komosinskijunior Opublikowano 18 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 18 Maja 2014 Witam, Ostatnio kupiłem megane II 1.5dci 105km, niestety po zajrzeniu pod dolną osłonę silnika ukazały się spore plamy oleju spod turbiny jak i intercoolera. Oleju było tyle że praktycznie cała obudowa jest czarna, Samochód w zasadzie normalnie przyśpiesza (tak od 2100 obrotów) Niestety przy kupnie z góry nie było widać nic. Macie jakieś porady, gdzie zrobić to tanio? ewentualnie czym może to być spowodowane? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pomorek Opublikowano 29 Maja 2014 Udostępnij Opublikowano 29 Maja 2014 Sprawdź stan oleju, może być go za dużo. Miałem tak po zakupie megi: zleciłem na warsztacie m.in. wymianę oleju, mechaniory tak się "przejęli", że albo zalali za duzo nowego oleju, albo nie do końca spuscili stary. Efekt był taki, że bryzgało olejem dookoła. Ściągnąłem dużą strzykawką przez otówr bagnetu ok. 0,75l i dopiero na bagnecie był stan max., ściągnąłem jeszcze ok.0.40l i przestało chlapać. A na tamten warsztat już nie zaglądam, choc inne zlecone rzeczy zrobili w miarę ok. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
komosinskijunior Opublikowano 2 Października 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Października 2014 U mnie turbina była winowajcą, Puszczała w intercooler niezliczone ilości oleju (przed samą naprawą 1l/100km) Uratowała ją regeneracja, w intercoolerze było koło 2l oleju więc dziwne żeby nie puszczał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.