Scenic I phII odpowietrzanie układu

[Lukasz789]

Zrobiłem dokladnie tak jak piszecie odpowietrzenie hamulców nie pomogło. Dlatego wymieniłem na nową pompę (nówka) i Servo (używka) nadal miękki hamulec. Macie jakieś rady?

Edytowane 15 Października 2014 przez aston76

[smeg]

Poproś o pomoc, jeden naciska pedał, drugi patrzy czy przewody hamulcowe , gumowe nie pęcznieją.

[Lukasz789]

Przewody nie pęcznieją .

[fredi]

Chyba znowu wrzuce swoje zapytanie/przemyślenia i to w tym temacie.

Wcześniej pytałem o dobry płyn hamulcowy do tego autka, wymianę, kolejność itd. Na razie wyskoczyły inne sprawy i brakuje czasu na wymianę(nawet forum odwiedzam z przypadku bp miałem probolemy z netem :( )

Powiedzcie mi co to może być. Auto hamuje normalnie. Pedał jest raczej taki jak trzeba. Wszystko reaguje bo parę razy musiałem ostrzej hamować i nie było problemu. W warunkach zimowych też nie było bardzo krytycznych sytuacji. Chodzi o to, że nie wiem czy wszystko OK.

I tutaj opis. Odpalam auto, jadę i....słyszę takie "ssssss"(mniej więcej) z lewej strony czyli kierowcy. Głos nie jest donośny, ale dla kierowcy słyszalny trochę bardziej. Minimalne dotknięcie pedału hamulca likwiduje to syczenie. Oczywiście zwykłe hamowanie także. Po chwili znowu powraca, czasem nie. Jak jadę dłuższy odcinek to chyba jest to ograniczone, ale muszę to jeszcze zaobserwować bo nie zwracałem na to takiej uwagi.

Teraz nie wiem. Poczytałem, że macie awarie pomp hamulcowych, pomp ABS. To mnie troche denerwuje bo jeździ, hamuje ale lepiej się upewnić. Znajomy rzucił mi różne możliwości od pompy poprzez delikatne zapowietrzenie aż do tego, że z ABS to tak jest. :) Co tu zrobić, żeby było OK. Może ten płyn już faktycznie bardzo stary....

[gojgien]

A co ma płyn do słyszalnego syczenie czy nawet układ ABS.

Zarówno jedno jak i drugie masz pod maską, a to z czym pedał hamulca będący w kabinie współpracuje, to podciśnieniowe serwo hamulca. To jest to co jest pomiędzy pedałem, a pompą hamulcową i pomaga naciskać na tłoczyska w pompie hamulcowej.

Potem dopiero to ciśnienie jest przez elektryczną pompę ABS kontrolowane i odpowiednio rozdzielane na koła, według wyników z czujników przy kołach. To skrótowo i w uproszczony sposób opisane działanie układu hamulcowego, ze wspomaganiem i układem ABS.

Niby to serwo też jest pod maską ale na samej przegrodzie, a popychak jest połączony z pedałem w środku.

To syczenie to może być nieszczelność na tym popychaku i zasysanie powietrza w miejsce próżni, jaką w dieslu wytwarza pompa vacum, a w benzyniakach kanał ssący na dolocie do silnika..

Jest juz na forum kilka postów na temat nieszczelności podciśnieniowego serwa układu hamulcowego.

Jest sposób by to sprawdzić.

Upewnij się że jesteś sam na drodze, rozpędź auto i gwałtownie zahamuj. Puść hamulec i natychmiast wciśnij ponownie tak jak poprzednio na max.

Zwróć uwagę czy siła nacisku na pedał jest taka sama, czy też pedał jest zdecydowanie bardziej twardy, a hamulce za drugim naciśnięciem udają że hamują.

Podobne objawy są jak pompa vakum się kończy i nie wytwarza odpowiedniego podciśnienia ale wówczas nie słychać syczenia w środku.

Taki przypadek miałem w moim sceniolu starszym, za drugim naciśnięciem auto jechało jak sanki, pedał hamulca zdecydowanie twardszy. Po wymianie pompy vakum na młodszą używkę, problem zniknął. U mnie jednak nie było słychać syczenia.

Edytowane 2 Listopada 2014 przez gojgien

[fredi]

Sprawdzę tak jak mówisz. Może mi się zdaje, ale to syczenie jest "bardziej obserwowalne" przy niższych temperaturach, ale to raczej moje wrażenie. No nic, trzeba popatrzeć. Muszę zerknąć pod maskę i odszukać wskazane elementy.

Edytowane 2 Listopada 2014 przez fredi

[gojgien]

Duże czarne okrągłe przykręcone do przegrody, widoczne za zbiorniczkiem i pompą hamulcową.

Od strony silnika nic nie zaobserwujesz z tej usterki. Element nie podlega naprawie, bo jest fabrycznie zamknięty na stałe..