Megane II phII Dwa zestawy do wyboru do 1.6 112 KM 16v

[kurysnos]

Hej kolego, jestem w podobnej sytuacji, możesz powiedzieć co zamontowałeś?

Mamy takie same silniki, więc jak u ciebie się trzyma to i umnie da radę.

Wstaw jakieś zdjęcia o ile to nie jest problem.

[Damn]

Chwilowo musiałem się wstrzymać, bo mogłem mieć termin na gaz na ok. 28 lipca, a 2 sierpnia jadę za granicę, więc nie zrobiłbym 1000 km przed wyjazdem za granicę (za granicę łącznie ok. 2400 km w tę i z powrotem), by stawić się na kontrolę. Nie chciałem ryzykować zepsucia sobie wakacji.

 

Obecnie terminy są na początek września, więc na spokojnie zapiszę się w kolejkę (jak do lekarza) dopiero po powrocie z zagranicy. :) Aczkolwiek wszystko tu już koledzy opisali i nie będę odbiegał u siebie od tego, co piszą.

[kurysnos]

A to nie jest tak, że każdy może wyregulować taką instalację ?

To tylko mechanik co zakładał może to zrobić . . .

[krzysxx]

cięcie

 

To chodzi o przegląd instalacji po montażu, w zakładzie który ją montuje.

Taki warunek konieczny gwarancji.

Aczkolwiek ja się dogadałem, że mogę zrobić po powrocie z wakacji lub przed wyjazdem.

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76[/co

Edytowane 25 Lipca 2015 przez aston76

[Damn]

Wiadomo, ale jak zrobiłbym łącznie 300-500 km przed wyjazdem na wakacje, to to za mało chyba, a na wakacjach zrobię 2400, a bez przeglądu/regulacji może to się okazać bardzo słabe rozwiązanie...

[krzysxx]

cięcie

 

Myślę, że te 500 km powinno wystarczyć, jak było po montażu dobrze wystrojone w trasie.

U mnie było strojone w trasie i nie ma co teraz regulować. Tam się nie ma co układać jak niektórzy twierdzą, że do 1000 km może coś być źle a później będzie dobrze. Dobrze ma być od początku.

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

 

Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że ten punkt programu został pominięty podczas rejestracji.Aston76

Edytowane 25 Lipca 2015 przez aston76

[Damn]

W sumie racja. Nie jestem mechanikiem, nie znam się, zostawiam to zawodowcom i osobom, które się znają, stąd taką decyzję podjąłem, choć nie przeczę, że chyba jednak faktycznie te kilkaset km by starczyło... No trudno, zapłacę za benzynę 2x więcej na wakacjach, przeżyję to już. Jak dla mnie temat został wyczerpany, jeżeli będę miał jakieś problemy, będę się tu odzywał. :) Dziękuję raz jeszcze za informacje wszelkiej maści, dużo się można tu nauczyć! :)

Do tematu wrócę pewnie w połowie sierpnia, bądź gdy już będzie założona instalacja.

[kurysnos]

Admin tutaj czuwa :)

 

To tylko mały błąd, benzyna w Eu będzie dla ciebie w cenach promocyjnych

Nie martw się ta instalka którą zamontujesz da tobie więcej oszczędności niż ten jeden wyjazd.

[ymz]

Witam,

Ja zamontowałem w czerwcu przed urlopem zagranicznym zestaw STAG Qbox, Barracuda, Reduktor AC, butla 56 l (wchodzi ok 46l). Do dzisiaj zrobione ponad 2000 km, przegląd po 1500 km. Żadnych problemów, poprawek. Spalanie 9-10 l/100 km (na benzynie było 7.5-8 l/100 km).

Montaż w Interauto, K-ce.

Dziwna sprawa z emulatorem, którego nie zamontowałem, na trasie autostradowej (Tychy-Balanton) wskazówka poziomu paliwa ani drgnęła (miałem zatankowane do pełna). Teraz po 2000 km jest 3/4 zbiornika. Zobaczę co dalej...

Podsumowanie, wg mnie ten silnik bardzo dobrze znosi LPG ale dla spokoju lepiej montować w sprawdzonych warsztatach używając sprawdzonych części (np. stag)

 

Pzdr

Edytowane 29 Lipca 2015 przez aston76

[kurysnos]

Czytałem o tym w jednym artykule. To problem z pływakiem w butli gazowej, to dość powszechny problem.

