Megane II phII Megane II phII ciężko pali.

[djteo45]

Wstawiłem dziś auto do serwisu w Płocku... czekam na tel od nich, spalona świece wymienią na gwarancję. Za free szukają przyczyny...

[Prezes]

Wstawiłem dziś auto do serwisu w Płocku

Ale jest to ASO Renault czy jakiś tam poprostu serwis

Podpowiedz im, że świece wymagają ponownego przyuczenia. ;)

[xdjradox]

Hej, ja wymieniałem świece w ASO z reprog. Świecie kupiłem sam 7V bo innych nie ma a ASO wzięło 160 za wymianę i reprog. Bez reprogu spalisz świece bardzo szybko.

Świece 11V nie do kupienia chociaż mi zostały chyba 3 sprawne po mojej wymianie:)

Tylko ASO zrobi Ci dobrze reprog świec bo mają dokładne parametry czasowe dla 7V, zwykły mechanik-elektryk ustawi Ci na oko i zaraz się spalą.

A przy okazji nie masz problemu z olejem w tym silniku, mi strasznie wali para z odmy i to chyba oznacza przedmuchy :(

Edytowane 25 Grudnia 2014 przez aston76

[djteo45]

Witam, jakiś czas temu odebrałem samochód z serwisu Renault Pasikowski w Płocku, wymienili czwartą świece na swój koszt i zrobili przyuczenie na nowo komputera o czym mówiłem im jakiś czas temu. Ogólnie po waszych odpowiedziach mówiłem i o tym wcześniej ale oni byli mądrzejsi i wyszło na moje. Samochód jak na razie pali normalnie, wiadomo jak jest -15 to nie to samo co przy plusowych temperaturach ale ogółem jest oki:) a co do oleju to nie mam problemu, nie mam takich objaw a olej jaki leje to ELF 5w40.

Edytowane 1 Stycznia 2015 przez djteo45

[newfsw]

jeśli nie masz fapa powinieneś lać olej 5w40

[djteo45]

Dziś odpalałem rano auto przy temp. około +5, stało w garażu i powiem szczeże że nie byłem zachwycony z odpalenia auta po zmianie świec 7V i zrobieniu przyuczenia na nowo komputera podgrzewania świec. Auto długo kręciło, nie odpaliło od strzała. Jutro będę miał chwile czasu wiec sprawdzę świece czy nie są spalone. Zaczyna mnie już to powoli wkurzać...

[xdjradox]

No to świece do sprawdzenia, może wymieniona była jedna a nie wszystkie...

Sprawdź też czy w wężyku pod maską jest paliwo po postoju, ewentualnie przed odpaleniem pod pompuj pompką (czarna gruszka)i sprawdzisz czy będzie różnica.

Edytowane 4 Stycznia 2015 przez aston76

[matieskadraa]

Cześć. Może pomogę, może nie, a mianowicie jestem w posiadaniu Renault Megane II GT 2.0. Jak przyszły spadki temperatur zacząłem mieć problem z rozruchem, im niższa temperatura tym gorzej po dł. postojach i rano no masakra, kreci, kreci i nie może. Męczyłem się z tym miesiąc, w ASO Renault powiedzieli mi, że ten model tak ma. Zabrałem ją na inny serwis i okazało się, że mam urwany kabel od przekaźnika świec. Po naprawie teraz czy -15 czy +15 pali na strzała :D (a mówili mi że wtryski, świece, układ paliwowy a tu taka pierdoła).

Edytowane 7 Stycznia 2015 przez aston76

[djteo45]

W którym miejscu znajduję się ten przekaźnik od świec?

 

Dodano: 09 lut 2015 - 12:52

Megi pali już dobrze nawet przy minusowych temp. po zmianie świec i przyuczeniu na nowo kompa na świece 7V :) jak narazie problemów nie ma :) dzięki za pomoc :)

[ojrzu]

Cześć, czy wiecie w jaki sposób CLIPem można samemu wykonać przyuczenie do świec 7v i czy w ogóle jest to możliwe czy tylko w serwisie znają dokładny sposób na to?

[piterek45]

wymieniłem wszystkie cztery świece, założyłem bosha szybkiego grzania bo innej firmy do tego modelu silnika nie znalazłem, samochód teraz pali znakomicie, odpala z pierwszego strzału bez żadnego ale :)

 

Regulamin pkt. 5.7

Ludzie :!: Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;) -Prezes

 

Dodano: 05 gru 2014 - 12:03

Po zmianie świec jakiś czas było wszystko oki, ale znowu zaczyna palić ciężko, myśle że może to być przekaźnik świec żarowych, ale sam już nie wiem...

