Skocz do zawartości

problemy po wymianie rozrządu i KZFR


grzegorz_s

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

 

W związku z przekroczeniem przez moje megane przebiegu 100k postanowiłem zafundować mu kurację odświeżającą. Do (wydawałoby się) w miarę zaufanego warsztatu oddałem auto celem wymiany:

- kompletu rozrządu (pasek, rolka prowadząca + napinacz)

- pompy wody

- koła zmiennych faz rozrządu

- oleju i filtra

Facet na w/w usługę wystawił mi fakturę oraz oddał wymienione części w pudełkach, w których były zapakowane cześć, które włożył do auta. Raczej więc w konia mnie nie zrobił.

Po wymianie silnik pracuje inaczej. Po pierwsze - powarkuje i pogwizduje - szczególnie przy niższych obrotach (1100-2000). Przy wyższych prędkościach jest wyraźnie głośniej, mam wrażenie, że auto głośniej "buczy". Ponadto powyżej 140 km/h wyraźnie brakuje mu tchu, jest mniej dynamiczne. Ponadto przy stałej prędkości (np. 120 km/h na tempomacie) - przy podjeździe pod lekkie wzniesienie - auto poszarpuje... Tak nie było. Pytanie: co mechanik mógł cięcie? Sorki za ten przydługi opis, starałem się możliwie wiernie odtworzyć stan faktyczny... Dzięki za sugestie

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To powiem moje spostrzeżenia - 2 tyg temu robiłem podobny zakres prac przy przebiegu 90tys. km. Wszystko robiłem w ASO. Auto pracuje inaczej, mam wrażenie, że na niższych obrotach zaczęło "jęczeć", chyba trochę podniosło mi się spalanie, ale to dopiero jeden bak paliwa wyjeździłem, więc obserwacja nie jest pewna. Zauważyłem także, że po odpaleniu samochodu auto wskakuje na wyższe obroty, co by jednak dobrze świadczyło, że wszystko pracuje swobodniej. No i na pewno samochód pracuje trochę inaczej. Póki co mam rok gwarancji i obserwuję dalej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 miesiące temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 25 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Dynamiczny kierunkowskaz led - przód
      Witam, zamontowałem pasek led wewnątrz oryginalnego klosza na kierunkowskaz, wygląda dużo lepiej, jedyny problem jaki mam do rozwiązania to przerywnik, na awaryjnych działa normalnie natomiast przy używaniu jednego kierunku mruga szybko jakby była spalona żarówka, nie wiem czy bawić się w oporniki czy da się coś ustawić w ddt4all ?
       
       
      • 13 odpowiedzi
    • Co dziś zrobiłeś dla swojego autka?
      Pomysł zapożyczyłem z innego forum i wydaje mi się, że nie jest głupi
      Więc ja zacznę: zamówiłem 2 żarówki h4 Philips X-treme 8-)
        • +1
      • 5805 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...