Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Ciągle Świecące Światło Mijania Megane II


Rekomendowane odpowiedzi

Witam.Pacjent to Megane II 1.9 Dci 120 km 2003r. Usterka w lewej lampie i tylko w tej jednej ciągle świeci się żarówka świateł mijania. Próbowałem na wszelkie sposoby ją rozłączyć ale się nie udało. Dopiero po odłączeniu akumulatora gaśnie lub po wyjęciu wtyczki z żarówki. Proszę o pomoc bo mam tak od kilku dni i już mnie denerwuje takie podłączanie i wyłączanie wtyczki żarówki. Pozdrawiam

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Prawdopodobnie skleił się przekaźnik załączający żarówkę lewego światła.

Możesz wymontować moduł UPC spod maski i sprawdzić przekaźnik zaznaczony na rysunku poniżej.

post-4670-0-54498000-1431853709_thumb.jpg

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To niestety muszę przełożyć sprawdzenie przekaźnika na jutro. Na coś jeszcze zwrócić uwagę jeżeli to nie przekaźnik ?

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Możesz wyjąć bezpiecznik od światła lewego, ten czerwony bezpośrednio nad przekaźnikiem. Jeżeli światło zgaśnie to przekaźnik jest sklejony lub ma jakieś inne "lewe" zasilanie. Jeżeli po wyjęciu bezpiecznika żarówka dalej będzie świecić to prawdopodobnie masz zwarcie w instalacji i przewód od żarówki ma ciągłe zasilanie z stałego plusa.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po wyjęciu bezpiecznika światło gaśnie taki przekaźnik można gdzieś kupić i wstawić nowy i sprawdzić czy pomoże? Jeżeli tak to jak mogę prosić o jakiś link do kupna .Pozdrawiam

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Symbol przekaźnika to tyco v23072 c1061 A408, prawdopodobnie będzie pasował też z końcówką A308, poszukaj w internecie. Ten przekaźnik ma dwa styki robocze, jeden zasila lewą lampę, drugi prawą. Cewka zasilająca jest wspólna.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witam ponownie :) znalazłem ten przekaźnik ale za granicą za jakieś 8 dolarów z dostawą.Tylko że czas dostawy do 30dni <_< .I tak myślę że jutro wyjmę skrzynkę i zawiozę do elektryka żeby sprawdził ten przekaźnik czy to na pewno on .Dzięki za pomoc jutro dam znać czego się dowiedziałem.Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Posyłam schemat wycinka ścieżek UPC na którym zaznaczyłem prawdopodobne zwarcie między stałym plusem a żarówką lewego światła mijania.

Jeżeli styki przekaźnika są zwarte to jest przejście w obwodzie zaznaczonym na niebiesko.

post-4670-0-08713900-1431895555_thumb.jpg

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie będę więcej przedrzeźniał przedmówcy.

Nie cytuj całego posta jeżeli odpowiadasz bezpośrednio pod nim.:!:

No jest przejście co w takim przypadku polecasz zrobić ?

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.13 - cytowanie

P_r_z_e_m_o

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Prawdopodobnie sklejona jest jedna para styków przekaźnika. Albo wymień przekaźnik na taki sam albo zrób "przeszczep" na przewodach na inny dowolny przekaźnik. Może być z jedną roboczą parą styków, wówczas należałoby połączyć ścieżki obu żarówek. Przekaźnik musi być z cewką sterującą na 12 V, obciążenie styków 10 A.

Jak sam nie masz za bardzo pojęcia jak to zrobić to najlepiej daj elektrykowi. Załatwi temat w parę minut.

Można spróbować postukać w ten przekaźnik, może zwarte styki puszczą.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Po wymianie przekaźnika na taki z pięcioma stopkami z cewka na 12v i 10A jest trochę zmian a zgaszonych światłach lewa żarówka mijania świeci się prawa nie a na zapalonych lewa gaśnie a prawa się zapala.Co teraz się narobiło to nie wiem.

 

edit:Naprawione.Przekaźnik który kupiłem załączał jedną stronę a drugą wyłączał i dlatego takie cyrki.Postanowiłem obciąć jedną nogę przekaźnika i połączyć lewe światło z prawym na płytce UPC.Dziękuje Aniewa za pomoc i naprowadzenie na przyczynę.Pozdrawiam !

 

edit: Problem powrócił światła zapalają się nieregularnie w nocy i rozładowują akumulator.Manetki w pozycji 0 i światła z automatu wyłączone .Proszę o pomoc !

 

Dodano: 23 maj 2015 - 11:05

Up!

Edytowane przez saxo
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Można było zastosować dodatkowe przekaźniki, tak jak ja zrobiłem przy moim problemie z kostką od świateł mijania. W twoim przypadku wystarczyło zasilanie dać na cewki przekaźników z dobrego obwodu światłą mijania oraz podłączyć zasilanie regulacji silniczków lustra lampy. Ewentualnie wymienić skrzynkę na drugą.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 lata później...

Cześć. Potrzebuję pomocy bo mam zanik pozycji i mijania..  Z przekaźnikiem jest wszystko ok {włożyłem nowy zewnętrznie ale nie sprawdziłem mijania i wygląda na to że drugi przekaźnik obok też jest uwalony albo mam problem z wysterowaniem. Sprawa wygląda tak że z manetki mogę włączyć długie i wyłączyć światła ale nie mogę ich włączyć muszę podać zewnętrznie minus na cewke i wtedy się zalaczaja i trzymają do puki ich nie wyłącze. I teraz pytanie gdzie szukać połączenia między manetka a przekaźnikiem? 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!