Megane II phI Zamykanie i otwieranie auta (problem z centralnym zamkiem lub kartami?)

[Spanky]

Witajcie! :)

 

W pierwszej kolejności chciałbym przywitać się z innymi forumowiczami. Macie świeżaka na pokładzie . Mam nadzieję, że wniosę podobny wkład jak na forum swojego poprzedniego auta.

<><><><><><><><><><><><><><>

Przechodząc do sedna sprawy. W dniu wczorajszym stałem się właścicielem Megi o parametrach wymienionych poniżej. Niestety podczas zakupu auta sprawdziłem wszystko poza.. zamykaniem i otwieraniem auta z kart. Piszę do wszystkich tutaj zgromadzonych o radę i możliwe, że wskazanie przyczyny. W nocy przeczytałem kilkanaście tematów nie tylko z tego forum i do większego wniosku nie doszedłem. Stąd mój temat.

<><><><><><><><><><><><><><>

Auto:

- silnik: 1.9 diesel

- rocznik: 2003

- wersja bez hands free (auto uruchamiam tylko z kartą włożoną do czytnika)

- wersja 5d

- auto bez alarmu

<><><><><><><><><><><><><><>

W skrócie - nie mogę zamknąć auta. Problem polega w głównej mierze na tym, że albo nie funkcjonują obydwie karty, albo coś jest nie tak z centralnym zamkiem w drzwiach. Naciskając którykolwiek przycisk na kartach.. nic się nie dzieje. Obydwie są funkcjonalne w odniesieniu do uruchamiania silnika, natomiast nie mają władności nad zamkiem.

<><><><><><><><><><><><><><>

Objawy:

- samochód cały czas myśli, że karta jest w środku i wyświetla komunikat żebym ją włożył celem uruchomienia silnika, a na desce rozdzielczej widać również symbol hamulca ręcznego (bo go zaciągam :P). Oba objawy pojawiają się nawet po wyjściu z auta i ręcznym zamknięciu go z kluczyka awaryjnego.

- przekręcenie dwukrotnie (w górę i w dół) awaryjnym kluczykiem w zamku np. kierowcy sprawia, że zamykają się tylko te drzwi w których jest kluczyk. Doczytałem i słyszałem, że taki manewr powinien zablokować wszystkie drzwi.

<><><><><><><><><><><><><><>

Na ten moment auto zamykam "sposobem". Otwieram szybę kierowcy, wsuwam się do środka i naciskam przycisk zamykania, zamykam szybę przyciskiem i szybko "wysuwam się" z samochodu.

<><><><><><><><><><><><><><>

Dotychczasowo doczytałem, że problemem może być:

- rozładowana bateria w kartach, wymieniłem dwukrotnie i nic

- za słaby akumulator. kupiony jest nowy i był ładowany na wszelki wypadek

- padnięta antena odbiornika w drzwiach (? tyczy się to tylko wersji z handsfree ?)

- zimne luty w obydwu kartach (ah to szczęście..) które sprawdzę w poniedziałek

- zalanie skrzynki UCH

<><><><><><><><><><><><><><>

Gdzie szukać przyczyny? Co jeszcze mógłbym sprawdzić?

 

Regulamin pkt.

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 4 Października 2015 przez aston76

[Pawel]

- samochód cały czas myśli, że karta jest w środku i wyświetla komunikat żebym ją włożył celem uruchomienia silnika, a na desce rozdzielczej widać rownież symbol hamulca ręcznego (bo go zaciągam ). Oba objawy pojawiają się nawet po wyjściu z auta i ręcznym zamknięciu go z kluczyka awaryjnego.

Normalne w autach bez HF.

- przekręcenie dwukrotnie (w górę i w dół) awaryjnym kluczykiem w zamku np. kierowcy sprawia, że zamykają się tylko te drzwi w których jest kluczyk. Doczytałem i słyszałem, że taki manewr powinien zablokować wszystkie drzwi.

Megane II nie ma w drzwiach kierowcy siłownika master więc kręcenie zamkiem nic nie da.

Jeżeli problem z zamknięciem i otworzeniem auta występuje na obu kartach, to może to być wina zalanego UCH.

Padnięte obie karty też się zdarzają, bo kolega przerabiał to w swoim aucie.

http://megane.com.pl/topic/6881-centralny-zamek/page__view__findpost__p__58774

Edytowane 4 Października 2015 przez Pawel

[Spanky]

Pawel, dzięki.

W takim razie możliwości mam dwie. Obydwie jutro zweryfikuję w serwisie w Łodzi na Woronicza.

Chyba, że forumowicze polecają jakiś inny? :)

---

PS: Aston76, enter użyłem w takiej ilości żeby oddzielić poszczególne bloki wiadomości. Wydała mi się bardziej przyjazna w czytaniu, ale zapamiętam.

Edytowane 4 Października 2015 przez Spanky

[aston76]

Doczytałem i słyszałem, że taki manewr powinien zablokować wszystkie drzwi.

Nie ma takiej opcji w megance II. Zamykasz i otwierasz kluczykiem tylko drzwi kierowcy.

Możesz zwrócić się do sprzedawcy z reklamacją, że auto posiada zatajoną wadę w postaci braku zamakania się z karty.

[Spanky]

aston76, zwróciłem się od razu i odzyskałem ustaloną kwotę z ceny auta, którą przeznaczę na naprawę, ale dzięki za sugestię.

