Scenic I phII Zapalająca się rezerwa paliwa

[bamilek]

Co jakiś czas z moim Scenicu nagle zapala się kontrolka rezerwy paliwa pomimo tego, że Pb w zbiorniku jest. Przez jakiś czas się pali (np. przez kilka dni) a później samoczynnie gaśnie.

Na początku pomyślałem, że może jest to związane z jazdą na LPG ale mam instalkę Vialle więc raczej to nie tutaj tkwi przyczyna.

Macie może jakieś sugestie gdzie szukać przyczyny bo trochę to jest denerwujące przyznam.

[czych]

Witam

Na jednym z postów czytałem że wskaźnik paliwa włącza rezerwe

[kakat3]

a ile masz tego Pb w zbiorniku? Pewnie na dnie i dlatego kontrolka co jakiś czas się zapala i to czesto, bo komp

myśli, że jeździsz na Pb, a faktycznie na LPG. Po pewnym czasie się resetuje i znów widzi poziom PB, aż wyjeździsz i tak w kółko.

Chyba, że masz jakąś faktycznie instalkę, która szwankuje. Ja nie znam myków instalek i nowości, ale wiem, że to normalne przy LPG i kontrolka

tym czesciej się zapala, im niej masz Pb w zbiorniku.

[bamilek]

... wiem, że to normalne przy LPG i kontrolka

tym czesciej się zapala, im niej masz Pb w zbiorniku.

Pytanie podstawowe jest takie, czy Scenic z 2002 roku ma wogóle taki system, że przy jeździe na LPG głupieje poziom Pb bo mi jeden mechanik powiedział, ze w tym aucie tego nie ma.

Jeżeli nie ma to przyczyny trzeba szukać gdzie indziej.

Czy ktoś z forumowiczów mógłby ze 100% pewnością powiedzieć jak jest w Scenicu z mojego rocznika - czy przy jeździe na LPG poziom paliwa będzie spadać i powinno stosować się taki emulator ( jak np. w Citroenie Picasso gdzie tak się dzieje) czy nie ma takiej potrzeby?

[aston76]

Kolego renówki mają takie coś, że jak jeździsz na LPG to i tak zmienia poziom paliwa na zegarach. I po pewnym czasie zapali się rezerwa chociaż paliwo jest w zbiorniku. Aby temu zapobiec trzeba założyć emulator, ewentualnie zatankować auto.

[Hawaii]

Kilka prostych słów jak działa w nowych autach wskaźnik paliwa.

W starszych autach pływak znajdujący się w zbiorniku paliwa bezpośrednio swoje wskazania (w różnych autach różnymi sposobami się to odbywało ale zazwyczaj podawał pewną wartość napięcia) przekazywał na deskę rozdzielczą do tego wspaniałego wskaźnika który najbardziej byśmy chcieli żeby nigdy nie opadał ;) Napięcie to było mierzone przez cały czas w trakcie jazdy, więc jak ubywało paliwa w zbiorniku to również i zmieniała się wartość napięcia odczytanego przez pływak więc i ruch wskazówki na zegarach w dużym stopniu odwzorowywał ilość paliwa w zbiorniku.

Obecnie niestety jest tak, że komputer w trakcie uruchamiania pojazdu "czyta" sobie tą wartość napięcia jaką podaje pływak i tu jego rola się kończy aż do następnego uruchomienia bo już w trakcie jazdy to komputer sam określa ile to rzekomo ubyło paliwa w zbiorniku na podstawie różnych danych (dystans, prędkość itp.)

Właśnie dlatego przy LPG stosuje się emulatory żeby komputer "nie widział" przebiegu i tym samym nie obniżał tej zafajdanej wskazówki od benzyny.

 

Jak coś źle napisałem to niech ktoś poprawi.

[bamilek]

Że nowsze auta i nie tylko "renówki" takie coś mają to wiem ale gdzieś w necie znalazłem, że np. Espace z 2003 roku to ma ale już np. Scenic z 2002 (jak mój) ma jeszcze na starej zasadzie więc teraz już kompletnie nic nie wiem jak to w końcu jest na prawdę w Scenicu :-(

Edytowane 15 Stycznia 2014 przez bamilek

[Hawaii]

W Megi I ph2 było jeszcze po staremu.

[bamilek]

I tak chyba jest w Scenicu czyli też po staremu.

Zresztą tak sobie myślę, że ktoś kto montował w aucie wtrysk Vialle raczej też by zamontował taki emulator gdyby był potrzebny bo przy koszcie tej instalacji koszt emulatora to drobnostka i raczej by nie oszczędzał na czymś takim.

Dlatego ja przyczyny zapalania tej kontrolki poszukuję w czymś innym ale nie wiem w czym. Może gdzieś, coś nie styka?

 

Dodano: 16 sty 2014 - 20:56

Byłem dzisiaj w serwisie Renault na promocyjnym przeglądzie zimowym i przy okazji zapytałem o rezerwę paliwa. W moim przypadku jest stary system odczytu poziomu więc LPG nie ma tutaj znaczenia.

Albo coś się dzieje z pływakiem albo problem elektryczny - tak orzekli w serwisie.

[meganecoupe02]

Jak masz komputer pokłądowy to wejdź w tryb testowy zegarów, zrób reset i po sprawie. Temat jest znany i to samo jest w każdej megane/scenic I phII z instalacją LPG.

Dzieje się tak, bo komputer silnika i pokładowy nie wie o tym, że jedzie na gazie, ale ciągle jedzie, więc jak jedzie to benzyny teoretycznie powinno ubywać, więc wskaźnik poziomu paliwa opada, mimo że paliwa nie ubywa. Po resecie komputera pokładowego wszystko wraca do normy.

[kakat3]

A co to jest tryb testowy zegarów? to jakieś ustawienie specjalne? Czy zwykły reset po prostu?

[meganecoupe02]

w tryb testowy mozna wejść tylko jak jest komputer pokładowy w liczniku. Naciskasz przycisk komputera pokładowego i trzymasz wcisnięty, następnie przekręcasz kluczyk na zapłon. Wskazówki i kontrolki powinny się zapalić i wtedy można pstrykać dalej i odczytać np błędy z licznika. Resetuje się cyckiem do kasowania przebiegu (tym w liczniku).

[kakat3]

dzięki za wyjaśnienie, nie wiedziałam zupełnie o takiej funkcjonalności.

[bamilek]

Ja też zrobiłem ten tryb testowy i pomogło. Zobaczymy na jak długo.

 

Dodano: 21 sty 2014 - 21:59

Dzisiaj po odpaleniu auta znowu się zapaliła rezerwa. Po resecie zegarów zgasła. Może faktycznie jest to związane z jadą na LPG.

Muszę zatankować większą ilość Pb (obecnie mam 12 litrów w baku) i zaobserwować, czy częstotliwość zapalania się rezerwy będzie inna.

[meganecoupe02]

Na pewno będzie różnica. To jest jedyny sposób na kontrolkę rezerwy, no chyba że ktoś woli odłączać akumulator.

Od 2005 roku mamy w scenicu I phII dokładnie to samo :)

Aha, nie polecam jazdy z rezerwą benzyny - pompa paliwa się najzwyczajniej w świecie spali (dosłownie- już to przechodziliśmy).