Megane III phI Proszę o wskazówki przed zakupem

[undef]

Witam.

Noszę się z zamiarem kupna Meganki w kombi, rocznik 2008-2010, nie jestem zdecydowany czy diesel czy benzyna, chciałbym prosić was jako doświadczonych użytkowników o kilka rad:

- wskazać wersje silników i benzyny i disela te najbardziej niezawodne i w miare oszczędne

- najczęstsze usterki ogólnie w megankach III

- czy w zakresie 20-25 tys zł można znaleźć coś wartościowego, czy lepiej odpuścić

- wersja silnika 1,5 dci 85 km nie jest za słaba do tego auta? (co sądzicie o tej pozycji allegro)

- czy auta z 2008 są dużo bardziej awaryjne niż w następnych latach?

Dzięki za pomoc!

Edytowane 10 Sierpnia 2015 przez undef

[lukwisz]

- wszystkie silniki oferowane w MIII są niezawodne.

- nie słyszałem o jakiś nagminnych powtarzających się usterkach (część osób narzeka na strzały w słupku B bodajże)

- wątpię ta kwota może być za mała

- moim zdaniem będzie trochę za słaba ale do spokojnej jazdy może wystarczyć - nie ma dwumasy i spalanie też może być bardzo niskie

- raczej nie ale auto z 2008 może być już mocno zjeżdżone

 

a tak w ogóle to wszystko jest na forum;)

[kater-acme]

Ja tu świeżak jestem, ale że szukam podobnego to trochę powiedzmy teoretycznie poczytałem, stąd jednak zabiorę głos (z zastrzeżeniem, że to tylko info tu z forum, a nie z praktyki ode mnie) - silnik 1.5 dci 85-90 KM jest ze skrzynią 5 biegową. 6 biegów masz w 105-110 KM. Modele znacznie rzadsze, z tego co szukam, ale ze względu na skrzynkę jedynie słuszne. No chyba, że auto głównie do miasta lub trasy gdzie po prostu fizycznie nie idzie cisnąć więcej niż 100-110 kmh. Potem, tak twierdzą koledzy co bardziej obyci, obroty robią się niepotrzebnie wysokie, rośnie spalanie, hałas... Ja już zdecydowałem, że szukam tylko i wyłącznie wersji 110 KM. Niestety wybór w 1.9 130 KM jest mocno ograniczony, no i oczywiście cenowo też odstają, jak można się domyślić.

 

Z usterek to jednak czyta się o nadal problematycznych panewkach chyba? Nie chcę robić alarmu, ale skoro są nawet zestawy do prewencyjnej wymiany to ... No, ja się przynajmniej tego nieco obawiam :/ I niestety sporo też naczytałem się o skrzypieniu / piszczeniu plastików w kabinie. Po prostu spasowanie tych elementów (ew. niska sztywność nadwozia) to chyba niestety popularny problem.

[undef]

Papuga.

 

Dzięki za wymianę doświadczeń, miałeś już okazje jakieś sztuki oglądać?

 

Regulamin pkt.

5.13 – cytowanie Aston76

Edytowane 11 Sierpnia 2015 przez aston76

[Pawel]

W MIII chyba wszystkie silniki są godne polecenia.

Silniki są dopracowane i mechanicy dość dobrze je znają (poza 1,2 TCE i 1,4 TCE).

Jeśli nie będziesz często ganiał po trasach, a auto będzie głównie do jazdy wokół miasta, to 1,5 dCi 85/90 KM będzie wystarczające.

Auto z tym silnikiem pali naprawdę śmieszne ilości paliwa, na trasie realne jest spalanie ok. 4l/100km.

Godny rozważenia jest też 1,6 16V, bo silnik ma prostą konstrukcję i dobrze się gazuje.

Ciekawy jest też wolnossący 2,0 16V, ale występował tylko ze skrzynią CVT i niestety nie nadaje się do LPG.

Samochód z ogłoszenia to tzw. biedawersja, ale jak masz blisko, to warto się udać na oględziny.