Megane III phI przepustnica

[Doni987]

Witam wszystkich forumowiczów!

Słuchajcie mam do Was pytanie, ponieważ w moim samochodzie ostatnio dochodzi do tego, że jak odpalę to po chwii gaśnie, jak odpalam drugi raz, to obroty spadają do około 500 samochód drży jakby chciał zgasnąć no ale po chwili wzrastają do tych 750 +/-. Występuje także falowanie obrotów na tzw. "luzie". Pytanie do Was:

-Czy ktoś już czyścił sam przepustnice i byłby w stanie tak streścić na co zwrócić uwagę?

-Czym można ją wyczyścić(jakiś preparat specjalny? benzyna? aceton? denaturat? spirytus? czy coś jeszcze takiego :D)?

Z góry dzięki za odpowiedzi ! :)

PS. To jest mój pierwszy samochód i chciałbym wkońcu coś nauczyć się przy nim robić, a że mam w sobie nutkę majsterkowicza i śrubokrętów itp się nie boję, to czas zacząć. Byłem u mechaniora na wymianie rozrządu i właśnie powiedział, że to może być brudna przepustnica to falowanie obrotów.

[Gordo]

1. Luzujesz dwie obejmy na grubej gumowej rurze powietrza łączącej przepustnice z obudową filtra powietrza.

2. Odłączasz przewód odmy od gumowego przewodu powietrza (od strony grodzi), oraz odpinasz od niej spinkę trzymającą przewody sterujące przepustnicą.

3. Wyjmujesz gumowy przewód powietrza.

4. Odpinasz przewody od przepustnicy (od strony grodzi). Jedną kostkę elektryczną sterującą przepustnicą i plastikowy przewód podciśnieniowy (wciskając dwa kwadraty po przeciwnych stronach złącza).

5. Odkręcasz cztery śruby trzymające aluminiową obudowę przepustnicy do plastikowego kolektora.

6. Sprawdzasz, czy o czymś nie zapomniałem, jeżeli wszystko jest od niej odłączone, możesz ją wyciągać.

7. Sprawdzasz stan uszczelki, musi być miękka, elastyczna i niespękana. Jeśli jej stan jest wątpliwy wymień na nową oryginalną.

8. Przepustnice możesz uchylać palcem, aby mieć dostęp do ścianek. Czyścisz szmatką za pomocą benzyny, denaturatu, spirytusu lub innych specyfików.

Acetonu bym unikał ponieważ może zniszczyć ewentualne uszczelnienia. Ja używałem WD-40, bardzo ładnie rozpuszczało osad z oleju.

Przy czyszczeniu oprócz ścianek zwróć też uwagę na krawędź przepustnicy, na nim też potrafi się zebrać spora warstwa brudu, powodującego zacięcia.

9. Jak już wszystkie elementy po czyszczeniu wyglądają jak nowe, wszystko składasz w odwrotnej kolejności.

 

Powodzenia :)

 

Regulamin pkt.

5.5 – usuwanie wpisu moderatora. Aston76

Edytowane 29 Lutego 2016 przez aston76

[Doni987]

Super! Dzięki wielkie! :). Powiedz mi jeszcze, odlaczam akumulator czy nie ma takiej potrzeby?

 

Dodano: 30 sty 2016 - 11:28

Juz po czyszczeniu, nie trwalo dlugo, a przepustnica normalnie sie zaadaptowała po 5 minutach :)

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 31 Stycznia 2016 przez aston76

[Gordo]

Nigdy nie odłączałem akumulatora przy czyszczeniu przepustnicy, a robiłem to już kilkakrotnie.

 

Gratulacje :)

[airbites]

Akumulator odłaczasz jak wymieniasz żarówkę w kabinie bo inaczej uszkodzi UCH...

[Pawel]

Że co :huh:

[jacjan66]

U mnie silnik gasł po uruchomieniu, gdy stał powyżej 10 godzin bez odpalania. Czyszczenie przepustnicy okazało się zbawienne. Użyłem płynu do czyszczenia silnika pod nazwą AKRA http://dwr.com.pl/p/8/469/k2-akra-770ml-plyn-do-mycia-silnika-chemia-samochodowa.html. Przebieg mam 25.000km.

