Megane II phII Grzeje tylko na 27stopni- pomocy

[Optima]

O jakim oporniku piszesz? I jaki on ma związek z tym, iz leci zimne powietrze?

Znany mi problem z opornikiem powoduje, iż nie ma nawiewu (nie dmucha), ale tu piszemy o zimnym powietrzu (nadmuch jest - ale zimny).

CZy ktoś rozwiązał ten problem lub ma jakieś pomysły ? Ja u siebie jak przestawilem na klimatroniku z 15 na 16 stopni to była ogromna różnica temperatury a teraz aby jako tako grzało musi byc 27. Dodam że problem pojawil sie podczas dłuzszej jazdy.

U mnie na mój "problem" pomogła wymiana filtra przeciwpyłkowego. Po prostu by tak zapchany, iż te nastawienia siły nawiewu przez komp (AUTO) ze względu na zatkanie już filtra dawało taki efekt, że za mało leciało z kratek i było zimno. Musiałem ręcznie podwyższać silę nawiewu. Ale to było związane z siła (zbyt małą) nawiewu, a nie z temperaturą samego powietrza.

[laguna_2005]

Wymiana filtra kabiny to podstawa zrobiłem to w pierwszej kolejności. Stary nie był zapchany.

[dales]

W Sceniolu lift warto przeczyścić czujnik temp. wew. który znajduje się w podsufitufce (plastry miodu jak to powiadają).U mnie pomogło. w innych modelach trzeba by sprawdzić gdzie się znajduję owy silniczek i przeczyścić , a nóż pomoże.

u mnie to pomogło. Też tylko grzał przez jakiś czas, a jak już się silnik w pełni nagrzał to leciało letnie powietrze, obojętnie czy na 20 czy na 26 stopni było ustawione, a jak wziąłem na maxa to gorące powietrze, że nie dało się wytrzymać. Zdemontowałem ten czujnik, cały oklejony kurzem. Przeczyściłem i teraz ładnie grzeje, tak jak sie należy.

Dzięki za pomoc.

[nigard]

Problem wygląda nasępująco. Mam elektronicznie sterowane klapy temperatury nawiewu. Klapypracują tylko przy załączeniu 15 stopniu i przy 27 stopni. Słychać jak silnik chodzi. Czasami się zdarza że zadziała ale wtedy 26 stopnii bardzo się rużni od 27.

[djsliwa]

Rozwiązał ktoś ten problem? Jakoś na początku wiosny miałem tak, że na 15-26 zimne jak lód a na 27 gorące... potem się naprawiło a 3 dni temu zrobiło się na odwrót, czyli 15 lodowate, a 16-27 gorąco jak w piekle... przełożyłem czujniki od temperatury spod lusterka pomiędzy dwoma różnymi megankami, ale nic się nie zmieniło, więc problem leży gdzieś indziej - pytanie gdzie?

[Matixs]

Cześć. Odświeżam temat ponieważ dopadł mnie ten sam proble, a teraz gdy zrobiło się zimniej jest to bardzo uciążliwe. Gdy ustawię temperaturę na 27 po nagrzaniu się silnika leci gorące powietrze, ale cały czas nie może tak być bo w samochodzie jest za gorąco, a jak zmiejsze na 26 to leci letnie powietrze. W tym temacie nie widzę jednoznacznej przyczyny tego i dlatego nie wiem co mam z tym zrobić. Czy ktoś z Was miał już taki problem i go rozwiązał? Filtr nie dawno wymieniałem miałem również za mało płynu chłodniczego, ale uzupełniłem go i się nie poprawiło.

[Pawel]

Warto na początek podpiąć CLIPa i sprawdzić jaki odczyt temperatury daje termometr wewnętrzny w aucie.

[fredi]

Gdy ustawię temperaturę na 27 po nagrzaniu się silnika leci gorące powietrze, ale cały czas nie może tak być bo w samochodzie jest za gorąco, a jak zmiejsze na 26 to leci letnie powietrze

Witaj. Dawno nie byłem na forum, z różnych względów. Tak czy inaczej dziś odkryłem, że znowu coś nie tak.

Na zewnątrz jakieś 12-14 stopni a przy ustawieniu 20 kilka aż do 26 chłodne, nawet zimne. Dałem na MAX i gorąco jak latem.

