Megane III phII Zimny silnik, po ruszeniu robi "żabę", potem jedzie

[mjrm3]

Ja robię tak. (...)

Miałem właśnie pytać, czy wypracowaliście drodzy forumowicze jakieś patenty na tę przypadłość - np. że przed ruszeniem auto jakiś czas musi pochodzić na biegu jałowym, albo objaw nie występuje, jeśli najpierw ABC, potem XYZ... Cokolwiek, co by pozwoliło zawęzić obszar poszukiwań.

Jakieś możliwe powody? Rzeczywiście kwestia oprogramowania, które usiłuje wywołać lub zdusić jakiś efekt wedle normy? Wadliwy czujnik? Problem ze sprzęgłem? Pedałem gazu? Cewkami? Wtryskami? Dopytuję, bo ciężko mi się pogodzić z diagnozą "TTTM" w nowym aucie.

[mich64]

Obawiam się, że nic z tym nie zrobimy. Zjawisko ma charakter raczej powszechny. W niektórych 1.2 Tce też występuje. To jest chyba jakaś wada konstrukcyjna Renault a ja nazywam to bublem z którym sprzedano nam samochody.

[Pawel]

W Megane II 1,6 16V też to występuje, ale powiedziałbym, że okazjonalnie.

[krzysxx]

U mnie niestety nie występuje tylko okazjonalnie.

Ja stosuję metodę ruszania po ok. 30 sekundach od odpalenia, wtedy jest już prawie dobrze. Nawet dzisiaj chciałem to sprawdzić i po południu, po pracy, ruszyłem zaraz po odpaleniu i najpierw wykonał tytułową "żabę" a później już jechał prawie normalnie (prawie, bo na 2-ce przy ok. 2200 obr. znowu go przymuliło, ale bez szarpania) i po ok. 400 metrach jechał już zupełnie normalnie.

[jeeryy3]

No cóż widzę że nie jestem sam,jak tylko temperatury spadają i robi się wilgotno moja MI ph2 z 1999 z silnikiem E7J żabkuje ze trzy cztery razy i wraca do normy.Widać Renault tak ma.

[Pawel]

W przypadku silnika E7J przyjrzyj się cewce, kopułce z palcem rozdzielacza i przewodom zapłonowym.

[mich64]

Dzisiaj pytałem znajomego który ma Megi w kombi z tym silnikiem rocznik 2014 - to samo, żaba na zimnym.

[Kolasov]

Ja troche minimalizuje ten efekt w taki sposób - wsiadam, odpalam auto, dopiero wtedy rozkładam lusterka, zapinam pasy i takie tam duperele, kilka sekund zlatuje, potem z parkingu wyjeżdzam bez dodawania gazu. Dzięki temu problem albo w ogóle nie występuje albo w bardzo delikatnej formie.

[camelg]

A ja inaczej :) Odpalam, zapinam pasy, przegazówka na 3000 obrotów i jazda. w 99% nie szarpie. Bez przegazówki szarpie :)

[Kolasov]

Ja bym miał psychiczne blokady żeby tak wkręcić całkiem zimny silnik :P

[camelg]

Przeca do śmierci autem się nie jeździ :)

Ja do tej pory wymieniałem auta po 100 000.

PS

To my kupujemy samochód czy on nas :)

[Kolasov]

To już nie jest rozmowa w tym temacie - ale właśnie stąd się biorą opinie że takie i siakie auto jest badziewne. Bo ktoś sobie kupi "a wuj tam, dbał nie będe, i tak sprzedam", potem taki ja kupuje 11 letnią Meganke i nie wie od czego zacząć żeby to auto do użytku doprowadzić ;)

[mjrm3]

Spotkałem się z opinią, że ten objaw to forma walki o spełnienie normy EURO5. Konstrukcja silnika już trochę ma, a norma śrubuje wymagania. No i pech - odbija się to pracy silnika w trudniejszych warunkach (zimny rozruch).

Dodatkowo, zupełnie ostatnio zasłyszałem również stwierdzenie, że z podobną przypadłością mieli/mają styczność użytkownicy Dacia Duster. Rozruch na zimno, falowanie, dławienie, aktualizacje oprogramowania. Brzmiało znajomo. I faktycznie, jest parę wątków:

http://www.dusterklub.pl/viewtopic.php?p=1410#1410

http://www.dusterklub.pl/viewtopic.php?t=52&postdays=0&postorder=asc&start=255

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=3038&postdays=0&postorder=asc&start=250&sid=8bb1ac444e86a5cf1605daaf7fc75ef8Mój odnośnik

http://www.daciaklub.pl/forum/viewtopic.php?t=5223

Jeśli nic nie pokręciłem, to nawet oznaczenie silnika (K4M) to samo. Co ciekawe - w tych wątkach o Dacii objawy opisywane są jako dużo bardziej widoczne/uciążliwe.

[camelg]

u mnie jakoś ustąpiło (bez przegazówki) mam na blacie 2100 czyżby się docierał ;)

[mich64]

Obserwuj, mi też się wydawało, że przeszło, ale wróciło. Swoją droga w Megane IV też ma być montowany wolnossący 1.6 na łańcuchu i w dwóch wersjach mocy. Ciekaw jestem jak się będzie zachowywał.