Megane III phII Wymiana oleju , gwarancja

[Przemeq]

Czy jeżeli sam wymienie sobie olej na dedykowany przez producenta ELF z norma renault 720 ( mam FAP) kupie oryginalne filtr

oleju, powietrza(fabrycznie jest filtr powietrza MANN a obok logo renault). Czy strace gwarancje? Czy jednak zasuwać do serwisu?

Autko ma gwarancje do października 2014, jak narazie odpukac nic się nie dzieje.

Jeżdżę dużo po mieście i nawet renault w instrukcji pisze " w trudnych warunkach eksploatacji wymieniać olej co 15 kkm" nie co 30 kkm jak pisze dużymi literkami.

 

Przemeq

[wengrzyn]

nie musisz, poczytaj sobie o ustawie GVO, którą Polska tez ratyfikowała

[cinas]

Ja zawsze robiłem iż co 30 do serwisu a co 15 to sam wymieniałem fitry , części orygialne renault zawsze stosowałem

Całkiem nie dwano wymieniałem ceny:

Filtr oleju 25 - 30 zł

Olej 120 zł

Filtr kabinowy 52 zł

Filtr powietrza 55 zł

[Przemeq]

Panowie ale czy samodzielna wymiana automatycznie powoduje unieważnienie gwarancji??

10 lat temu miałem nowa thalie też pojechałem olej wymienić po roku do ASO niby wymienili i faktura zapłacona .

Ale jak po roku wymieniłem sam dałem dokładnie olej z instrukcji to autko inaczej żyć zaczeło.

Do teraz mnie nurtuje pytanie wymienili całośc czy połowe i dolewka.

Koledze też ASO wymieniło filtr powietrza i paliwa w Corsie, a jak po gwarancji "przy okazji" zajrzał to jego oczom zupełnie inny widok się ukazał

(tam filtr paliwa jest pod podwoziem obok baku)

Przemeq

[wengrzyn]

sam nie możesz tego zrobić bo utracisz gwarancję, ale nie musisz tego także robić w ASO

tutaj masz więcej o ustawie GVO :

Pod skrótem GVO kryją się dyrektywa unijna oraz rozporządzenia, które mają zapewnić swobodną konkurencję na rynku motoryzacyjnym. Zyskują na nich przede wszystkim konsumenci, czyli w tym przypadku właściciele i użytkownicy aut.

 

Dla nich wymierną korzyścią z GVO jest możliwość serwisowania aut, które są na gwarancji, poza drogimi warsztatami autoryzowanymi. Przepisy zabraniają też uzależniania gwarancji od stosowania wyłącznie oryginalnych części zamiennych sygnowanych przez producenta samochodu.

 

Możesz wybrać niezależny serwis i tańsze części

 

Warunkiem zachowania ochrony gwarancyjnej jest obsługa auta wykonywana w sposób zgodny z wymaganiami producenta. Przeglądy okresowe – nawet jeśli robi je niezależny warsztat – muszą odbywać się w takich samych okresach i obejmować dokładnie takie same czynności jak w przypadku obsługi w ASO. Bardzo ważna jest też jakość używanych przy tym części – nie muszą one wprawdzie pochodzić od producenta samochodu, ale mają to być co najmniej podzespoły o porównywalnej jakości, potwierdzonej odpowiednimi certyfikatami lub oświadczeniami producentów albo importerów.

 

Oczywiście, oficjalnym dystrybutorom i serwisom autoryzowanym te uregulowania się nie podobają. Dlatego w spornych sytuacjach, jeśli auto się popsuje i wymaga naprawy gwarancyjnej, a wcześniej nie było obsługiwane w ASO, warto mieć solidne argumenty, bo w przeciwnym wypadku za naprawę zapłacimy z własnej kieszeni. Trzeba o tym pamiętać już w chwili odstawienia auta na przegląd do nieautoryzowanego warsztatu.

 

Przede wszystkim już na wstępie należy ustalić z mechanikiem to, że przegląd ma się odbyć zgodnie z wymogami producenta auta. Potwierdzeniem wykonania usługi mają być szczegółowa faktura oraz wpis do książki serwisowej, mówiący, co i kiedy w aucie wykonano. Braki lub nieścisłości w dokumentacji serwisowej mogą być wykorzystane jako pretekst do anulowania gwarancji.

[meganecoupe02]

Jakbym miał auto na gwarancji i chciał wymienić te rzeczy, o których piszesz to wystarczyłoby kupić części oryginalne, ale w zwykłym sklepie i po prostu wymienić, nawet samemu.

W serwisie nikt nie pozna, że olej był zmieniony wcześniej niż po upływie 30tys km, filtry też zdążą się zabrudzić więc moim zdaniem nie ma się co zastanawiać tylko wymieniać i już.

U mnie np. filtr powietrza zmieniam co 3-4 miesiące i zawsze jest zakurzony, nieważne czy lato czy zima.

[Liso]

Olej 120 zł

Solarisa lejesz czy coś innego?