Temat stary, opisany, sam tu pisałem w 2013. Wtedy chodziło mi głównie o słabe dogrzewanie auta na pierwszych kilometrach. Już wiem, że od tego jest podgrzewacz. Miałem spalone świece. Oryginalnie były takie co miały po 300W razy 3. Oryginałów nie znalazłem. Wsadziłem jakieś 200 razy 3 i mniej więcej działało. Pasuje sprawdzić czy się nie spaliły. Może ktoś wie jakie tam wsadzić, aby były zbliżone do oryginału?

 

Co do obecnej sytuacji to nie wiem. Ostatnio byłem sprawdzać auto na kompie. Wyskoczyło, że uwalony przepływomierz bo na odpalonym aucie "otwiera się i zamyka"(nie wiem o co chodzi, tak usłyszałem) Stąd ponoć może być problem z falowaniem obrotów po odpaleniu. Nic innego nie wyskoczyło po badaniu.

Latem było OK, chłodziło. Piszecie, że filtr kabinowy wymienić, zobaczyć silniczek przy czujniku wewnętrznym na suficie. Jutro sprawdzę. Na zimę to chyba lepiej zwykły filtr kabinowy? Teraz mam węglowy. Wydaje się być dość zmęczony.

Wracając do głównego problemu pisano też o silniczku, mieszaczu przy filtrze kabinowym. To takie małe pudełeczko, jak się siedzi w fotelu pasażera to po lewej stronie?

I ostatnie. Czy na działanie ogrzewania ma wpływ np. uwalony czujnik temperatury zewnętrznej w lusterku zewnętrznym? Koleś sprawdzał mi kompem, ale nie wiem czy ewentualny problem z tym czujnikiem w lusterku wyskakuje na takim badaniu?

 

---------------------

 

A zrobiłem kursik 5 km. Sprawdziłem co i jak. Ustawiłem 25 stopni i ciepłe leci, nawet wiecej niż ciepłe. Jutro przeczyszcze co możliwe.

Edytowane 21 Września 2015 przez fredi

[Terminator68]

Witam,

 

Odświeżę temat. Czy udało się komuś rozwiązać ten właśnie konkretny przypadek z niewłaściwie działającym ogrzewaniem ??? Posiadam Scenica I 1,9 dci 102 km z klimatronikiem. Dopadł mnie ten sam problem co jest wyżej opisywany.

[kacper69]

Ale który konkretnie problem?

Bo tu jest kilka poruszonych w temacie powyżej.

 

[Terminator68]

no ten, który zapoczątkował ten post. Najlepiej to opisuje w czym problem użytkownik marek_c i fredi i dokładnie mam te same objawy w swojej reni

Edytowane 21 Października 2017 przez Terminator68

[DariuszFilipek]

Znalazłem przyczynę w swoim przypadku.

Dokładnie takie same objawy a rozwiązanie proste że hej.

Winny jest czujnik temperatury w kabinie.

Znajduje się za lusterkiem w plastikowej obudowie. Należy ją zdemontować wypiąć czujnik i następnie podłączyć do pinów multimetr ustawiony na pomiar rezystancji.

Prawidłowe wartości dla temperatur pojadę poniżej.

W moim przypadku przy 20 stopniach pokazywał 45

Temperatura Ohm

-30 °C - 175200

-25 °C - 129300

-20 °C - 96360

-15 °C - 72500

-10 °C - 55050

-5 °C - 42160

0 °C - 32560

5 °C - 25340

10 °C - 19870

15 °C - 15700

16 °C - 14991

17 °C - 14318

18 °C - 13679

19 °C - 13074

20 °C - 12490

21 °C - 11942

22 °C - 11422

23 °C - 10928

24 °C - 10458

25 °C - 10000

26 °C - 9574

27 °C - 9168

28 °C - 8783

29 °C - 8416

30 °C - 8059

35 °C - 6535

40 °C - 5330

45 °C - 4372

50 °C - 3606

55 °C - 2989

60 °C - 2490

Jeśli pokazuje wam zupełnie inne odczyty to macie winowajcę naprawa to przelutowanie elementu który kosztuje 0.4zł. 

 

W razie co to termistor NTC 10k

Edytowane 6 Stycznia 2023 przez DariuszFilipek