Megane II phI Megane II 1.4 16V nierówna praca silnika bez alternatora

[studzinek]

Witam wszystkich Forumowiczów. Jestem nowym użytkownikem Renault Megane II z 2003 roku z silnikiem 1.4 16V K4J D730.

Proszę o pomoc w moim problemie. Problem polega na tym, że bez podłączonego alternatora (brak ładowania) silnik bardzo nierówno pracuje. Gdy podłączę alternator praca wraca do normy ale też nie zawsze bo czasem objawia się jakby brakiem mocy a raz moc jest.

Auto świeżo po wymianie rozrządu. Ustawiany na blokady, ustawiony idealnie. Przed wymianą rozrządu zachowywał się dokładnie tak samo. Niedawno wymieniłem świece zapłonowe oraz cewki zapłonowe na Beru. Wymieniona pompa paliwa zintegrowana z filtrem, czujnik map, przepustnicę powietrza, akumulator. Problem moim zdaniem jest gdzieś w elektronice. Z samego akumulatora jest napięcie niższe niż podczas ładowania alternatora i może sterownik nie wydala? Czy ktoś się spotkał z takim zjawiskiem? Czy to można uznać za normalne? W dotychczas użytkowanych przeze mnie samochodach nie miałem czegoś takiego, odpięcie alternatora nie wpływało na równość pracy silnika. Czy decydować się na podstawienie innego sterownika silnika?

Na Youtube zamieściłem filmik z pracą silnika.

 

Dziękuję za pomoc. Studzinek

[aston76]

Ludzie czego Was uczą na kursach na B? Silnik ma pracować z alternatorem, bo alternator po rozruchu silnika odpowiada za dostarczanie energii elektrycznej do układów samochodu (napięcie od 13,8-14,4V zależnie od obciążenia alternatora) i ładowaniu nadwyżką akumulatora. Po odpięciu alternatora, prąd pobierany jest z akumulatora. I napięcie na dobrym akumulatorze wyniesie około 12V i wraz z czasem spada z powodu dostarczania napięcia z akumulatora do instalacji elektrycznej auta. I gratuluję pomysłu odpalania auta bez górnej poduszki silnika. W tym przypadku nic dziwnego w pracy silnika nie ma. Można się pokusić o czyszczenie przepustnicy i wymianę jej uszczelnień oraz podłączeniu auta pod clipa.