Megane II phI Check Engine - Brak jakichkolwiek objawów.

[herman1988]

Witam. Wczoraj wracając z działki obok kontrolki poduchy (zerwana taśma w kierownicy) pojawiła się kontrolka silnika. Po za tym, że świeci kontrolka samochód zachowuje się normalnie, zapala do razu, obroty nie falują, nie stracił mocy, nie pali więcej. Co może być przyczyną zapalenia się kontrolki? Silnik 1.6.

[aston76]

Np odpięta kostka od 2 sondy lambda.

[herman1988]

Udało mi się dosięgnąć kostkę kładąc się koło auta. Rozpiąłem i spsikałem na oślep kontakt sprayem. Póki co kontrolka nadal świeci, ale z tego co wytyczalem to jeśli błąd się nie powtarza to gaśnie po kilkudziesięciu km. Jutro podniose auto i przyjrzę się lepiej temu ustrojstwu.

[aston76]

Sondę podałem jako przykład. U mnie tak było, że kostka zaśniedziałą i dziwnym trafem u mechanika się błąd zaświecił. Sprawdził Clipem co jest z autem i wykasował błąd. Poinformował mnie przy odbiorze auta o tym zdarzeniu i miał racje bo jeszcze tego samego dnia miałem błąd. Czyszczenie wtyczki u mnie pomogło, bo wiedziałem gdzie szukać przyczyny. W twoim wypadku, jeżeli nie zniknie powiedzmy wciągu tygodnia błąd, to jednak będzie trzeba podłączyć auto pod Clipa.

[herman1988]

Ostatnio autem mało jeździłem więc to olałem, ale wczoraj podłączyłem w końcu pod kompa i wypluł błąd P0010 "A" Camshaft Position Actuator Cicruit (bank1) oraz P0136 O2 Sensor Cicruit malfunction (bank1 sensor2).

Po skasowaniu i przejechaniu jakiś 20km check engine znowu wyskoczył ale wypluł już tylko bląd p0010.

Jedyny objaw jaki zauważyłem to spalanie o niecałe 2 litry większe niż normalnie.

Edytowane 2 Lipca 2015 przez aston76

[Jaru]

Szwankuje czujnik położenia wałka rozrządu. Można spróbować odkręcić i sprawdzić, czy jakiś osad się na nim nie zebrał, ale z reguły dopiero wymiana na nowy pomaga.

[herman1988]

Wczoraj go wyjąłem i trochę wyczyściłem. Wtyczka była cała zalana olejem ale przeczyszczenie nie pomogło, auto wydaje się trochę słabsze. Raz jak jechałem nagle dostało kopa jakby na podtlenku azotu :D Spróbuję jeszcze pojeździć z odpiętą wtyczką.

 

 

Edit

 

Rzadko jeżdzę autem ostatnio bo przesiadłem się rower dlatego sprawa się tak długo ciągnie, ale wygląda na to, że przez czujnik jakimś cudem olej przedostaje się do wtyczki i wszystko zalewa. Jak się wyczyści porządnie wtyczkę i gniazdo preparatem do styków to auto śmiga jak wściekle, ale po jakimś czasie wtyczka i gniazdo jest znowu całe w oleju :o

 

Nie ogarniam. Na czujniku nie widać żadnej dziurki ani niczego w tym stylu - idzie do wymiany.

Edytowane 11 Sierpnia 2015 przez herman1988