Megane II phI Szarpanie silnikiem

[Aro1985]

Witam wszystkich

 

Mam taki problem. Przy niskich obrotach ( poniżej 1000 ) szarpie mi silnikiem, wskazówka od obrotów strasznie faluje. Czasami dzieje się tez coś podobnego przy przyspieszaniu szczególnie na 2 biegu ale wtedy jest taka sytuacja, że szarpie kilkadziesiąt razy pod rząd bardzo szybko przez ten moment auto jest "zamulone" a jak obroty skoczą powyżej 2000 to dostaje mocy i leci. U mechanika sprawdzali mi sondy, za pierwszym razem clip nic nie wykazał za drugim wymieniono mi sondę przed katalizatorem ( ta co jest w kolektorze ). Sytuacja nie uległa zmianie u cały czas szarpie. Jak myślicie co to może być? Słyszałem opcje na temat cewek, czujnika położenia wału oraz czujnika obrotów.

 

Za wszelką pomoc z góry dziękuję.

[Pawel]

Oprócz cewek i świec warto też sprawdzić potencjometr pedału gazu.

[Aro1985]

Akurat ten potencjometr był wymieniany., świece również. A poza tym wydaje mi się że jeśli to miało by być to, to szarpie by występowało w pełnym przedziale obrotów a nie tylko poniżej 1 tys.

Edytowane 26 Listopada 2015 przez Aro1985

[Pawel]

Niestety niekoniecznie.

Potencjometr był wymieniony na nowy, czy na używany?

Jak na nowy, to trzeba sprawdzić CLIPem, czy prawidłowo działa.

[Kolasov]

Podepnę się odrobinkę pod temat - czy da się ten potencjometr sprawdzić poza clipem? Bo na clipie nic nie wyskoczyło a mam wrażenie że czasami auto nie przyśpiesza adekwatnie do pozycji pedału gazu.. Tak jakby przepustnica się nie otwierała do końca (ją też biorę pod uwagę).

[Pawel]

Odwzorowanie pracy pedału gazu najlepiej widać właśnie na CLIPie.

[Aro1985]

Kolano a czyściles przepustnice?

[marcinMTC]

Cewki i jeszcze raz cewki. Wyjmij i pomierz omomierzem dokładnie. Jak clip nie pokazuje wypadania zapłonu. Powinien pokazać wypadanie zapłonu na x cylindrze.

[Aro1985]

Właśnie z tymi cewkami też myślałem, ale to są też koszta 150 zł sztuka razy 4 to 600 zł i boję się, że to może nie być to. A sprawdzali w clipie i chyba wszystko jest ok

Edytowane 30 Listopada 2015 przez aston76

[sew1981]

Aro, przecież wszystkie cewki na raz nie poleciały, jeśli już to tylko jedna pewnie. 150 zł? ja kupowałem po 100 zł sztuka Beru jakiś czas temu na allegro nówkę.

Przepustnicę łatwo się czyści - zacznij od tego

Ja z pedałem gazu też mam coś dziwnego, bo mi wibruje pod stopą delikatnie powyżej 110 km/h....ale nic poza tym się nie dzieje. Więć narazie olewam.

Edytowane 30 Listopada 2015 przez sew1981

[Aro1985]

A jak można sprawdzić cewkę bo w warsztacie mówili mi ze clipem się rzekomo nie da

[Pawel]

Klasycznie omomierzem, wystarczy zmierzyć oporność.

CLIP w ostateczności po prostu pokaże błąd cewki, ale jak cewka nie jest do końca uszkodzona, to może nie powodować błędu.

Czy wszystkie cztery cewki są identyczne i tej samej firmy?

[Aro1985]

Właśnie nie są takie same. Od samego początku tak było a to szarpanie jest od około 2 miesięcy

[Pawel]

Cewki są łączone parami 1-4 oraz 2-3.

Obie cewki w tych parach muszą być identyczne, inaczej zaczynają się problemy z zapłonem.

Mimo, że są identyczne, to i tak warto je pomierzyć, żeby sprawdzić, czy są w zbliżonej kondycji.

[Aro1985]

Oj chyba u mnie nie są takie same. Chyba mam 4 różne. Zobaczę jutro i dam znać