Megane II phI EGR mikropękniecia

[djdanhill]

Witam

 

Mam taki problem w Megane II 1.9 DCI dzis pojawił się błąd silnika na zegarach i napis SERVICE, podjechałem do mechanika podłączył pod kompa i stwierdził że jest błąd na EGR mikropękniecia, skasował go i powiedział że jak sie pojawi to niestety wymiana. I tu moje pytanie czy faktycznie muszę go wymienić czy to jakas std. usterka i np czyszczenie pomaga lub inne czary :)

Dodam że auto zaczeło sporo palić jak wcisne lekko gaz to nawet do 20l chwilowe pokazuje, na 3 biegu 60km/h ok 10-11

 

Z góry dzięki za odpowiedz

[marekwodniak]

Jak mnie sprawnym to tylkom wymiana na oryginał.Zamienniki są różnej jakosci .Oryginał to firma Pierburg.Jak sprawny elektrycznie to można zaślepić.Jestem za kupnem nowego ale to 350 zł.

Edytowane 20 Lipca 2015 przez marekwodniak

[djdanhill]

wiem że org. to pierburg sprzedałem taki za 220żł z 2 tyg temu nowke bo moj mechanik jak chciałem wymienić swoj powiedzial ze nie ma potrzeby bo ten jest w 100% sprawny. A jak jest z tym zaślepieniem nie psuje to silnika - przyznaje sie nie znam sie na silnikach wogole i wszystko mozna mi wcisnac

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki, 5.7 - logika wypowiedzi

P_r_z_e_m_o

[ZibiW]

Ja mam zaślepiony od dawna i to w 1,9 po lifcie i jest gitarka. Tylko już niedługo muszę go wyłączyć programowo bo zaślepiony i tak chodzi (nie brudzi się tylko) a zębatki nadal psują się( akurat tak jest u mnie). Szkoda kasy na nowy bo i tak kiedyś się popsuje.