Megane II phII Megane II phII ciężko pali.

[djteo45]

dziś otrzymałem przesyłkę tzn używany przekaźnik z identyczenj megi jak moja z przebiegiem 94tys, już podmieniony, zobaczymy czy coś to da, a jak nie szukamy dalej...

[wojtaswojtas19]

Jak kolego djteo45? Czy megane już dobrze zapala? Ja też mam problem ze swoim autem. U mnie jest kłopot po dłuższym postoju samochód musi trochę pokręcić zanim zapali. Moim zdaniem też jak jest rozgrzany i praktycznie od razu po zgaszeniu uruchamia się go ponownie to nie pali tak szybko jak powinien. Zastanawiałem się czy czasami coś z paliwem jest nie tak tzn czy jest jakaś elektryczna pompka która powinna podać paliwo z baku przed uruchomieniem silnika?

[djteo45]

Podmiana przekaźnika nic nie dała :( nie wiem już co może być, chyba pofatyguje się do jakiegoś znawcy dieslów, ewentualnie wymienie jeszcze gruszkę od pompowania paliwa bo to ona często też łapie powietrze...

[kanar666]

Takie drogie są w dieslu? ;oo

To są ceny w serwisie,normalnie to z Boscha widziałem po 80zł do mojego motoru.

[djteo45]

Witam,

ogółem nie mam już pomysłów na zlikwidowanie usterki, regenerowałem właśnie pompe paliwową jak i zostały sprawdzone wtryski i listwa wtryskowa wraz z czujnikiem i samochód jak palił tak pali... Jakieś pomysły?

[Andrzej-2010]

Trzeba koniecznie sprawdzić stan akumulatora oraz rozrusznika

[djteo45]

Witam, na dzień dzisiejszy powiem tak. Było zrobione programowanie kalkulatora świec żarowych na 7V tzw szybkiego grzania, do końca nie mam pewności bo nie było to robione przy mnie w serwisie. Wymieniłem filtr paliwa na KNECHT, nowa gruszka paliwa z dwoma zworami zwrotnymi, przewód paliwowy zbrojony dochodzący do gruszki i z gruszki do filtra jak i z filtra do pompy, przekaźnik świec używany o tych samych numerach i nowe oryginalne świece żarowe 7V renault. Wyczyściłem pływak w zbiorniku. Zregenerowałem rozrusznik jak i pompe wtryskową wraz ze sprawdzeniem listwy wtryskowej i czujnika na listwie jak i wtryskiwaczy, które przeszły próbę. Samochód nadal ma ciężko zapalić i nic się nie polepszyło. Zaś po regeneracji pompy nawet chyba jest gorzej bo samochód chwile postoi i ma ciężko zapalić, a przy niskiej temp. nawet za drugim razem odpala. Czy ktoś ma jakieś konkretne pomysły co to może być? Mi wydaje się, że to coś w elektronice...

[Andrzej-2010]

Jaki jest stan akumulatora??? z pewnością osłabiony. Najczęstszą przyczyną złego startu jest; czujnik temperatury płynu chłodzącego, czujnik prędkości wału korbowego. Z Twojego opisu wygląda, że masz do czynienia z druciarzami a nie kumatymi mechanikami

[djteo45]

Sprawdziłem akumulator i ma 100% sprawności i z 600A ma 608A, czujnik płynu też jest dobry a jeżeli chodzi o czujnik wału korbowego to jeszcze nie był sprawdzany ale wydaje mi się, że też jest sprawny bo w czasie jazdy nic się nie dzieje...

 

Dodano: 11 gru 2016 - 15:10

Jutro dostarczą mi nowy przewód przelewów. Wymienie go i zobaczymy efekty, jeśli to nie pomoże to już nie wiem co może być nie tak... http://www.quippo.pl/galerie/p/przewod-przelewowy-82008_6460.jpg

Edytowane 11 Grudnia 2016 przez djteo45

[Andrzej-2010]

Dnia 22.10.2016 o 00:48, djteo45 napisał:

Zaś po regeneracji pompy nawet chyba jest gorzej bo samochód chwile postoi i ma ciężko zapalić, a przy niskiej temp. nawet za drugim razem odpala. Czy ktoś ma jakieś konkretne pomysły co to może być? Mi wydaje się, że to coś w elektronice...

Reklamować fachowość montażu pompy i jej ustawienie ( Kąt wtrysku, rozrząd, pasek rozrządu ). Podpięcie pod clipa w ASO wszystko powie i wykluczy niesprawność;

- przekaźnika świec używanego,

- czujnika temperatury płynu chłodzącego,

- czujnika prędkości wału korbowego,

- wtrysków,

- pompy wtryskowej,

Edytowane 8 Marca 2018 przez Andrzej-2010

[djteo45]

Przewód dziś wymieniłem i nic się nie poprawiło... W serwisie byłem nie raz i tak się znają że szkoda gadać... Szukam dalej...

 

Dodano: 14 sty 2017 - 20:24

Witam, czy mógłby mi ktoś podać odczyt wartości z komputera tj, temperatura paliwa i temperatura panująca na zewnątrz, macie możliwość sprawdzenia tego na zimnym silniku np po nocy przed odpaleniem auta i po odpaleniu? Jeżeli tak to będę bardzo wdzięczny. Pozdrawiam.

 

Dodano: 17 sty 2017 - 09:48

Prawdopodobnie problem rozwiązany, przekłamuje czujnik temp. paliwa. Mimo że na dworze jest temp. na minusie to paliwa pokazuje na plusie. Czy jest ktoś w stanie podać mi numer oryginału tej części?

 

Dodano: 18 sty 2017 - 10:31

Czujnik zamówiony. Lecz czujnik nie występuje sam a wraz z przewodami paliwowymi. Przesyłka idzie z Francji więc zejdzie się około 10 dni. Czekam na przesyłkę i dam znać jakie będą efekty.

Edytowane 30 Stycznia 2017 przez aston76

[Tomaszb]

Ile kosztuje taki przewód z czujnikiem ? Trzymam kciuki, żeby to było to.

[djteo45]

W serwisie 460zł zaś ta sama część w sklepie ,,France Car ul. Pocieszka 11a Kraków'' 370zł+20zł wysyłka. W obu przypadkach część ściągana jest z Francji.

[Tomaszb]

Zrób fotkę w którym miejscu jest ten przewód w aucie, jestem ciekaw czy u mnie jest tak samo.

Edytowane 22 Stycznia 2017 przez Tomaszb

[djteo45]

Dziś otrzymałem czujnik z przewodami, założony, efekty zobaczymy jutro z rana. Trzymajcie kciuki. Ten czujnik znajduje się na przewodzie zasilającym przed pompą, siwa kostka na dwa piny i do niej dochodzą pomarańczowe kabelki w moim przypadku. Łatwo go zlokalizować.