Scenic III phI Jakie tarcze na tył z elektrycznym ręcznym?

[Liso]

Odkładałem wymianę ale dziś mnie dopadło grzanie się hamulców - blokuje się tłoczek. Przebieg 40 tyś. i tarcze mają 7,03mm czyli do wymiany. Znalazłem oryginały 432006506R - 432007556R za 450zł komplet w internecie, cena dobra ale trwałość taka sobie. Możecie coś innego polecić w rozsądnej cenie? Klocki pewnie kupię TRW na tył.

Przy okazji... na przodzie został mi milimetr do granicy tarczy (jest 24,4mm z 26mm nominalnych) i chyba tylko wymienię klocki na ATE lub TRW - czy też lepiej całość? Znalazłem tarcze Zimmerman, które mają dobre opinie za ok 150zł - wiadomo to dodatkowe 300zł ale gdyby znów za pół roku wymieniać to też szkoda roboty i kolejnych klocków.

Przednie tarcze "szurają" podobnie jak tylne tyle, że jeszcze nie łapią i nie grzeją się. Kupiłem smar ATE do tłoczków i drugi do slidepinów i zacisków bo trochę to ich zapiekanie się mnie martwi przy tak młodym aucie i małym przebiegu. Chętnie poznam Wasze doświadczenia i opinie o tym co napisałem.

[Tytan555]

Ja kupiłem takie tarcze za 460zł, poprzednie wytrzymały 120tyś na tych mam zrobione około 5 tys i nie wykazują żadnego zużycia, przód mam zimmermana a klocki przód i tył A.B.S.

przód zrobił około 20tyś i wszystko w jak najlepszym porządku.

Edytowane 12 Października 2014 przez aston76

[Liso]

120 tyś. to sporo więcej niż u mnie wytrzymały. Te za 460 to oryginały kupiłeś? (napisz gdzie jeśli możesz).

[Tytan555]

Tak to są oryginały, tylko nie wiem skąd pochodzą pełno tego jest na allegro i innych sklepach z częściami :), tam gdzie kupiłem następne były już po ponad 600PLN.

[Liso]

Dzięki za informację, kupiłem na tył te oryginały a na przód TRW - prawdopodobnie oryginały to też TRW a do tego klocki na przód i tył też TRW i zobaczymy jak to się sprawdzi.

[olmas]

Liso, czy w Twoim zestawie oryginalnych tarcz tylnych znajdowały się również nowe nakrętki piast i dekielki na piasty?

Czy pamiętasz może rozmiar nakrętki na piastę, jaki rozmiar klucza użyć?

Edytowane 2 Września 2015 przez aston76

[Pawel]

W TRW i ATE w komplecie są dekielki i nakrętki.

[olmas]

Tak, ale chodzi o oryginalny komplet. Kupiłem taki i w zestawie nie mam. Nie wiem czy nie dali, czy nie było w zestawie.

[Michal_C]

Jak cofacie zaciski z tyłu przy elektrycznym hamulcu? Mi przy ostatniej wymianie w serwisie (Autoreno Katowice) powiedzieli, że do tego potrzebny jest komputer.

[olmas]

Silnik pracujący na biegu jałowym, wciskam i trzymam "pedał" hamulca nożnego, jednocześnie wciskam (nie ciągnę!) i trzymam przycisk hamulca ręcznego oraz wyłączam silnik przyciskiem start/stop. Po tej operacji ręczny się nie zaciągnie.

[Michal_C]

No ale żeby włożyć nowe klocki, trzeba cofnąć tłoczki? A tego już ręcznie nie powinno się robić przy elektrycznym podobno.

[olmas]

Wymiana wygląda tak że najpierw stosujesz procedurę wcześniej przeze mnie opisaną, później zdejmujesz koło, zacisk i wkręcasz oraz wciskasz tłoczek. Niektorzy pomagają sobie ściskiem stolarskim i kluczem do tarcz ze szlifierki kątowej. Ja w Scenicu II robiłem to przy pomocy zwykłych kombinerek. Dociskałem i kręciłem równocześnie. W Scenicu III jest tak samo.

Edytowane 3 Września 2015 przez olmas

[Michal_C]

Czyli się rozumiemy;) Zatem dlaczego mi w Autoreno powiedzieli, że Twoja procedura może uszkodzić hamulce?

[olmas]

Po to, abyś do nich przyjechał na naprawę, a nie robił sam albo w auto naprawie u Janusza

[Michal_C]

Pewnie masz rację. Sam za hamulce to bym się nigdy nie zabrał (nawet bez kompa) :) A lubię się upaprać przy samochodzie.