegazować auto żeby zobaczyć czy stukot występuje dalej i czy aby nie idą czarne dymy z wydechu, więc przegazowałem go trzy razy i wyszedłem żeby zobaczyć czy idzie coś z wydechu a tu nagle auto zaczeło tracić obroty i zgasło samo, próbowałem oczywiście je odpalić lecz niestety przy naciśnieciu przycisku start wyskakuje od razu błąd injection fault i auto kręci 3/4 sekundy i przestaje. Problem w tym że nawet do mechaników nie dojadę i tutaj prosił bym o pomoc i jakieś wskazówki co to może być i co z tym można zrobić??

[mrarek]

nic nie rób, tylko laweta/hol i do szpeca w Kraku zawieź.

niech obejrzy co jest.

 

Kolego Mrarek nowe zdania zaczynamy z dużej litery. Aston76

Edytowane 9 Listopada 2013 przez aston76

[pamel]

nie ma więcej pomysłów?

[aniewa]

Raz byłem świadkiem jak opiłki z pompy zatykają wtryskiwacze. Objawy były identyczne. Silnik zapalił i zaraz zgasł, zapalił powtórnie i po chwili pojawił się łomot z silnika i ponownie zgasł. Później to już tylko pojawiał się słynny komunikat podczas rozruchu. Pomogła wymiana pompy i przeczyszczenie wtryskiwaczy.

Odkręć koreczek pod filtrem paliwa i spuść z niego paliwo, wcześniej potrząsając filtrem. Jak będą opiłki to masz przyczynę. Do sprawdzenia czy są opiłki najlepiej wykorzystać kawałeczek magnesu.

[pamel]

Sprawa prawie rozwiązana. Te trzaski to były wtryski( tylko dlaczego one tak strzelają możecie powiedzieć?) . Opiłki na wszytskich wtryskach , pompa do wymiany plus czyszczenie baku;/ plus oczywiście zmiana wtrysków , możecie powiedzieć ile to może kosztować?

[sKarlosMegane]

nowa pompa 1600, nowe wtryski 4x650, czyszczenie ze 100 + robocizna, hmm jakieś 4,5 tys ?

[aniewa]

Zależy kto i co będzie wymieniał. Może być 4 tys. jak i kilkaset PLN.

Jak wyżej pisałem byłem świadkiem jak u sąsiada wystąpiła ta sama usterka. Naprawa zakończyła się kwotą 850 PLN. Kupił używaną pompę za 700 zł z niby po-pokazowej meganki o małym przebiegu. Zbiornik paliwa za 50 zł. Filtr za 70 zł i podkładki ogniowe za 20 zł. Wtryskiwacze przeczyszczone a przewody paliwowe przedmuchane. O dziwo wtryski po czyszczeniu pracują prawidłowo, na przelewach nie puszczają. Koszt robocizny praktycznie zerowy bo we własnym garażu, we dwóch zeszło nam niecały dzionek. Minął miesiąc i jak na razie śmiga bez problemów.

[mrarek]

a sąsiad już wie, że powinien lać olej 2T czy chce powtórkę z rozrywki? :(

[pamel]

niestety wtryski były sprawdzane i leją ostro a co najlepsze gościu kazał dać wtryski te które wymieniałem rok temu i te co miałem teraz w aucie i tamte leją mniej ; { porażka. Chciał bym wiedzieć za ile pompe paliwa można kupić i czy lepiej czyścić bak czy kupić nowy/używany? mrarek powiedz mi co daje dolewanie tego oleju? Jeśli na prawdę to wyjdzie 4 tysiące to szok, bo w tamtym roku też zapłaciłem podobną cene za wtryski i pompe;//

Edytowane 12 Listopada 2013 przez pamel

[mrarek]

jak już sporo można w necie i na tym forum poczytać - olej 2T zmieszany z ON powoduje znacznie lepsze smarowanie przede wszystkim łopatek pompy i innych elementów układu paliwowego. łopatki nie zużywają się, tym samym nie ma opiłków w układzie. wszystko jest po drodze smarowane, silnik łagodniej i elastyczniej pracuje, a może nawet mniej palić.

poczytaj na forum o tym...

[pamel]

Dzięki za radę po naprawie na pewno będe stosował ten olej skoro daje takie różnice, te opiłki mnie nieźle załatwiły drugi raz;/

[mrarek]

zrobiłem już ponad 85 kkm na takiej mieszance - jak zalecają znawcy tematu i cały czas jest OK.

 

masz tu topik:

http://www.forum.alfaholicy.org/forum_ogolne_o_alfa_romeo/76456-mixol_dlaczego_dolewamy_oleje_2t_do_ropy_pigulce.html

Edytowane 12 Listopada 2013 przez mrarek

[sKarlosMegane]

Podałem orientacyjny koszt części, gdybyś wymieniał wszystko. A że warsztaty lubią szybko i wszystko wymieniać na nowe, najczęściej niepotrzebnie, to inna sprawa. Może być jak mówi aniewa, bo podstawa to diagnoza i wymiana tego co należy, a nie kompleksowo pół silnika.

 

Proponowałbym wyczyścić bak, przewody, umyć wtryski, zalać z 10 litrów ropy, ok 250 ml wspomnianego oleju 2T i obserwować. Paliwo musiało być jakieś trefne i pompka się przetarła. Dlatego niech to się przesmaruje olejem i może się okazać, że będzie wszystko jak dawniej ; )

[mrarek]

...i obowiązkowo zmienić filtr paliwa :(

[sKarlosMegane]

tak jest :(