Megane II phI Dziwne odpalanie na ciepłym

[wronka94]

Witam. Od jakiegoś czasu obserwuje dziwne odpalanie auta na ciepłym silniku. Występuje to, gdy chcę odpalić auto po krótkim postoju np. po tankowaniu. Rozrusznik zakręci raz, potem staje na sekunde i znowu kręci. Auto odpala normalnie, jednak z tą przerwą. Na zimnym odpala normalnie. Nie wiem czy to chodzi o akumulator czy coś poważniejszego. Aku ma co prawda swoje lata, ale jak zerknąłem na wziernik to poziom płynu podobno ok.

[aston76]

Rozrusznik zakręci raz, potem staje na sekundę i znowu kręci. Auto odpala normalnie, jednak z tą przerwą.

U mnie taki objaw, jak u Ciebie, skończył się wymianą akumulatora na nowy. I jeszcze doszło resetowanie się licznika.

[P_r_z_e_m_o]

Może wystarczy podładowanie akumulatora? Jak jeździsz na krótkich trasach z częstym wyłączaniem silnika to takie coś może występować.

[wronka94]

Dzisiaj podłączyłem aku do ładowania i po 30 minutach był już naładowany. Więc już nie wiem o co chodzi. Macie jakieś pomysły ?

 

Dodano: 21 paź 2015 - 14:44

Może problem tkwi w czujniku wału ? bo czujnik wałka był zmieniany jakieś pół roku temu.

Edytowane 21 Października 2015 przez wronka94

[karllo]

Pół godziny ale z jakiego stanu akumulatora, jeśli był rozładowany tak że ledwo zapalał czy też wskazanie na mierniku było poniżej 12V. Ten czas to troszkę mało na pełne naładowanie akumulatora z niskiego stanu. Może być też winny czujnik tego też niemożna wykluczyć, może trzeba go wyczyścić.

U siebie też ostatnio zmieniałem aku choć nie było jakichś złych objawów, ale kontrolowałem go od jakiegoś czasu i wedle próbnika obciążenia w tamtym roku było OK ale nie było też super, w tym roku było gorzej ale nadal w marginesie przydatności ale dla benzyny* Z odpalaniem nie było problemów ale zastanawiały mnie wskazania miernika nadzorującego ładowanie. Co jakiś czas go podładowywałem prostownikiem elektronicznym i też zauważyłem szybkie naładowanie. Po wyjęciu go na jakiś czas i odstawieniu, co jakiś czas też go sprawdzałem i podładowywałem prostownikiem. Na jego miejsce założyłem inny choć ten drugi też nie był wzorowym aku ale o tym wiedziałem, podobnie było na wskazaniach miernika. Ale po teście mojego próbnikiem obciążenia po jakimś czasie już nie było w nim życia, choć oczko było zielone, już nie testowałem w samochodzie i kupiłem nowy i zauważyłem od razu inne wskazania na mierniku w samochodzie, było bliższe prawidłowym.

Silnik benzynowy nie musi mieć tak mocnych akumulatorów jak ON gdzie ważny jest prąd rozruchowy i w PB trudniej stwierdzić winę akumulatora. Najlepiej jak pożyczysz od kogoś dobry aku i porównasz.