Megane II phI Bagażnik się nie otwiera

[czaja11]

Witam.

Chciałbym odświeżyć temat. A mianowicie od pewnego czasu nie otwiera mi się bagażnik w mojej megance 2 ph1 grandeture.

Otwieram awaryjnie przez wciśnięcie białego plastyku wewnątrz bagażnika (dziękuje-znalazłem na tym forum). Chcę to naprawić bo raz że "przypał" :lol: a 2 że to za dużo gimnastyki.

Objawy- gdy próbuje otworzyć bagażnik naciskając gumowy przycisk na klapie nic nie słychać, żadnego klik czy pstryk.

Gdy próbuję otworzyć bagażnik tylko przyciskiem na karcie "tym od otwarcia bagażnika" światła od kierunkowskazów migają raz ale oczywiście nic się nie dzieje poza tym, nie słychać też klik czy pstryk przy bagażniku.

Centralny zamek działa (Zamyka-otwiera wszystkie drzwi oprócz bagażnika). Przeszukałem forum i znalazłem kilka interesujących tematów.

Już raz starałem się to naprawić ale moja wiedza w zakresie elektryki to minimum i dałem za wygraną.

Z moich obserwacji wynikało, że silniczek w zamku bagażnika jest sprawny bo po podłączeniu bezpośrednio pod aku działa.

Myślę też że jakiś "sterownik-przekaźnik" otwierania bagażnika (w którymś temacie jest opisany) też działa, bo inaczej po wciśnięciu przycisku od bagażnika na karcie nie migały by kierunkowskazy.

Jak ostatnio to robiłem to nie widziałem żadnych niepokojących objawów tzn: brak wilgoci, przerwanych kabli, wszystko spsikąłem WD-40 a zamek nasmarowałem smarem grafitowym.

 

W DALSZYM CIĄGU NIE DZIAŁA I TU KILKA PYTAŃ:

 

1) Żeby się za to zabrać PO RAZ 2 potrzebuje wiedzieć czy do poszukiwań przerwanej wiązki kabli w gumowej osłonie między podsufitką a klapą bagażnika potrzebny mi specjalistyczny sprzęt taki jak miernik napięcia (najtańszy może być?), czy wystarczy żarówka 12V z kabelkami.

2)Czy jeśli wystarczy żarówka 12V w oprawce i kabelki to czy "masę" mam złapać np z karoserii auta czy muszę najpierw znaleźć masę w tej wiązce kabli i dopiero szukać w każdym kabelku plusa?

3)Czy w tej wiązce powinno być kilka kabli mających cały czas napięcie 12V? Czy tylko przez chwile gdy nacisnę przycisk otwierania bagażnika na karcie lub przycisk na klapie?

4)A może mam zacząć od wyjęcia gumowego przycisku i sprawdzenia?

 

Forumowicze już w kilku tematach mi dużo pomogli.

Wierze że i tym razem wspólnymi siłami uda się rozwiązać problem ;)

Czekam na sugestie, podpowiedzi

Edytowane 22 Lutego 2015 przez aston76

[volfeer]

Ja to przerabiałem, a że była zima, nie miałem garażu, więc się poddałem i pojechałem do elektryka. Wymienił wszystkie cienkie kable i na razie spokój. Mówił, żeby szukać nowej wiązki i żeby ją polutować w dachu, bo luty wieczne niestety nie będą.

[kt0sfajny]

Zobacz ten odcinek:

Mój odnośnik

Może wymiana włącznika pomoże.

Edytowane 22 Lutego 2015 przez Prezes

[czaja11]

volfeer jeśli możesz napisz ile taka przyjemność Cię kosztowała? i czy długo auto stało u mechanika?

 

kt0sfajny dziękuję za video.Tego odcinka akurat nie oglądałem. zacznę właśnie od włącznika.

Edytowane 22 Lutego 2015 przez czaja11

[aston76]

Gdy próbuję otworzyć bagażnik tylko przyciskiem na karcie "tym od otwarcia bagażnika" światła od kierunkowskazów migają raz ale oczywiście nic się nie dzieje poza tym, nie słychać też klik czy pstryk przy bagażniku.

Następna osoba wierząca w otwieranie się bagażnika z karty. Ludzie przeczytajcie instrukcję od auta to się dowiecie, że ten przycisk powoduje odblokowanie możliwości otwarcia bagażnika przyciskiem po środku klapy, przy zamkniętych i zablokowanych drzwiach kabiny.