Stag qbox to świetny wybór, to chyba jeden z tych najnowszych. Nic tylko bezawaryjności ;P

[pawel1984]

Podłączę się pod temat

Mam do wyboru 2 opcje:

1. Stag Qbox plus, wtryskiwacze i reduktor AC, całość za 2700 zł

2. BRC Sequent 24 (ewentualnie Sequent 32 w tej samej cenie), wtryskiwacze i reduktor BRC za 2850 zł, do tego warsztat namawia mnie na lubryfikację za 200 zł

 

Warunkiem koniecznym jest możliwość realizacji gwarancji w całym kraju, stąd pod uwagę biorę Staga i BRC, zestawy raczej nie będą mogły być skonfigurowane z innymi wtryskiwaczami czy reduktorem, bo ogranicza mi to gwarancje tylko do warsztatu, który montuje instalację. Skłaniam się ku Stagowi, ale nie wiem jaką opinię mają ich wtryskiwacze i reduktory. Większość poleca łączenie Staga z jakimiś bardziej renomowanymi komponentami.

 

Drugie pytanie, czy do silnika 1.6 16V we Fluence jest potrzeba i sens zakładania lubfyfikacji?

[Pawel]

Zestaw pierwszy z wtryskiwaczami Barracuda.

Lubryfikacja to silnika K4M?

Niektórzy nieźle przeginają pałę.

[kurysnos]

Niektórzy zakładają lepsze komponenty z nadzieją, że samochodzik będzie wieki na nich śmigał :)

A lubra może być, wiem wiem czytam to wszystko co ktoś napisał. Nie opłaca się, po co zakładać i itp. Ale to zawsze troszkę pomaga i moim zdaniem warto zamontować.

Przegięcie to samochód z viallem z rocznika 1999 :P A i taki widziałem w galeri energy gaz, sam zobacz Forester 1999 + Vialle

http://www.egp.pl/galeria/Subaru%20Forester%202.0T%201999r%20-%20instalacja%20gazowa%20Vialle%20Wtrysk%20Ciek%C5%82y/3.jpg

http://www.egp.pl/galeria/Subaru%20Forester%202.0T%201999r%20-%20instalacja%20gazowa%20Vialle%20Wtrysk%20Ciek%C5%82y/5.jpg

http://www.egp.pl/galeria/Subaru%20Forester%202.0T%201999r%20-%20instalacja%20gazowa%20Vialle%20Wtrysk%20Ciek%C5%82y/7.jpg

http://www.egp.pl/galeria/Subaru%20Forester%202.0T%201999r%20-%20instalacja%20gazowa%20Vialle%20Wtrysk%20Ciek%C5%82y/13.jpg

To jest dopiero przegięcie, bo ten samochód kosztował mniej niż instalacja ale kto bogatemu zabroni ?!

[Marek_07]

Niestety lubra nie ma prawa działać, bo ma smarować zawory wydechowe, a nim tam dotrze ulega spaleniu. W czym więc jest pomocna wg. Ciebie i w jakim mechanizmie?

Cena liquidSi nie zabija, a odpada wiele problemów. Dziś wrzuciłbym do swojego auta właśnie ją. Tyle, że nie w EGP bo mam o nich negatywne zdanie.

[mojenowy]

Piszecie że Qbox Plus jest nie potrzebny wystarczy Qbox Basic. Biorąc pod uwagę że do Basica trzeba dodatkowo zamontować emulator wskaźnika paliwa (mi krzyknęli 150zł) a w plusie jest wbudowany, dodatkowo jest połączenie z CAN/OBD, ładniejszy przełącznik Gaz/Benzyna (nie wygląda archaicznie jak w instalacjach montowanych 10 lat temu). I przede wszystkim większe prawdopodobieństwo dostrojonej instalacji dzięki ISA, bo większość instalatorów robi zgrubne mapy na zimnym silniku uważając że najważniejszy jest montaż i jak samochód przełączył się na gaz i chodzi przez 5 minut to jest ok.

Uważam że najlepszym wyborem jest Qbox Plus. Oczywiście można polemizować o opłacalności 100-200zł więcej, można to porównać to różnicy między wtryskami Valteka i Hanny. Jak ktoś chce tanio to Basic i Valtek, a jak ktoś chce dobrze to Plus i Hanna.

Edytowane 10 Sierpnia 2015 przez aston76