Megane II phI Wymiana silnika Megane II 1.5 dCi - kilka pytań

[MariQ]

Witam przede wszystkim gdyż jestem nowym użytkownikiem, a dodatkowo niedawno stałem się dumnym posiadaczem Megane II Grandtour z silnikiem 1.5 dCi z 2005 roku (Delphi, rozrusznik z tyłu). Samochód kupiłem w okazyjnej cenie gdyż od półtorej roku stał pod warsztatem - powód zajechany silnik (najprawdopodobniej panewka). Około 3 lata temu mechanik pod którego warsztatem stał owy samochód zmienił silnik, który przejeździł tylko 30 tyś km. Nasuwa mi się kilka pytań w związku, że już wyjąłem silnik i zakupiłem z gwarancją silnik 1.5 dCi dzisiaj podczas przekładania osprzętu zrodziło się kilka wątpliwości. Mianowicie w silniku który był w samochodzie jest regulowane kółko rozrządu - natomiast w tym który zakupiłem nie. Czy to ma znaczenie?? Sprzedawca silnika powiedział, że wystarczy, żeby wiedział jakie mam wtryski oraz czy rozrusznik z przodu czy z tyłu.

Czy mam przekładać to kółko rozrządu czy może zostawić to nieregulowane, które jest w silniku który zakupiłem.

Mój silnik, który był wbity w dowód to 60 kW. Problem w tym, że nie wiem jaki silnik był włożony później (tak jak napisałem wcześniej był już raz zmieniany) i nie wiem czy dokładnie taki jak oryginalny był wsadzony. Czy jeśli np mam teraz mocniejszy silnik to czy np każdy impulsator ma sygnał w tym samym momencie?? Czy np jeśli mam teraz blok od silnika 1.5 100 KM to nie różni się on stopniem sprężania od 60kW??

Przepraszam, że tak chaotycznie :)

Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi.

Edytowane 20 Lipca 2014 przez aston76

[p.zyga]

Kolego gdybyś poczytał wątki na forum odnosnie zmiany silnika 1.5 dci, a występują tu takie, to wiedziałbyś już że w przed lifcie pływające jest dolne koło a w po lifcie ruchome jest koło na wałku rozrządu. To że blok jest od 74kW czy 60 kW to bez znaczenia,osprzęt swój przerzucisz .

Edytowane 21 Lipca 2014 przez aston76