Megane II phI 1.9 dci - odpala i zaraz gaśnie na zimnym silniku

[pacholekck]

Witam,

Megane 2 z 2004 roku 1.9dci 120KM.

Na zimnym silniku auto odpala bez problemu i po kilku sekundach gaśnie. Po tym jak zgaśnie nie chce zapalić przez około 5 minut (kręci, ale nie odpala). Żeby dało się używać auto, to trzeba od razu po zapaleniu dodawać gazu i od razu odjechać. Na ciepłym silniku problem nie występuje. Komputer nie pokazuje żadnego błędu, ale był podpinany na ciepłym silniku.

Macie może jakieś pomysły? Co można sprawdzić/zrobić?

Z góry dzięki za pomoc.

 

Dodano: 09 lut 2015 - 11:29

Witam ponownie - mały update.

Na zimnym silniku pojawia się check injection i SERVICE na desce rozdzielczej. Jak odpalę silnik ponownie gdy już jest rozgrzany to nie ma błędu. Po podpięciu pod kompa dostaję następujący błąd:

DF025 - linia diagnostyczna modułu wstępnego-późniejszego podgrzewania

Po skasowaniu błędu pojawia się on ponownie dopiero wtedy, kiedy pojawi się ponownie SERVICE i check injection na desce rozdzielczej, czyli kiedy silnik wystygnie.

Wykręciłem wszystkie świece żarowe, wszystkie grzeją, a opór waha się od 0,5 do 1 Ohm-a.

 

Zrobiłem test przelewowy tylko nie wiem czy dobrze i na ile można wierzyć w jego wyniki. Wyszło tak (wtryski numerowane od rozrządu):

1) 37ml

2) 88ml

3) 41ml

4) 63ml

 

Silnik był rozgrzany, testowałem przez około 3 minuty. Zrobiłem tak, że miejsca zaznaczone na czerwono zaślepiłem, a resztę w sumie widać:

cięcie

 

Jak interpretować powyższe wyniki i czy są ona jakkolwiek miarodajne?

Paliwo raczej się nie cofa, bo w przeźroczystym wężyku nie ma powietrza, jest paliwo, a gruszka jest twarda.

Co mogę jeszcze sprawdzić?

 

Kolego zapoznaj się z regulaminem zamieszczania zdjęć i zastosuj się do niego. Aston76

Edytowane 9 Lutego 2015 przez aston76

[elbandito]

Z tego co się orientuję wtryski powinny dawać maksymalnie 35ml i powinny wszystkie lać równo.