Megane II phI czy do kpl. rozrządu, zmienić także KZFR ?

[bart0s]

Witam.

Jakiś czas temu nabyłem swoją Megi, ma ona silnik 2.0T (F4R 776). Zrobiłem na początek zestaw startowy (kpl. rozrządu, filtry, zmiana oleju). Wszystko by było w porządku, gdybym nie dowiedział się

na tym forum właśnie, że jest też coś takiego jak KZFR. KZFR które jest także częścią rozrządu - a więc w warsztacie nikt się nie pokwapił mi wspomnieć o tym, że taka część jest też w komplecie.

W związku z tym moje pytanie: czy jeśli chodzi o bezpieczeństwo silnika,

należało by wymienić także KZFR póki od wymiany większości rozrządu nie mija miesiąc?

Edytowane 22 Października 2015 przez aston76

[Megii2]

Bez obaw, nikt Cię nie poinformował bo przy Twoim silniku nie ma KZFR.

[bart0s]

nie ma KZFR.

 

Jakto, skoro na aukcjach jest lista zastosowań a w nich

wyszczególniony dany model wraz z tym silnikiem?

[karllo]

Opisy na aukcjach często mijają się z prawdą. Jeżeli masz 2,0T 163KM to tam nie ma kzfr.

W poniższych linkach masz odniesienia do specyfikacji danego silnika

Dla MII 2,0 136KM, wedle opisu jest dostępne to koło pod pozycją 13 i jest ona aktywna do kliknięcia

link

 

Dla MII 2,0T 163KM tu już nie jest podane w tabelce, choć na rysunku jest.

link

 

Więc można wnioskować że go nie ma. Nie wiem czy na tym forum jest możliwość aby ktoś po nr vin ci to powiedział.

 

Adekwatnie jest dla ScenicaII

SCII 136KM SCII 163KM

 

Jest jeszcze wersja 170KM w Velsatisie ale jak z nią jest...

[Kolasov]

W silniku F4RT nie ma KZFR (miałem go w lagunie w wariancie 170 koni). W wolnossącym F4R natomiast z tego co się orientuje jest KZFR.

[bart0s]

Zwariowałem;

 

W hurtowni motoryzacyjnej powiedzieli mi sprawdzając po numerze VIN, że takie koło nie występuje.

Zadzwoniłem do ASO i spec stwierdził prosto z marszu, że jeśli jest 16zaworowy to na pewno ma to koło...

Edytowane 22 Października 2015 przez aston76

[shu90]

No to idź do ASO i kup to KZFR, może komuś się przyda <_<

Wpisz F4R 776 w google, zobacz że na wałku ssącym nie ma KZFR, jest zwykłe koło zebate na pasek rozrządu.

Edytowane 22 Października 2015 przez shu90

[bart0s]

Drogi shu90, wiesz co? Jak bym wiedział co i jak, to bym nie pytał o to na forum.

Nie każdy skończył technikum mechaniczne, więc takie sarkazmy zostaw dla kogoś z najbliższych - na pewno się ucieszą.

Edytowane 22 Października 2015 przez aston76

[karllo]

To zadzwoń do innego ASO i poproś o sprawdzenie po nr vin.

[Kolasov]

Kolego, więc powtarzam. Przy silniku F4RT (czyli F4R z turbo) nie ma kzfr.

A jeżeli masz wątpliwości to otwórz maskę, zdejmij tą plastikową osłonkę i sprawdź czy w okolicy rozrządu jest elektrozawór sterujący kołem. Ewentualnie cyknij fotkę i wstaw.

Do ASO to podchodź z dużym dystansem.. Wolnossące 16 zaworówki (1.6 K4M i 2.0 F4R) miały montowane KZFR, natomiast wersja uturbiona na 95% tego nie ma ;)

 

A w Meganie z tym silnikiem masz dwumase?

 

Dodano: 22 paź 2015 - 15:06

Poszperalem specjalnie troszkę w necie jeszcze

http://img15.allegroim.pl/photos/oryginal/57/01/23/53/5701235340_1

 

Tu ślicznie widać przewód idący do KZFR - między skrajną cewką od strony pasażera a korkiem oleju. I to jest wolnossące F4R.

 

A tu zdjęcie F4RT

http://i.ebayim.com/00/s/NTM0WDgwMA==/z/ObQAAOSwjVVVw4zE/$_57.JPG

 

Kolego zapoznaj się z regulaminem zamieszczania zdjęć i zastosuj się do niego. Aston76

Edytowane 22 Października 2015 przez aston76

[bart0s]

A w Meganie z tym silnikiem masz dwumase?

 

Raczej tak, bo gdy sprawdzałem sklepy internetowe z częściami

wyskakiwały oferty dwumasy pod ten samochód.

 

Dobra, w takim razie

dziękuję bardzo osobom które mi pomogły ! :)

Edytowane 22 Października 2015 przez bart0s

[shu90]

Gdybyś podał początek VINu to byśmy Ci powiedzieli od razu co i jak.

Celem zapobieżenia kolejnego pytania, masz dwumase ale bardzo wytrzymałą.

Dziękuję, dobranoc

[karllo]

Ludzie nie powtarzajcie głupot z tą dwumasą... ona jest adekwatnie wytrzymała jak dla diesla. O tym że w PB ona dłużej wytrzymuje to co innego na to wpływa.