Megane II phI Odpalanie na mrozie 1.9 dCi

[Koomin]

Witam, nadeszła zima i zaczęły się problemy. Około tygodnia temu jak nie było jeszcze mrozu temperatura była dodatnia ale niska auto odpalało za drugim razem ale tylko rano później cały dzień palił od strzała. 30 grudnia jak już przymroziło auto nie odpaliło w ogóle, próbowałem odpalić na kable bo z każdą próbą odpalania kręcił coraz krócej i na kable się udało, resztę dnia znowu odpalał od strzała. W końcu następnego dnia nie odpalił nawet na kable i zaryzykowałem na pych i odpalił, resztę dnia tak jak wcześniej palił od strzała. Dzisiaj znowu nie zapalił, przekopałem różne fora, wymieniane były wtryski około 2 miesięcy temu na używki ale sprawdzone, lecz gdy spadła temperatura powietrza znów wyskoczył błąd Check Injection. Próbowałem odpiąć wtyczkę od przepływomierza i też nie pomogło. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak spróbować go odpalić lub co może być zepsute.

Edytowane 3 Stycznia 2016 przez Koomin

[aston76]

Świece żarowe, przekaźnik świec.

[szupi]

Masz jakieś interfejs diagnostyczny aby sprawdzić ciśnienie na listwie paliwowej podczas odpalania? Czy to mogą być świece? Sam nie wiem - może jeśli to połączy się z wyeksploatowanym rozrusznikiem lub słabą kompresją. Zeszłą zimę przejeździłem z 3 świecami spalonymi i nigdy nie miałem problemów z uruchomieniem czy kulawą pracą silnika po starcie. Jedynym objawem był siwy gryzący dym kilka sekund po starcie silnika. Nigdy nie miałem błędu check injection. Miałem natomiast w ECU zapisany DTC związany z uszkodzeniem świec. Sprawne klekoty z wtryskiem bezpośrednim tym bardziej common railem powinny spokojnie odpalać przy -10 -15 stopniach z odłączonymi świecami. Dwa lata temu miałem stare auto z 1.9 sdi, które ze spalonym bezpiecznikiem od świec żarowych odpalało przy -13 stopniach a miało ze 400 tyś przebiegu.

Sprawdzić nie zaszkodzi, ale jakaś nawet prosta diagnostyka to podstawa, od której należy zacząć.

[Koomin]

Mam OBD II i aplikację Torque PRO, świece były wymieniane latem.

[szupi]

Masz podgląd ciśnienia paliwa podczas próby odpalenia? Z tego co kojarzę, to musi być jakieś minimalne poniżej którego wtryskiwacze nie są otwierane przez ecu - strzelam, 200 - 250bar??

[radzio3313]

Samo check injection to świece, moim zdaniem problem z paliwem i z szybkością kręcenia rozrusznika (aku). Polecam dodawać coś do paliwa w taki mróz. Przy -15 świece z 15sekund potrafią grzać zanim zakręci.

[Pawel]

Podgląd na ciśnienie na pompie jest tylko w CLIPie i niektórych programach specjalistycznych.

Niestety w darmowych na Androida nic takiego nie znalazłem.

Świece można sprawdzić samodzielnie multimetrem.

[Koomin]

Świece sprawne, a OBD gdzieś mi się zapodziało. Możliwe, że ropa zamarzła? Chyba na stacji powinno być paliwo "zimowe".

[Pawel]

Na to pytanie poznasz odpowiedź dopiero, jak mrozy odejdą w niepamięć.

Ewentualnie możesz spróbować wyciągnąć z samochodu filtr paliwa i go ogrzać.

Potem z ogrzanym filtrem wrócić do auta i spróbować go odpalić po odpowietrzeniu układu.