Megane II phI Problem przy odpalaniu

[vex911]

Witam. Mam maly problem z moją Megane CC. Zamontowałem wczoraj subwoofer w bagażniku i chciałem dzisiaj dać sam zapłon. A więc wrzuciłem byle jaki bieg, wcisnąłem hamulec i guzik Start/Stop. Auto tak jakby zaczęło kręcić i ale że bieg wrzucony to szarpnęło autem i przestał. Nigdy wczesniej tak nie było. Zauważyłem również że auto odpala bez wciśniętego sprzęgła i hamulca. Wystarczy że włożę kartę i wcisnę guzik Start/Stop i auto odpali. Macie może jakąś wiedzę na ten temat, co może być przyczyną? Wątpie żeby podłączenie skrzyni miało coś z tym wspólnego. Z góry dziękuję za wszelkie odpowiedzi.

[Alerin]

Masz coś pomieszane w instalacji lub zwarcie na UPC. Po wrzuceniu biegu, wciśnięciu hamulca i odpalenie stop powinien się włączyć pełen zapłon. Pół zapłon masz na samym starcie bez wciskania biegów itp, mini zapłon masz po zgaszeniu silnika.

Sprawdź czy nie ma wody w skrzynce z bezpiecznikami pod maską oraz czy masz całe lewe nadkole.

Edytowane 5 Kwietnia 2015 przez Alerin

[pit-men]

Co to znaczy pół zapłon i mini zapłon, bo u mnie to albo silnik zapala, lub można włączyć zapłon bez uruchamiania silnika.

Edytowane 5 Kwietnia 2015 przez aston76

[mrarek]

vex911 u mnie w identycznej sytuacji przepaliło główny bezpiecznik na klemie (zrobiłem tymczasową zworkę z blachy) i sprawdziłem czujnik na hamulcu. zacząłem od niego, bo czujnik sprzęgła (szary) miałem już zmieniany.

wyjąłem czujnik i okazało się, że ten grzybek był za mocno wciśnięty - wystarczyło wyciągnąć nieco i on sam się później dopasuje do pedała. i tak ze dwa lata już jest OK

Edytowane 5 Kwietnia 2015 przez mrarek

[Alerin]

@Mrarek, też mam na sztywno bezpiecznik.

Zapłon, działa wszystko oprócz silnika (wspomaganie itp).

Pół zapłon, działa tylko zapalniczka, radio + dmuchawa.

Mini zapłon, działa tylko zapalniczka + radio.

[mrarek]

@Mrarek, też mam na sztywno bezpiecznik.

ja bezpiecznik kupiłem nowy

http://allegro.pl/bezpiecznik-megaval-scenic-megane-ii-renault-cal2-i5020792138.html

[vex911]

A więc tak, UPC mam suche, wody w środku nie ma, lewe nadkole również jest suche i całe. Przy najbliższej okazji jak będę mieć trochę wolnego czasu to sprawdzę ten bezpiecznik na klemie. Dzięki wielkie za odpowiedzi. Jak sprawdzę bezpiecznik to dam znać czy to było to.

[Alerin]

Sprwadz też kable które lecą od UPC pod aku. U mnie przegniły i tak się zrobiło zwarcie że cały komputer siadł + nie dało się odpalić.

[vex911]

Pojechałem do ASO żeby kupić bezpiecznik i przy okazji powiedzieli mi że to prawie na pewno nie UPC bo podobno miałbym problemy z wycieraczkami, oświetleniem itd. Bezpiecznika nie kupiłem bo akurat nie mieli na stanie, ale i tak doradzili mi żebym kupił go gdzie indziej bo u nich kosztuje €36 za CAL2 (Irlandia). Dodatkowo zapala mi się błąd 'Electrical Fault' i SERVICE' świeci w oczy. Z autem nic się nie dzieje dziwnego, oprócz tego że odpala od razu. Jak będę zmieniać ten bezpiecznik to przy okazji wyczyszczę wszystkie styki, klemy itd. Dopije poranną kawę i jadę w poszukiwaniu bezpiecznika. No chyba że nigdzie nie znajdę to zamówię go przez neta.

Edytowane 12 Kwietnia 2015 przez aston76

[mrarek]

Styki, klemy albo altek do regeneracji

[vex911]

Zamówiłem przed chwilą bezpiecznik z UK na ebay'u. Jak go dostanę to poczyszcze wszystkie styki, wymienię bezpiecznik i zobaczymy co będzie. Czytałem trochę o tym błędzie. U mnie on się zapala i gaśnie sam z siebie. Niektórzy piszą że błąd im gaśnie w różnych okolicznościach, np. jak nacisną hamulec itp. U mnie nie ma znaczenia. Wczoraj wieczorem zgasiłem silnik z błędem na desce. Dziś rano odpalilem samochód i błędu nie było. Czort wie o co chodzi. Mam nadzieję że to nic poważniejszego.

[mrarek]

Może się przywieszać szczotka na alternatorze i tak będzie

[vex911]

Jak czyszczenie styków, klem i wymiana bezpiecznika nie pomoże to podjadę do ASO na sprawdzenie kompem. Koszt taki sam jak u mechanika sprawdzenie clipem a na pewno mają dokładny sprzęt.

 

EDIT:

Zauważyłem że 'ELECTRONIC FAULT' oraz 'SERVICE' zapalają się przy prędkości 110km/h. Jakieś pomysły?

 

EDIT2:

A więc tak:

Bezpiecznik CAL2 wymieniony, styki wszystkie wyczyszczone, przejechałem je papierem.

Daje zapłon i wszystko działa jak należy. Pojechałem do sklepu i jak już wróciłem to zapłon znów się popsuł :/ Możliwe że sub pali bezpiecznik? Dodam że mam kondensator do skrzyni. Prąd z aku idzie do kondensatora (1.0 Farad). Skrzynia bierze prąd i masę z kondka. Kondensator ma masę w bagażniku bezpośrednio z budy.

 

Dodano: 18 kwi 2015 - 14:35

up

Edytowane 18 Kwietnia 2015 przez aston76