Megane I phI Wentylator sie nie kręci

[Bazagier1]

zmostkowałem piny 30 i 87 i wentylator sie kręci na 1 biegu.. wszystkie bezpieczniki pod kierownica sprawdziłem i są sprawne więc co jeszcze mogę sprawdzić. Posiadam miernik elektryczny więc mogę co nieco jeszcze po sprawdzać. Dodam że wąż od chłodnicy ten dolny przy termowłączniku jest zimny a chłodnica gorąca że się dotknąć nie da.

 

Tak na tym pomarańczowym bezpieczniku jest napięcie..

Edytowane 17 Czerwca 2015 przez Bazagier1

[elwik1984]

Teraz doczytałem od początku, pisałeś że jak podgrzejesz czujnik to się kręci wentylator. Dolny wąż zimny - ciekawe. Może trzeba bardziej auto zagrzać. Mierzyłeś jakoś tą temperaturę ile ona faktycznie wynosi. Albo zapchana chłodnica z dołu. Jest jeszcze oryginalna?

[Bazagier1]

Ale chłodnica była wyjmowana i płukana. Tak jest jeszcze oryginalna nie mam czym sprawdzić jaka jest temperatura płynu?

Edytowane 18 Czerwca 2015 przez aston76

[elwik1984]

Wydaje mi się że na postoju chłodnica powinna się raczej cała nagrzewać. Jeśli lamelki z dołu są zamulone np rdzą z układu to tego raczej nie da się wypłukać. Lamelki są cieniutkie i wszelkie zanieczyszczenia zawsze tam się gromadzą, i w nagrzewnicy. Kolega w lanosie z 1998 miał tak zabitą nagrzewnice że było praktycznie zero ogrzewania.

[Bazagier1]

to jescze raz wyjąć chłodnice do płukania i wyczyscić nagrzewnice

<><><><><><><><><><><><><><>

<><><><><><><><><><><><><><>

doczytałem "raczej nie da sie tego doczyscić"

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 18 Czerwca 2015 przez aston76

[elwik1984]

Nagrzewnica to przykład gdzie się odkłada syf z układu chłodzenia. Ale i nagrzewnica i chłodnica podlega wymianie jak jest podejrzenie że coś tam jest zapchane. A myje się w zasadzie z zewnątrz. W środku nie umyjesz.

[Bazagier1]

nie jest to zbyt pociaszające dla mnie bo to są koszta a samochud ma iść na sprzedaż i nie chciał bym za duzo inwestować w nią :)

Edytowane 18 Czerwca 2015 przez P_r_z_e_m_o

[elwik1984]

No tak. To już trzeba kupić jak się grzeje silnik.

[Bazagier1]

Ale czy to pomoże?? Pewności nie ma

[elwik1984]

Napisz coś więcej. Grzeje się to auto?

[Bazagier1]

Na liczniku pokazuje powyżej trzeciej kreski i płyn leje się z przelwu

[elwik1984]

To już musi się wypowiedzieć ktoś kto miał taki przypadek. Ja to bardziej w elektryce siedzę a u Ciebie to widać problem mechaniczny.

[marekwodniak]

U mnie w 1.5 dci 65kM wenylator załancza sie dopiero przy 5 kresce ..Też myslałem że jest żle .Temperatura włączania to 99 stopni .Podpiołem Clipa i tak jest .Chodzi do 95 stopni bardzo krótko.Tak że trzeba znać temperature załanczania.

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki, 5.7 - logika wypowiedzi i ortografia

P_r_z_e_m_o

[Bazagier1]

A u mnie sztywno stoi ponad trzecia kreskę nawet jak 15min na rozgrzanym silniku pochodzi na 3000obr\min parametry tez są w normie płyn osiąga swoja temperaturę i wogule się nie załącza

Edytowane 18 Czerwca 2015 przez aston76

[aston76]

Na liczniku pokazuje powyżej trzeciej kreski i płyn leje się z przelwu

Czyli ma kolega termostat do wymiany. Zacina się i nie otwiera. Podobny problem miałem we fiacie punto 2. Zaciął się termostat, chłodnica zimna wentylator się nie włączał a płyn wywalało zbiornikiem. Wymiana termostatu pomogła oraz czyszczenie wtyczki od wentylatora.