W dalekiej rodzinie kuzyn również ma Megę, ale z silnikiem 1.5 diesla i u niego działa ryglowanie wszystkich drzwi podwójnym przekręceniem kluczyka awaryjnego w zamku. Zgłupiałem :mellow:

Edytowane 4 Października 2015 przez Spanky

[Pawel]

To chyba ktoś domontował, bo w Renaultach nic takiego nie ma od czasów Megane I po Megane III.

[Spanky]

Pawel, Moduł UCH znajduje się po stronie kierowcy, na lewo pod kierownicą? Przeczytałem wskazany przez ciebie wątek, ale nie mogę się doszukać jak się dostać do wspomnianego elementu. Wolę dopytać dla pewności, bo poprzednie wozidło (Stilo) uwaliłem na miesiąc wyjmując ECU (odpowiednik UCH w Renault?) bo jakimś sposobem upaliła się ścieżka na płycie przy wyjmowaniu i/lub odłączaniu go...

 

Pogadałem z kuzynostwem i odkrył tę funkcję przy okazji mojego problemu. Wcześniej nigdy z tego nie korzystał. Ba, nie wiedział nawet o istnieniu czegoś takiego więc to rzeczywiście musi być miły dodatek od poprzedniego właściciela

Edytowane 4 Października 2015 przez Spanky

[Pawel]

Moduł UCH znajduje się po stronie kierowcy, na lewo pod kierownicą?

Tak, charakterystyczna czarna skrzynka :)

http://megane.com.pl/topic/46171-uch/

ECU (odpowiednik UCH w Renault?)

ECU to sterownik silnika i znajduje się pod maską.

UCH zarządza resztą elektroniki w aucie.

[Spanky]

Pawel, serdeczne dziękuje za wyjaśnienie B) Jestem zupełnie nowy na forum, a nie czuję żadnej presji czy też nacisku na znienawidzone "szukaj. było".

Jutro biorę się za dotarcie do niej i efekty na pewno pojawią się na forum (jako aktualizacja tego postu?).

W Stilo były 2 ECU - bez wyróżnienia nazw. Jedno zainstalowane było pod maską i sterowało silnikiem oraz jego komponentami, a drugie w kabinie obok kierownicy i sterowało elektroniką. Analogicznie jak tutaj. Renault jednak widzę posiada dwie nazwy (na całe szczęście, bo to wiele ułatwia przy diagnozach) - stąd też moje zapytanie.

 

PS: Czemu na forum nie ma "piwa" w podzięce? Plus nie odwzajemnia aż tak bardzo wdzięczności :P

Edytowane 4 Października 2015 przez Spanky

[Pawel]

Bo wirtualnego piwa się nie napijesz, a po co komuś smak robić ;)

[Spanky]

Ufff. Minął tydzien od ostatniej wiadomości, a miało być na drugi dzień.

Mechanik chorował, kurier dowiózł zamiast transpondera (bo to według elektryka padło) zaczepy do plastików do Citroena

 

Mniejsza. Elektryk wymienił transponder czym usunął śmieci jakie karta wysyłała po drodze, bo nie był to czysty sygnał ale... karta dalej tylko działa na odpalanie/gaszenie pojazdu.

 

Rozwiązaniem jest instalacja alarmu + zamykania z osobnego kluczyka, albo szukanie problemu dalej w aucie - tak więc w weekend witam się z czarną skrzynką o której wspomniał Paweł. Jak to nie ona to instaluję osobny pilot i z głowy.. <_< Chyba, że koledzy macie jakiś inny pomysł?

Edytowane 12 Października 2015 przez Spanky

[radzik111]

Cześć.

Chciałbym się podczepić do tematu odnośnie tego cudownego systemu, który jak widze nie tylko u mnie dizała jak ma na to ochote. Poszukałem troche tu i tam i niestety nie znalazlem tego czego szukałem. W moim przypadku do zeszłego poniedziałku działało hands free, otwieranie, zamykanie guzikami na klamkach a nawet odpalanie bez wkładania karty w czytnik, z przycisków na karcie działało nie za każdym razem i z bardzo bliskiej odległości ale to juz bylo i nie wróci więcej.

Teraz jest cały cyrk nie działa zaden przycisk na karcie, nic nie reaguje, auto odpala tylko po włożeniu karty w czytnik.

Co juz porobilem:

klamki pozdejmowane przyciski sprawne

bezpieczniki posprawdzane

CLIP pokazał błąd modułu 645, a w nim zwarcei do masy lub cos podobnego "obwodu czytnika karty" co wchodzi w skład tego obwodu?

UCH wyjęte rozebrane nie bylo w ni wilgoci

przyciskiem w środku tym do centralnego zamka wsystko działa

bateria w karcie nowa

znalazlem post na innym forum gdzie pewna osoba miala identyczny przypadek niestety nie podzieliła sie jak rozwiązała problem poprostu samo sie naprawilo jak stanol lewą strona auta na krawężniku. Niestety ja w cuda nie wierze.

Czy ta szeroka biała kostka pod siedzeniem kierowcy moze miec wpływ na ta usterke były w niej przegnite przewody ale od szyb tylnych.

Będę bardzo wdzięczny za jakieś sugestie, pomysły gdzie moge szuakc przyczyny co moge jeszcze sprawdzić

Czy mozna z drugiego auta podmienić czytnik i nic sie

nie zadzieje złego ?

czy moze porucz testów anten nadawczych i odbiorczych mozna cos jestcze ciekawego CLIPem zrobic?

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.7 - logika wypowiedzi, ortografia. Aston76

Edytowane 28 Października 2015 przez aston76

[Pawel]

Obwód czytnika karty, to zdaje się że chodzi o antenę.

Jednak może to być też problem z samym czytnikiem.

Czytnik można bez problemu przełożyć z innego auta.