Megane II phI Uszkodzony przepływomierz?

[Elektro82]

Poradźcie i podpowiedzcie ponieważ tracę już pomysły za co pierwsze się zabrać przy naprawie :)

Początkowo myślałem, że mój kłopot to wina sondy lambda - objawy to szarpanie silnikiem i falowanie obrotów. Zauważyłem jednak, że spalanie nie wzrosło więc już sam nie wiem.

<><><><><><><><><><>><><><><>

W dniu dzisiejszym auto było pod CLIP'em - wyskoczyły dwa błędy:

1. sonda lambda - udało się go skasować

2. przepływomierz - tego nie dało się skasować

<><><><><><><><><><>><><><><>

Skasowanie błędów pozwoliło "zgasić" kontrolkę silnika i service, ale problem pozostał - na biegu jałowym falują obroty i to czasem mocno, a podczas przyspieszania brakuje mocy i czasem coś w rodzaju "dziury" się zauważa - auto nie chce jechać mimo wciśniętego gazu (szczególnie podczas jazdy pod górę).

<><><><><><><><><><>><><><><>

Czy powodem może być uszkodzona przepływka?

I drugie pytanie - gdzie w Megane II Ph I 1,4 16V znajduje się przepływomierz? Jakoś nie mogę się do doszukać pod maską.

<><><><><><><><><><>><><><><>

Proszę o pilne podpowiedzi!

 

Regulamin pkt. 5.9 - Enter Aston76

Edytowane 23 Listopada 2013 przez aston76

[aston76]

Nie ma czegoś takiego jak przepływomierz w benzynie.

[Elektro82]

Też się zdziwiłem że komputer niby to wykazał.

Ale zatem co może być przyczyną takiego zachowania auta?

[aston76]

Nieszczelność w dolocie, zabrudzona przepustnica.

[Dandiego82]

Dnia 23.11.2013 o 22:17, aston76 napisał:

Nie ma czegoś takiego jak przepływomierz w benzynie.

Mega dziwne te samochody jednym słowem

Przykro nam, ale produkt Przepływomierz masowy / ilożciowy

Edytowane 20 Września 2019 przez Dandiego82