Scenic III phI Scenic III - nie zamyka drzwi kierowcy

[POKERZYSTA]

Jak w temacie: Po odejściu od auta hands free zamyka wszystkie drzwi oprócz drzwi kierowcy. Zamykanie drzwi z przycisku na klamce też nie zdjae rezultatu - cały czas otwarte. Drzwi kierowcy blokują się dopiero po dwukrotnym naciśnięciu przycisku zamykania na karcie. Szukałem na forach nie znalazłem rozwiązania - czy to coś w ustawieniach czy nie tak z dzrwiami?

 

Dodano: 05 sty 2014 - 20:46

Przed chwilą znalazłem inną zalezność - jeśli dwukrotnym kliknięciem na karcie zamknę drzwi to ich teraz w zaden sposób nie moge otworzyć z zewnatrz. Dwukrotne kliknięcie zamyka wszytskie drzwi w tym od kierowcy. Mogę z zewnątrz otworzyć póxniej wszytskie drzwi ale niestety poza tymi od kierowcy. Musze je otwierać wtedy od srodka. Co może być nie tak?

[TheOktik]

a siłownik wogóle pracuje od centralnego przy zamykaniu w tych drzwiach? Może jakieś cięgno się obluzowało.

Sprawdź też przewody na połączeniu z karesorią. Czy nie ma tam wilgoci lub jakiegoś syfu.

[POKERZYSTA]

No chyba pracuje bo jak 2 razy klikne na karcie to drzwi się zamkną ake z zewnątrz juz ich nie otworzę

[TheOktik]

Bardziej miałem na myśli czy wogóle jakkolwiek drga w momencie kiedy Ci tych jednych drzwi nie zamyka. W Toyocie Yaris żony mam tak, że zamykanie z pilota nie domyka siłowników - ruszają się ale nie do końca a jak przekręcę kluczykiem w drzwiach to centralny ładnie domyka wszystkie drzwi.

Winowajcą wydaje się być gdzieś lipne napięcie, które idzie z centralki od alarmu. Jeszcze tego nie rozbierałem, poczekam już do wiosny.

[cinas]

Do przeglądu zamek drzwi - nie ma tam cięgien zamek jest razem z siłownikiem i czujnkiem otwarcia drzwi

[Liso]

cinas_ czy zamek jest rozbieralny? Wybadałem u siebie, że słychać buczenie tak jakby nie miał siły zamknąć - czasem się uda a wtedy problem z otworzeniem. Da się to jakoś rozebrać i nasmarować czy coś jeszcze poprzeglądać tam można przy okazji?

[cinas]

Nie rozbierałem zamka , ale na 99% da się go rozebrać , jak buczy a nie chce zamykać to na moje wyrobiony zamek ( ma luzy wewątrz ) ale niekiedy wystarczy przesmarować

[Liso]

No i nie udało mi się tego rozebrać, zerwałem plastikowe "nity", zatrzaski podważone, niby schodzi do pewnego momentu obudowa a potem jakby na środku coś blokuje. Nie mam drugiego i nie chciałem tego połamać.

 

Co do wyrobionego zamka to ja rozumiem jak by miał 10 lat i 200k a ma niecałe 4 i poniżej 40k. Pozostałe zamki tyle samo razy były otwierane bo za każdym razem wszystkie się otwierają. Po allegro widzę taką prawidłowość, że pełno pozostałych a lewy przód raptem jeden i w chorej cenie. Pewnie jakaś wada fabryczna - zauważyłem też, że nie trzymał jeden zatrzask obudowy - wyraźnie odchylona obudowa w tym miejscu. Być może przez to coś się cięcie.

 

cinas_ masz może namiary na kogoś z częściami w rozsądnej cenie?

 

Kilka fotek poglądowych

Edytowane 14 Lipca 2014 przez Liso

[piotr.c]

Po allegro widzę taką prawidłowość, że pełno pozostałych a lewy przód raptem jeden i w chorej cenie.

