Megane II phI Spadek prędkości maksymalnej

[prodkreal]

Witam. Megane posiadam od roku. Od zakupu troche chodzi jak disel potem się dowiedziałem, że to najprawdopodobniej KZFR (po 100 tys. wymiana podobno zazwyczaj, a mam na liczniki już około 115 kkm). Samochód ostatnio jednak głośniej chodzi, zwłaszcza powyżej 100-110 km/h. Słychać też mocno silnik przy mocniejszym przyśpieszaniu, jakby nie wiadomo ile mocy było pod maską. Zdaje mi się, żę ostatnio jakby stracił troche na mocy.Dziś spróbowałem go i zauważyłem, że moja prędkość maksymalna to tylko 170 km/h i dalej już nie chce przeskoczyć. Jeszcze pół roku tem mogłem rozpedzić się do ponad 190. Przy odpalaniu silnik drży i czuć mocno drgania w środku ( kierownica drzwi itp.,) po zagrzaniu się uspokaja i troszkę jakby praca disla ale drgania ustępują. Pół roku temu założyłem gaz przejechane 15 kkm. Ale na gazie chodzi normalnie, żadnych przerw, szarpań i różnicy miedzy gazem, a benzyną nie ma to samo V max. Na co mogą wskazywać te wszystkie objawy? Czy już należało by wymienić KZFR? Czy ma ono coś wspólnego z maksymalną prędkością auta?

Edytowane 18 Listopada 2013 przez prodkreal

[P_r_z_e_m_o]

Kiedy wymieniałeś świece i rozrząd?

[aston76]

Proponuję przyjrzeć się układowi hamulcowemu. Czy przypadkiem któreś koło się nie blokuje i nie grzeje. Trzeba także sprawdzić poduszki silnika i skrzyni.

[prodkreal]

Rozrządu co prawda nie wymieniałem jeszcze, ale wiem że poprzedni właściciel wymieniał ok 80 tys. świece natomiast wymieniałem niedawno, jakieś 2 miesiące temu. A co do poduszek silnika i skrzyni to nie powinno być tak, że czy jest zimny czy rozgrzany silkik powinny się pojawiać wibracje? U mnie wibracje nasilone są tylko na zimnym silniku. No może czasem jak wrzuce luz coś czuć jeszcze, ale chwile aż obroty spadną.