Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

clip - obsługa programu


Rekomendowane odpowiedzi

Potrzebuje wszystko co związane z clipem tzn instrukcję w formie wideo, pdf itp?

Obsługa programu,wyjaśnienia i instruktaż - ma ktoś z was ?

Lub doradzcie ,gdzie to mogę znaleźć lub ściągnąć ?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

... który jest o kant d***

 

Popatrz na Youtubie. Jest sporo filmików.

Szczegółowego szkolenia nigdzie nie ma. Clip jest narzędziem z założenia przeznaczonym dla zamkniętej grupy użytkowników - pracownicy ASO. Tej wiedzy nikt nie rozrzuca z samolotu.

 

Generalnie obsługa CLIPa jest tak banalna, że trudno go nie ogarnąć. Ja poklikałem godzinę wszędzie i radzę sobie z nim bardzo dobrze od tamtej pory.

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Witam, nie wiem czy dobry dział wybrałem ale chodzi mi o diagnostykę autka master 3 rok 2014r. Mam taki problem w clipie jest całkiem nowy, nie spotkałem się z takim, chciałem skasować błąd esc, bo była wymieniona układ kierownicy po wypadku. Jest nowy i trzeba zrobić przyuczenie kąta skrętu. Prośba o pomoc

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

... który jest o kant d***

 

Popatrz na Youtubie. Jest sporo filmików.

Szczegółowego szkolenia nigdzie nie ma. Clip jest narzędziem z założenia przeznaczonym dla zamkniętej grupy użytkowników - pracownicy ASO. Tej wiedzy nikt nie rozrzuca z samolotu.

 

Generalnie obsługa CLIPa jest tak banalna, że trudno go nie ogarnąć. Ja poklikałem godzinę wszędzie i radzę sobie z nim bardzo dobrze od tamtej pory.

Sporo filmików... taaa, najwyższy poziom tych tutoriali to kasowanie błędów.

Nie zgodzę się. Obsługa wcale nie jest banalna i jest pełno pułapek. Począwszy od archaicznego interfejsu. W wielu wypadkach trzeba robić screenshoty lub zdjęcia ekranu bo nie można nawet zapisać bieżących ustawień. Przyuczanie i reprog to nie spacer po parku. Do tego trzeba dobrze znać auto, jego specyfikę i zasady funkcjonowania poszczególnych elementów. Głupi błąd może sporo kosztować włącznie z uwaleniem auta. Pomijam kwestię chińskich klonów, które czasem przysparzają mnóstwa problemów.

 

Przydało by się kilka kilka porad i manuali, ale wiedza kosztuje i jej posiadacze niechętnie się nią dzielą bo na tym zarabiają. Trudno się dziwić.

 

Witam, nie wiem czy dobry dział wybrałem ale chodzi mi o diagnostykę autka master 3 rok 2014r. Mam taki problem w clipie jest całkiem nowy, nie spotkałem się z takim, chciałem skasować błąd esc, bo była wymieniona układ kierownicy po wypadku. Jest nowy i trzeba zrobić przyuczenie kąta skrętu. Prośba o pomoc

Spróbuj znaleźć serwisówkę. Tam powinno to być opisane.

Edytowane przez gRRuby
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Zgadza się, że na tym zarabiają ale jakieś podpowiedzi można powiedzieć. Ten nowy soft z tego co zrozumiałem to renault zrobiło, po to żeby wszystkie naprawy były w serwisie, bo każda naprawa musi mieć numer i nie ma przycisku kasuj.

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przyuczanie i reprog to nie spacer po parku. Do tego trzeba dobrze znać auto, jego specyfikę i zasady funkcjonowania poszczególnych elementów. Głupi błąd może sporo kosztować włącznie z uwaleniem auta.

Jak ktoś nie ma tego pojęcia nie powinien wogóle żadnej sondy diagnostycznej kupować

 

 

en nowy soft z tego co zrozumiałem to renault zrobiło, po to żeby wszystkie naprawy były w serwisie, bo każda naprawa musi mieć numer

bzdura. ZAwsze wpisuję okrągłe zero jako numer naprawy.

 

Dla mnie obsługa clipla jest wręcz banalna. Jeżeli się wie co się chce zrobić to się znajdzie odpowiednią opcję max do 5 minut. Jak dla mnie wszystko jest intuicyjne

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 4 lata później...

Reprog to nie program a płyta z plikami konfiguracyjnymi i softem do modułów w samochodzie.

Jak masz sondę RLT2002 to musisz dograć dwa pliki do C:\CLIP\Config

 

probesConfiguration.xml probesConfiguration_logs.xml

  • +1 1
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Więc proszę mi powiedzieć o co chodzi? Po otworzeniu Clip`a wybieram szukanie po vin i po jego automatycznym odnalezieniu, klikam na test kalkulatorów, wyskakuje mi informacja jak na drugim zdjęciu. Generalnie nic ciekawego a wręcz jakaś prymitywna plansza w której nic nie mogę zrobić. Testy robię na Clio z 2005 roku. 

202.0.7.0_20201210_104820066_VF1SBR7EF33980419_-.PNG

IMG_5092.JPG

Temat rozwiązany, musiałem jeszcze raz zainstalować Clip`a. Wszystko teraz ładnie śmiga. 

Edytowane przez tom2600
składnia zdania.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!