W twoim przypadku szukałbym usterki, jak sam stwierdziłeś, w gumowym peszlu. Sprawdź przy okazji czy masz podświetlenie tablicy rejestracyjnej.

[czaja11]

aston76 - ok źle napisałem nie otworzyć a odblokować powinno być.

Podświetlenie tablicy jest.

Tylna wycieraczka działa.

Ogrzewanie tylnej szyby działa.

Trzecie światło stop i tylne światła działają prawidłowo.

 

 

OK właśnie jestem w trakcie rozpoznania

Co mogę stwierdzić na pewno to klapa bagażnika "gnije" :unsure:

Przycisk w gumowej osłonie działa- wypiołem wypiąłem go z kostki i pod jeden pin dałem "+" od lampki w bagażniku a drugi pin podpiołem podpiąłem pod oprawkę z lampką a z oprawki drugi kabelek przyłożyłem do masy karoserii. Jak naciskam na przyciska lampka się świeci

Trochę korzystam z tego obrazka

 

Niestety kostka R327 do wywalenia. Musiałem ją wyciąć bo nie dawała się wysunąć. Do kostki dochodzą 3 przewody: 2 czarne i jeden brązowy. NA JEDNYM (BRĄZOWYM)JEST NAPIĘCIE TYLKO JAK SĄ WŁĄCZONE ŚWIATŁA POZYCYJNE KABEL KTÓRY IDZIE DO OŚWIETLENIA TABLICY. Podłączam kabelek oprawki plusowy pod pozostałe 2 czarne kabelki ale tam nic nie ma . SUGESTIE?

Zamek bagażnika działa - wypiołem wypiąłem kostkę i podłączyłem na krótko 2 piny+ i - dochodzące do silniczka zamka. Po podpięciu żarówki pod kostkę która idzie do zamka i wpięciu się w te same gniazda + i - nic się nie dzieje żarówka nie świeci. Naciskam na guzik w tej gumie i nic. Poddaje się

 

Łoooo luuuudzie zadziałało!!!!!

Po szybkim skręceniu tego wszystkiego i zamknięciu klapy usłyszałem taki dziwny dźwięk jakby pisk z tyłu auta. Następnie chwytam za ten przycisk i działa.

Zamknąłem auto z kluczyka i odblokowałem centralny zamek. Tylna klapa otwiera się. Zamknąłem jeszcze raz, tym razem nacisnąłem przycisk odblokowania bagażnika (aston76 -to dla Ciebie). Działa.

Okazało się, że ciała dała kostka R327 z załączonego obrazka. Jak ją "rozebrałem" to w środku była stopiona i dwa kabelki się stykały ze sobą

Ale żeby nie było tak miło - UWAGA DZIAŁA TYLKO WTEDY GDY MAM WYŁĄCZONE ŚWIATŁA POZYCYJNE!!!

Co zrobiłem nie tak? Które kable trzeba zamienić?

I co to był za dźwięk ten pisk?

Edytowane 23 Lutego 2015 przez aston76

[Jarex182]

Podłączę się do tematu, a mianowicie nie wiem jak połączyć kabelki między klapą a nadwoziem przerwane, zaśniedziałe były 3 ( czarne) kabelki.

Jak określić który z którym połączyć?

Posiadam miernik.

[czaja11]

Załączyłem schemat jak to podłączenie wygląda u mnie.

Kolory kabli są wymyślone żeby było łatwiej to pokazać.

Przypominam że bagażnik odblokowuje się tylko wtedy gdy nie są włączone światłą pozycyjne(w tym oczywiście podświetlanie tablicy)

Według mnie czarny to masa podświetlania tablicy

niebieski to plus podświetlania tablicy i zasilanie włącznika(przycisku otwierania klapy) w niebieskim przewodzie jest 12V tylko wtedy jak są włączone światła ale wtedy nie otwiera się bagażnik i na odwrót.Niebieski przewód jest połączony z podświetleniem tablicy rej i z przyciskiem odblokowania klapy.był on poprowadzony i zlutowany oryginalnie więc go nie ruszałem.

czerwony nie ma w nim 12V ale jak go odłączę to bagażnika nie można otworzyć ze światłami jak i bez świateł.

Próbowałem zamienić czerwony z czarnym ale to powodowało jakieś zwarcie tzn: podświetlenie tablicy gasło a światłą pozycyjne w tylnych lampach przygasały

Pomocy co mam robić?

Przecież nie tak to ma działać.

Bagażnik powinien się odblokować zarówno na włączonych światłach pozycyjnych jak i wylączonych.

HELP

[Nel]

Przeczytaj ten temat.