Kolego nie przesadzasz trochę.

80zł to dla Ciebie chora cena ?

Występują nawet razem z klamką za 50zł + przesyłka.

Więc przestań się mazać i poszukaj dobrze, skoro nie umiesz rozebrać.

pozdrawiam,

 

ps. zamki do scenica III są takie same jak do megane III (jak i większość elektroniki)

[Liso]

Kolego piotr.c rozbierałeś dokładnie taki zamek czy tak tylko gadasz? Długość dłuższego cięgna klamki jest taka sama dla MIII i SIII? Co do ceny to był za 250zł ale się sprzedał.

 

p.s. jeśli wiesz jak rozebrać to możesz napisać. Elektroniką się zajmujesz to możesz podpowiedzieć - chyba, że sam siedzisz tu tylko po to by szukać informacji jak czegoś nie wiesz. Ja wrzucam nawet gotowe instrukcję jak coś rozpracuję i nie zadzieram nosa.

[piotr.c]

Cięgna zawsze można przełożyć - lub przedłużyć od oryginalnych zamków.

 

Zamka nie rozbierałem, ale już na pierwszy rzut oka widać, że żeby to otworzyć należy zdemontować boczną metalową część.

 

 

Zamki występują w wersji 4-pinowej(jeden silnik) oraz 6-pinowej (dwa silniki) musisz o tym pamiętać przy zakupie nowego(używanego)

 

ps. w serwisie aukcyjnym masz co najmniej 3 aukcje zamków LP dla scenica III w cenie 120-150zł

Edytowane 15 Lipca 2014 przez piotr.c

[Liso]

Próbowałem w miejscu w którym wskazujesz i niestety raczej nie da się tego wypchnąć - to jakby plastikowy kołek z metalowym wałkiem. Przełożenie cięgien to nie taka prosta sprawa jak nie da się rozebrać.

 

 

---------

Zamek naprawiłem, dzięki podpowiedzi człowieka od którego chciałem kupić zamek bo akurat miał drzwi z rozbitka. Okazało się, że mechanik ten już robił takie zamki i stwierdził jak ja wyżej, że w Scenicu są wadliwe akurat te od strony kierowcy. Ja problemy ze swoim zgłaszałem jeszcze na gwarancji ale temat został zlany bo akurat wtedy rzadko problem występował.

 

Do rzeczy, uszkodzeniu ulega silniczek. Jego wymiana jest banalnie prosta, oczywiście najpierw trzeba zamek wyjąć i rozebrać. Tanio mnie to wyszło bo całe 40zł i mam jeszcze zamek na zapas. Przy okazji naprawiłem strzelający ogranicznik, pozostaje poczekać na zamówione spinki tapicerki które urwałem i drzwi jak nowe ;-)

 

p.s. cięgno w megance jest krótsze od tej ze scenica, prawdopodobnie do naprawy wystarczy którykolwiek zamek ze sprawnym silnikiem. Piszę prawdopodobnie bo wszystkich nie rozbierałem i nie będę tu teoretyzował jak co niektórzy co to nawet zamka w ręku nie mieli. Jak wspomniał cinas_ zamek daje się rozebrać, należy ściąć nożykiem "roztopione" plastikowe bolce, wysunąć metalowy bolec od strony plastikowej, podważyć zatrzaski i zdjąć plastikową obudowę (z pinami) w której siedzi silnik. Silnik wymienia się przy użyciu dwóch palców i całość składa w odwrotnej kolejności.

 

W wolnej chwili zrobię manual dla naszej społeczności by nie padali ofiarą druciarzy_cwaniaczków_pseudomechaników czy jak ich tam nazwać. Nowy zamek to koszt 750zł, na aukcjach towar chodliwy więc ceny też wysokie a wystarczy zamek ze sprawnym silnikiem do naprawy.

Edytowane 25 Sierpnia 2014 przez Liso

[kjacek]

Możesz podesłać ten manual ?