Megane III phII ESC wyłączony

[AdamiGo]

Może klima ci się skrapla na jakieś przewody i robi zware.

[mirssox]

Witam mam ten sam problem !!! ale zauważcie że problem nie dotyczy tylko samochodów z LPG zasilane benzyną też to maja, w serwisach jak to w serwisach podpinają kompa nic nie ma to nie ma. Rozwiązał możne ktoś ten problem ????? Ps. w załączniku umieściłem komunikat z w/w problemem

 

Może należy wystąpić do Renault grupowo o rozważanie problemu

Edytowane 21 Lutego 2017 przez aston76

[urban16du]

Witam,

mam taki sam problem jak opisane powyżej. Samochód gaśnie przy dojeździe do skrzyżowania i redukcji biegu.

Widzę, że wielu z Was ma ten problem od jakiegoś czasu.

Czy z biegiem czasu udało Wam się go rozwiązać?

W sobotę jadę do elektryka, ale zakładam, że komputer nic nie pokaże tak jak i u Was.

[SyR]

Hej,

U mnie w Megane 1.6 benzyniak pojawil sie ten sam problem :( urban16du jaka byla diagnoza elektryka?

[Hawaii]

Witajcie,

Ja również miałem ten problem zaraz po założeniu instalacji LPG.

U mnie też zazwyczaj silnik gasł przy dojeżdżaniu do skrzyżowania a czasami na postoju. Tak jak niektórzy tutaj zauważyłem, że dzieje się to w momencie załączania się klimatyzacji.

Lekko zmodyfikowałem mapę wtrysków i już nigdy -prawie dwa lata - problem się nie pojawił.

Mam LPG KME Nevo podłączoną pod OBD.

Pozdrawiam

[SyR]

U mnie niestety sytuacja wystepuje bez instalacji LPG...

[pbet]

Właśnie mi żona zameldowała, iż przy dojeżdżaniu do skrzyżowania na wciśniętym sprzęgle wywaliło "ESC wyłączony" i samochód zgasł. Od wyruszenia na zimnym silniku minęło może 1-2 kilometry. Temperatura zewnętrzna iście letnia. Klimatyzacja włączona. Gazu nie mamy. Dodatkowo rano mam takie objawy z falującymi obrotami:

Falujące obroty

[sebastian_wifi]

Falujące obroty mogą być od klimatyzacji. Ostatnio zrobiło się ciepło. Sprawdzałeś obroty na wyłączonej klimie? Zresztą jak na moje to za bardzo one nie falują ale to inna bajka ;-)

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[pbet]

A u Ciebie wskazówka drga na początku zaraz po odpaleniu na ssaniu? Mamy w sumie bliźniacze samochodu i przebieg podobny więc przygody możemy mieć te same :)

Może jestem wyczulony ale wydaje mi się, że nie powinna się tak gibać. To ewidentnie tylko na ssaniu przy pierwszym odpaleniu z rana. Gdy drga wskazówka czuć, że auto dawkuje trochę więcej paliwa i mam delikatne drgania na plecach i kierownicy. Przy postoju i na luzie. W czasie jazdy wszystko ok, nic nie drga. Później np. w ciągu dnia tego nie ma ale nie o tym.

Martwi mnie to zgaśnięcie samochodu bo co jak się to zdarzy przy prędkości na zakręcie? Zero hamulców, wspomagania. Na sobotę umówię się w ASO. Ciekawe co powiedzą na jedno i na drugie. Zgrałem film wrzucony przez kolegę trochę wyżej i go zaprezentuję. Sytuacja była prawie że identyczna.

[luk83]

Witajcie

 

U mnie to samo się dzieje. Silnik bez instalacji lpg. Gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżować w momencie wciskania sprzęgła, redukcji biegu przy włączonej klimatyzacji. Natomiast bez klimatyzacji w tej samej sytuacji oczywiście silnik pracuje ale obroty spadają nieraz do poziomu mniej więcej 550 obr po czym po 2 sekundach podnoszą się do prawidłowych 950 obr/min. Auto jest po czyszczeniu przepustnicy poza ASO natomiast bez adaptacji. Zasugerowano mi adaptację na CLIPie i to podobno rozwiąże problem. W tych silnikach jak się dowiedziałem po czyszczeniu przepustnicy musi być zaadaptowana przez CLIP bo inaczej całe czyszczenie jest bezsensowne.

[pbet]

Diagnosta w ASO stwierdził, że zgaszenie się auta z zimnym silnikiem na wyciśniętym sprzęgle może być winą zawalonej przepustnicy, która może się zaklejać. Przechwycili i zrobili adaptację. Mam nadzieję, że sytuacja się nie powtórzy.

Edytowane 5 Czerwca 2017 przez pbet

[sebastian_wifi]

@pbet - Obawiam się, że to nie pomoże za bardzo. U mnie też wyczyścili, a po 8000 km znowu zaczął gasnąć. No chyba że w tym aucie trzeba czyścić przepustnice przed każdym wyjazdem ;)

[Yoselone]

Witajcie,

mam dokładnie te same problemy.

1. Falujace obroty na starcie (oraz czasami przy zatrzymaniu na skrzyzowaniach)

2. Bład ESC i gaścniecie silnika przy dojezdzie do skrzyzowan tuż na początku jazdy i UWAGA! (ten sam blad i gasniecie silnika przy 120km/h na obwodnicy!)

3. Do tego ściaganie kierownicy w lewo.

Moj samochod spedzil okolo 2 miesiace w serwisie. ASO wspolpracowalo z producentem, ale nie zdolali ustalic powodow. Miedzy innymi zostal wyczyszczony silnik, ale nadal nie naprawilo to problemow 1 i 3. Co do 2 nie jestem w stanie sie wypowiedzieć, bo od tego czasu zrobilem samochodem z 500km, a usterka wyskakiwala kilka razy w roku. Sprawą zajmowala sie rowniez Warszawa, ale nie przynioslo to zadnego rezultatu.

 

Z tego co tutaj widze, wyglada to na wada fabryczna lub konstrukcyjna. Prawdopodobnie jesteśmy zdani sami na siebie. Jezeli ktos z was mialby jakies pomysly piszcie smialo!

[pbet]

Póki co odpukać ale u mnie się nie powtórzyło. Czytałem też trochę i wychodzi na to, że faktycznie minimalne falowanie na zimnym podczas ssania to normalna sprawa.

Swoją drogą ciekawe, że @Yoselone masz ten sam problem w 1.2 co my w 1.6. To przecież dwa zupełnie inne silniki.

Edytowane 3 Sierpnia 2017 przez pbet

[mirssox]

Sprawa jest prosta i oczywista trzeba napisać wspólny pozew przeciwko Renault , usterka zagraża życiu i bezpieczenstwu