Są tam moje schematy i opisy ,jak to ma być podłączone.

Kolory przewodów mogą się różnić.

http://megane.com.pl/topic/33956-hands-free-antena-tylnej-klapy/page__st__15

Edytowane 25 Lutego 2015 przez Prezes

[czaja11]

Walki ciąg dalszy choć jestem bliski załamania nerwowego

Nel dziękuje za podpowiedzi w podesłany temacie.

W wiązce która wychodzi z podsufitki na tył samochodu mam 12 przewodów i tak

2 grube - ogrzewanie tylnej szyby

2 cienkie- trzecie światło stop

2 średnie i 1 cienki -wycieraczka

zostaje 5

3 czarne idą do zamka a 1 z zamka {cytat Nel (pin 2- + z UCH (jeżeli naciśniemy na przycis w klapie to na tym przewodzie powinno być +12V przez jedną sekundę)} idzie pod kostkę

postaram to się rozrysować, poprzedni schemat nieaktualny

 

 

ok więc tak opierając się na poście jaki Nel napisał wcześniej i sprawdziłem najpierw przycisk

idą tam 2 przewody z kostki r327 brązowy i czarny(czarny rozchodzi się na podświetlenie tablicy też). na czarnym jest masa na brązowym powinna być masa jak się naciśnie przycisk i tak jest ale wartość na brązowym przewodzie w miarę ruszania klapą bagażnika sie zmienia.dochodzi do 4,5o miernik ustawiony na prąd stały 20V.w położeniu górnym klapy pokazuje zero a jak nacisnę przycisk to jest minus, czyli na mierniku ok 12V (plus wziąłem z lampki oświetlenia bagażnika.za każdym razem jak nacisnąłem przycisk był minus Nie wiem o co chodzi?

Dalej Zamek

Pin 2 według schematu Nel (Jedziemy od góry schematu)czyli ten który jest podłączony pod przycisk. o nim za chwile

Pin 1 jak jest samochód otwarty masa. jest masa sprawdziłem

Pin 3 podłączyłem ten przewód do masy i na wyświetlaczu pojawił sie komunikat że drzwi są otwarte

Pin 4 masa sprawdzałem jest

Pin 1,3,4 idzie w głąb samochodu a pin 2 jest podłączony jak na moim schemacie czyli do przycisku, czy tak ma być?

sprawdzenie pinu 2 metoda Nel. miałem żarówkę led więc bieguny miały znaczenie ale po kolei

wpiąłem sie w piny1 i 2 i naciskam przycisk i nic odwróciłem bieguny żarówki i napaliła sie ale nie na sekundę tylko jak trzymałem przycisk tak długo sie paliła a raczej żażyła bo ledwo świeciła.

Już nie wiem co mam robić czego szukać.

 

Jak rozblokuje auto centralny zamek wszystkie dzwi i bagażnik to informacja na desce rozdzielczej jest tylko jak otworze dzwi kierowcy a bagażnik i pozostałe dzwi nie pokazują tej informacji.to samo jest jak odblokuje sam bagażnik i go otwoże otworze nie ma żadnej info na desce rozdzielczej o otwarciu drzwi samochodu

Co mam robić?

ten pin 2 z zamka jest chyba źle podłączony ale gdzie mam go przepiąć?

Nel dużo mi pomogłeś ale dalej jest to samo. Bagażnik otwiera się tylko jak nie ma włączonych świateł.

Już nie mam pomysłów

sorry za błędy ale jestem zły

Ja mam 12 tych przewodów w sumie a u Nel jeszcze 2 cienkie )czarny i brąz) do zamykania? 2 cienkie do otwierania (czarny i brąz)?

Antena mnie nie interesuje nie mam tego systemy

Edytowane 25 Lutego 2015 przez damiar

[Nel]

Zamek : pin 1 i 4 to masa, zawsze obojętnie czy klapa jest zamknięta czy otwarta (jest przykręcona do nadwozia).Pin 2 -to plus, jeżeli centralny zamek jest odblokowany (po zamknięciu centralnego znika). Pin 3 - to ,informacja do licznika ,że klapa jest otwarta.

Otwórz klapę ,następnie śrubokrętem zamknij zamek.Zamknij samochód centralnym zamkiem.Na pinie 2 powinien zamknąć plus.Podłącz żarówkę do przewodu 1 i 2 ,żarówka powinna się zapalać po odblokowaniu centralnego i naciśnięciu na guzik otwierania następnie gasnąć.Jeżeli tak nie będzie to podłącz przewód z pinu 1 do śruby którą przykręcony jest silniczek wycieraczek (jakimś innym przewodem) .Jeżeli przy ponownym zamykaniu - otwieraniu centralnego .nie zapali się żarówka ,to jest problem z plusem.

