Megane II phI Usterka ładowania akumulatora

[brak_czesci_tekstu]

Witam. Pacjent to Megane II 1.6 benzyna K4M. 2007rok. Problem polega na tym że świeci się komunikat usterka ładowania akumulatora. Ładowanie sprawdzone coś siadło było 15.6V wymieniony alternator na drugi ładowanie mierzone miernikiem wynosi 14.6V. Napięcie na sterowniku silnika 14.6V natomiast moduł UPC odczytuje napięcie akumulatora 8V dodatkowo clip wywala błąd DTC921114 - Obwód stałego zasilania UPC.

Czy ktoś się spotkał z takim problemem? Moduł UPC wymieniony na inny błąd pozostał i w parametrach nadal widzi napięcie akumulatora 8V. Gdzie może leżeć problem? Jak wygląda sprawa fioletowego kabla idącego od alternatora, gdzie on powinien być wpięty gdzie sprawdzić połączenie i czy to mogłoby być przyczyną?

[aniewa]

Fioletowy przewód od wzbudzenia idzie do pinu numer 1 czarnej 12-pinowej kostki w module zabezpieczeń pod maską silnika. Można sprawdzić czy ma przejście.

Z tego roku to już jest phII i zamieszczony rysunek dotyczy tej wersji.

[brak_czesci_tekstu]

ok sprawdzę czy jest przejście. ale czy nie podpięty ten przewód może skutkować takim odczytem napięcia akumulatora na module UPC?

 

Dodano: 12 lis 2013 - 13:44

Kabel sprawdzony nie jest on fioletowy tylko pomarańczowo czarny przejście do modułu UPC jest. Co może być przyczyną że moduł widzi napięcie 8V a nie 12 tyle ile jest? Sterownik silnika już widzi normalnie. Moduł upc podmieniony, alternator też a problem komunikatu nadal jest. :)

Edytowane 12 Listopada 2013 przez brak_czesci_tekstu

[djmonkey]

A masę modułu sprawdziłeś ?

[brak_czesci_tekstu]

nie sprawdzałem bo nie znam kablologi nie wiem na których pinach powinna być masa i napięcia...

 

ktoś poda jakiś schemat, gdzie sprawdzić masę, na których pinach? bo ogólnie moduł UPC masę raczej posiada skoro CLIP łączy się i czyta...

Edytowane 12 Listopada 2013 przez brak_czesci_tekstu