Fluence I phI Nagrzewanie silnika

[cinas]

Grzałki od 50-100 zł

Przekażniki 50-100 zł

Trochę kabli i bezpieczniki 50 zł

Programowanie panelu klimatronika i UCH i tu zależy cena od programującego od 100 - 300 zl

[Pawel]

Wracając do sedna czy można w inny sposób sprawdzić poprawnosć działania termostatu czy tylko warsztat i jego wykręcenie?

Termostatu nie ruszaj, bo on tu raczej niczemu winny nie jest.

Silnik 1,5 dCi produkuje mało ciepła i długo się nagrzewa, więc te 10 km nie jest dla mnie niczym dziwnym.

A drugie pytanie czy Fluence'y w wersji PRIVILEGE a konkretnie rocznik 2010 miały takowe "bayery" montowane przez fabrykę?

Taka wersja powinna mieć grzałki.

Pytanie tylko, czy faktycznie są zamontowane, a jeżeli tak, to czy się włączają.

Powiem szczerze, że tematu umiejscowienia grzałek w III nie rozpracowywałem.

W II były zamontowane pod konsolą i można je było zobaczyć po wczołganiu się pod deskę od strony kierowcy (a właściwie grube kable wchodzące w obudowę).

Warto na początek sprawdzić czy coś w tym stylu jest u Ciebie i dodatkowo upewnić się CLIPem, że są włączone.

Nie wiem jak jest w III, ale w II grzałki musiały być włączone w konfiguracji pojazdu (UCH) i w panelu klimatyzacji, inaczej nie działały.

[TomBaj]

Taka wersja powinna mieć grzałki.

Pytanie tylko, czy faktycznie są zamontowane, a jeżeli tak, to czy się włączają.

Powiem szczerze, że tematu umiejscowienia grzałek w III nie rozpracowywałem.

W II były zamontowane pod konsolą i można je było zobaczyć po wczołganiu się pod deskę od strony kierowcy (a właściwie grube kable wchodzące w obudowę).

Warto na początek sprawdzić czy coś w tym stylu jest u Ciebie i dodatkowo upewnić się CLIPem, że są włączone.

Nie wiem jak jest w III, ale w II grzałki musiały być włączone w konfiguracji pojazdu (UCH) i w panelu klimatyzacji, inaczej nie działały.

Dzięki Pawle za wyczerpujące informacje, czy działanie tych "farelek" jest jakoś sygnalizowane na desce lub w innym miejscu? czy jedyną oznaką jest (powinno być) ciepłe powietrze w chwilę po uruchomieniu silnika?

 

pozdrawiam

 

Tomek

[cinas]

Tylko grzanie

[Pawel]

Tak jak wyżej Marcin napisał.

Przed osiągnięciem pierwszej kreski na wskaźniku powinno zacząć lecieć ciepłe powietrze.

Jeśli u Ciebie jest inaczej, to coś z ogrzewaniem się dzieje.

[TomBaj]

No cóż pozostaje więc czekać na niższe temperatury i przetestować organoleptycznie ;)

A tak dla pewności rozumiem, że grzałki te są zasilane przez jakiś bezpiecznik, dla spokoju ducha chcąc go sprawdzić czy nie jest czasami spalony to użytkownik Fluence'a gdzie powinien zaglądnąć - komora silnika czy wnętrze kabiny?

Edytowane 20 Października 2015 przez aston76

[NoAh]

Witam u mnie w silniku 1.6 16v wymieniło ASO termostat bo auto jeździło na dużym obiegu. Po za zafajdaną skrzynią i osłoną płynem chłodniczym efekt średni temperatura odczuwalna, ale nie może wskoczyć na stałe druga kreska na wyświetlaczu tzn wskakuje i gaśnie i tak cały czas. Zastanawia mnie dalsze reklamowanie u tych partaczy czy szukać niezależnego zakładu, chyba że TTTM.

[Pawel]

A tak dla pewności rozumiem że grzałki te są zasilane przez jakiś bezpiecznik, dla spokoju ducha chcąc go sprawdzić czy nie jest czasami spalony to uzytkownik Fluence'a gdzie powinien zaglądnąć - komora silnika czy wnętrze kabiny?

Raczej pod maskę.

Po za zafajdaną skrzynią i osłoną płynem chłodniczym efekt średni temperatura odczuwalna, ale nie może wskoczyć na stałe druga kreska na wyświetlaczu tzn wskakuje i gaśnie i tak cały czas.

Zdecydowanie reklamować.

Jest zapowietrzony układ, albo ten nowy termostat też jest uszkodzony.

Edytowane 20 Października 2015 przez Pawel

[kt0sfajny]

przy obecnej temp cieple powietrze leci po przejechaniu ok. 2 km

wcześniej miałem alfę to dopiero po 15 min zaczynała grzać

Wielkie litery i znaki interpunkcyjne nie gryzą.

Pawel

Edytowane 20 Października 2015 przez Pawel