[czaja11]

Otwórz klapę ,następnie śrubokrętem zamknij zamek.Zamknij samochód centralnym zamkiem.Na pinie 2 powinien zamknąć plus.Podłącz żarówkę do przewodu 1 i 2 ,żarówka powinna się zapalać po odblokowaniu centralnego i naciśnięciu na guzik otwierania następnie gasnąć

tak też zrobiłem i po naciśnięciu przycisku zapaliły się żarówki od świateł pozycyjnych z tyłu na jedną sekundę a nie ta żarówka którą kazałeś podłączyć (cuda na kiju) :unsure:

Jeżeli tak nie będzie to podłącz przewód z pinu 1 do śruby którą przykręcony jest silniczek wycieraczek (jakimś innym przewowem) .Jeżeli przy ponownym zamykaniu - otwieraniu centralnego .nie zapali się żarówka ,to jest problem z plusem

tak zrobiłem - odłączyłem żarówka, i innym przewodem podłączyłem się pod śrubę wycieraczki tylko ten przewód dotknąłem i pojawiły się iskry. zwarcie?

odłączyłem ten dodatkowy przewód jak nacisnę na przycisk to słychać jak zamek pracuje i na sekundę żarzą się pozycję z tyłu żarzą się nie zapalają jak przy podpiętej żarówce

Ok zamknąłem auto. odblokowałem z karty. Sprawdziłem jaką wartość ma pin 2 a tam masa (bo wpiąłem się miernikiem w plus oświetlenia bagażnika a czarny przewodzik podpiąłem pod pin 2), na wyświetlaczu miernika około 12V. . To chyba masa?

Przepraszam że nie fachowo to opisuje ale nie znam się na tym za bardzo.

Dzięki Nel bo dziś okazało się że nie było minusa na pinie 1. ale zlokalizowałem dziada prując wszystko aż do gumowej osłony między klapą a podsufitką.- przerwany kabelek włąśnie od masy pinu 1 zamka.

Co mam robić dalej?

Proszę o pomoc i tłumaczenie łopatologiczne

 

Dodano: 26 lut 2015 - 15:46

Zmierzyłem wartości pinu 2 dla "+" i "-" i tak

PLUS

Podpiąłem czerwony kabel miernika pod pin 2

Auto zablokowane centralnym zamkiem na wyświetlaczu miernika 1,22

Odblokowane ,otwarta klapa (zamek) 0,79

klapa zamknięta(zamek) 0.93

 

MINUS

kabel czerwony podpięty pod plus oświetlenia bagażnika a kabelek czarny miernika pod pin 2

Auto zablokowane zamknięte (tu nie będzie plusa z oświetlenia bagażnika) na wyświetlaczu wartość ujemna -1,13

Auto odblokowane , klapa (zamek) zamknieta wartość dodatnia 11,44

Auto odblokowane , klapa (zamek) otwarta 11,44

O KURCZE CHYBA SIĘ POMYLIŁEM BO ZMIERZYŁEM WARTOŚCI DLA PINU 1 A NIE 2 TEN PIN CO PODAŁEM WARTOŚCI JEST NA ZAMKU JAK PATRZE OD GÓRY DRUGI OD GÓRY A TO PRZECIEŻ PIN 1 A NIE 2. SORRY ALE JUŻ MI SIĘ MIESZA.

ale może to też się przyda. to jest w końcu pin 1.

CZY tak ma wygladać?

[karllo]

to może zacznij od znalezienia schematów elektrycznych "Visu" dla Meganki i analiza co gdzie idzie, ile przewodów w jakiej wiązce powinno być etc...

[czaja11]

Dzięki za podpowiedz ale jestem zielony w tym temacie i nawet jak bym znalazł takie schematy to nie potrafiłbym tego rozkminić.

Nel podał w jednym z tematów schemat do zamka, przycisku, uch i coś jeszcze na dole na tym obrazku jest ale nie odczytałem tego

Napiszcie co to jest na tym schemacie 844?

I co to jest to na dole czarne oznaczone MZ czy coś?

Edytowane 27 Lutego 2015 przez czaja11

[Nel]

844 to zamek paliwa.MZ to punkt przykręcenia do masy pojazdu. Ale ten schemat dotyczy samochodu z układem wolne ręce , a ty chyba go nie masz?.