Megane II phI Sprzęgło w podłodze

[jakipan]

Megane II phI 2.0 benz. 135km

 

Od początku gdy ją kupiłem sprzęgło brało na samej górze, wciśnięcie sprzęgła na ok 3cm i pełne wysprzęglenie. Nigdy nie śmierdziało, nic się nie ślizgało. Przy powolnej jeździe na pół sprzęgle, na pierwszym biegu, lekko skrzynia (tak mi się wydaję, że to ze skrzynia) wyje.

Dzisiaj jeździło mi się jak zwykle, nic nowego nie zauważyłem. Zatrzymałem się na 15min na parkingu cofam i bum pedał sprzęgła w podłodze. Podniosłem go do góry znowu opadł, kolejny raz tym razem został w górze ale bardzo słabo wysprzęgla, biegi da się zmieniać ale szarpie, pedał chodzi bardzo lekko. Doturlałem się do domu, próbowałem pompować pedałem ale nic nie pomaga, jest w górze słabo wysprzęgla, czasami zostanie na dole, ale da się go podnieść i jest znowu w górze. Sprawdziłem płyn hamulcowy - jest. Wycieków nie zaobserwowałem, w miejscu gdzie parkowałem plamy tam gdzie miałem silnik ale nie wiem czy moje bo wróciłem innym autem sprawdzić, mogło wyschnąć. Szykować już grube pieniądze czy może coś z samym pedałem?

Edytowane 31 Stycznia 2015 przez aston76

[aston76]

Szykować już grube pieniądze czy może coś z samym pedałem?

Tak. Do wymiany będzie prawdopodobnie wysprzęglik. Przy okazji można wymienić sprzęgło z dociskiem i łożyskiem oporowym. Sprawdź czy nie cieknie z przewodu doprowadzającego płyn do wysprzęglika.

[jakipan]

Ok 700zł naprawa wysprzęglika?

 

A gdzie ten przewód się znajduje jakbyś mógł mnie jakoś naprowadzić? Wszystko zabudowane silnik duży niewiele widać :(

Edytowane 31 Stycznia 2015 przez jakipan

[aston76]

Proponuję zapoznać się z tym tematem. Przewód idzie od pompy sprzęgła do wysprzęglika. Trzeba trochę rozebrać aby go obejrzeć.

[jakipan]

Auto postało trochę i dzisiaj jechałem do mechanika sprzęgło prawie normalnie działało było trochę miękkie, nie zapadało się. Mechanik dzisiaj nie miał czasu, powiedział, że to wina pompy. Wracając sprzęgło znowu zaczęło się zapadać, można podnieść do góry ale to nic nie daje, nie wysprzęgla. Podczas jazdy zaczął migać komunikat STOP a jak się zatrzymałem zapalił się na stałe.Zobaczymy jak jutro oddam auto czy to na pewno tylko pompa.

Poczytałem o tym Stop plus ręczny idę zobaczyć czy mechanik dobrze dokręcił korek...

Korek zakręcony, sucho. Klocki trochę piszczą nie mam jak sprawdzić bo stalówki są założone. Podłączyłem elm i ku mojemu zdziwieniu stop oznacza:

P0304 Cylinder 4 Misfire Detected :blink:

Silnik chodzi równo, przyspieszał normalnie. Ten stop zapalił się podczas ruszania bez sprzęgła tzn. wyłączyłem silnik wrzuciłem jedynkę i ruszyłem z rozrusznika. Błędu nie mogę skasować prostymi aplikacjami. Może później spróbuje coś na laptopa zainstalować lepszego. Robiłem tak w starszych autach i bez problemu ale megi jest trochę bardziej skomplikowana... Mogłem coś zepsuć tym ruszaniem czy wywaliło błąd, którego nie ma? Autem mogę jutro toczyć się do mechanika czy lepiej go holować?

 

Odebrałem autko, awaria - wysprzęglik koszt 700zł. Błędy same zniknęły.

Edytowane 5 Lutego 2015 przez jakipan