 

Dodano: 07 gru 2014 - 11:00

Odkryłem następną rzecz, na początku walnięte były świece jak pisałem, stojąc z przodu samochodu świece licząc od lewej 1,2,3 działała a 4 walnieta, zmieniłem świece, założyłem BOSH koszt 280zł, przez jakiś czas megi paliła dobrze, lecz ostatnio znowu to samo, wczoraj sprawdziłem świece i znowu to samo, 1,2,3 działają a 4 walnięta, co to może być że pali tylko jedną świece w tym samym miejscu? Pomocy

Siemka miałem dokładnie to samo co ty w moim Scenicu czwarta świeca spaliła się zaraz po wymianie na nową. Zakładam że miałeś oryginalnie szybkie świece tak jak i ja więc tu nic programować nie trzeba.

Problem był banalny padł sterownik, dostała się woda do kostki i niestety zwarcie uszkodziło tranzystor w sterowniku. Sprawdzisz to w prosty sposób, weź lampkę 12v najlepiej próbówkę z krokodylkiem i podłącz się do 4 przewodu który zdejmiesz ze świecy, zakładam że tak jak u mnie będzie tam prąd 24h na dobę.

Sprawdź nie włączając zapłonu, prąd tam będzie na pewno na całkowicie wyłączonym samochodzie. W sterowniku robi się zwarcie, które podaje prąd non stop na 4 świece. Ja kupiłem świece Boscha używaną za 25 zł stan jak nowa (polecam bo świece same raczej rzadko się psują) i sterownik świec także używka 50 zł (na allegro są od 10 zł) cena w ASO też w miarę 240 zł lecz od ręki nie ma. Numer sterownika 9640469680 i takiego szukaj

Edytowane 9 Kwietnia 2015 przez aston76

[djteo45]

Witam, dawno mnie nie było, tak jak kolega pisał sprawdziłem i sprawa ma się tak, świece po reproku wszystkie dobre, więc ucieszony, że nie spalone, na postoju na wyłączonym silniku w fajkach od świec wychodzi na to że prądu nie ma, więc też jest ok, przy odpalaniu w fajkach pokazuje się prąd więc ok. Już nie wiem co może być grane, po nocy zawsze ciężko pali... jakieś pomysły?

[Pawel]

Jakie jest ciśnienie na listwie przy rozruchu?

Paliwo się czasem nie cofa?

Jaką prędkość obrotową pokazuje CLIP przy odpalaniu?

[djteo45]

Witam, dziś sprawdziłem wszystko multimetrem na wyłączonym silniku po nocy a mianowicie sprawdziłem czy jest napięcie w fajkach od świec no i wyniki są następujące zaczynając od lewej: 1) 10,75V 2) 10,60V 3) 10,78V 4) 10,82V. Sprawdziłem jeszcze raz świece, zamontowane 7V, metodą na żarówkę i wychodzi na to że wszystkie są dobre. Paliwo w wężykach jest widoczne. Czyli co wychodzi na to że uszkodził się sterownik od świec tak jak pisał piterek45? Wiecie może gdzie znajduje się ten sterownik w Megane II phII 2.0dci 150KM 2006r? Dodam jeszcze że samochód w lato palił oki a gdy przyszły spadki temp po niżej 10 stopni zaczął się problem...

Edytowane 12 Grudnia 2015 przez djteo45

[kanar666]

Podepnę się pod temat,przyszło mi też wymieniać świecę,zrobiłem to po za ASO bo wiadomo taniej,niestety wymiana świec nie pomogła i dalej miałem problem z rozruchem i udałem się ostatecznie do ASO,problemem okazało się że miałem złe świece,trochę nie moja uwaga bo zasilanie było na 11 czy 12V a kupiłem 7V bo tak było według katalogu,teraz ASO mówi że Renault nie produkuje świec 12V tylko 7V i do tego muszę przeprogramować sterownik świec,

Mam pytanie do was,spotkał się ktoś ze świecami 12V do Megane II ph II 2.0 dCi 150KM??Taniej było by kupić 12V niż kupować 7V i przeprogramowywać sterownik.

 

Od razu uczulę pozostałych żeby zwracali jakie świece kupują,będąc na serwisie stwierdzili że kawałek z jednej świecy (końcówka żarnika) się przepaliła i wleciała do 3 cylindra,strzeże to teraz już nic nie zrobię bo nie wiem kiedy się ona upaliła,mam tylko nadzieje że bardzo mały kawałek się upalił i żadnych szkód mi nie narobi,jeszcze świecy nie widziałem,zobaczę jak odbiorę auto.