Opis czyszczenia przepustnicy:

Edytowane 7 Lutego 2016 przez aston76

[Doni987]

U mnie gasł jak stał nawet 8 godzin(bo tyle w pracy byłem). Po czyszczeniu już nie gaśnie, ale teraz zmagam sie z ciężką pracą silnika na biegu jałowym, tzn. Czuć takie drgania jak stoję np. na światłach. Obroty teoretycznie w normie. Może to coś ze świecami, nie mam pojęcia. Ewentualnie ten typ tak ma

Edytowane 6 Lutego 2016 przez Doni987

[artur507]

odpowiedz do Doni987 odnośnie drgania na postoju. sprawdź poduszkę skrzyni biegów. U mnie była całkowicie zniszczona a na światłach wyczuwałem lekkie drgania. Po wymianie wszystko OK.

[toudi158]

Witam,

Panowie nie będę zakładał tematu bo widzę odpowiedź w tym.

Po nocy lub po pracy 8h. gdy odpalam silnik wejdzie na obroty, większe niż normalnie i za chwilę zgaśnie, w dżdżystą lub mroźną pogodę.

W książce serwisowej zauważyłem, że samochód miał już czyszczoną przepustnicę więc obstawiam, że to właśnie ona jest winowajcą.

Dzisiaj umawiam się do mechanika, wiecie ile może kosztować czyszczenie przepustnicy? Myślicie, że powinien podłączyć jeszcze samochód pod komputer? Jakie czynności powinien wykonać żeby wszystko było OK- czytałem coś o adaptacji?

[Doni987]

Mysle ze wyczyszczenie wiecej niz 100zl nie powinno kosztowac. Czy jetvsens podlaczac pod komputer? Jesli po czyszczeniu bedzie sie powtarzac to mozna. Przepustnica podczas czyszczenia sie tak jakby rozregulowywuje i kiedy sie ja ponownie zaklada to ona musi sobie znalezc ten pkt 0 obrotow jalowych. Nie wystrasz sie jak po czyszczeniu na wolnym biegu bedziesz mial 1,5k obrotow itp, to minie :)

 

Pisze z telefonu, brak polskich znakow.

 

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki Aston76

 

Regulamin mówi jasno co trzeba z tym fantem zrobić. Aston76

Edytowane 29 Lutego 2016 przez aston76

[karllo]

A ja bym powiedział że jak ktoś woła więcej niż 50zł to już jest dużo... (zależy też od miejscowości)

Odkręcić dwie śrubki obejm od rury gumowej między obudową filtra a przepustnicą, trzy/cztery śruby od przepustnicy, zdjąć ją odpiąć wtyczkę, wężyki i wyczyścić pędzelkiem używając benzynki lub środków do czyszczenia (rozpatruję przykład jeśli przepustnica jest obok kolektora dolotowego). Jeśli przepustnica jest pod kolektorem to dochodzi zdemontowanie go.

Chociaż Doni987 jest z Wawy a tam jednak stawki są inne... Dodatkowo sporo osób woła o fakturę więc to też różnie sobie mechanicy liczą.

Co do przeuczenia to nie wiem jak jest w M3/SC3 ale w M2/SC2 to po odłączeniu, wyczyszczeniu i ponownym zmontowaniu wystarczy go po odpaleniu pozostawić na pracującym silniku do rozgrzania bez dotykania pedału gazu i powinno być już OK.

Edytowane 27 Lutego 2016 przez karllo

[jacjan66]

Mnie ta czynność zajęła 15-20 min. Też po dłuższym postoju albo zapalił i zgasł, albo długo kręcił rozrusznikiem. Teraz jest już wszystko ok!

[tereo]

Panowie, którzy czyściliście przepustnicę. Powiedzcie mi, czy skoro jest ona elektronicznie sterowana to łopatka po odciągnięciu do czyszczenia wraca sama na swoje miejsce czy trzeba ją ustawiać?

[karllo]

Łopatką to ty się za bardzo nie baw, możesz użyć troszkę benzyki i pędzelek, niby ona jest na sprężynie i wraca do położenia zerowego ale możesz narobić sobie dodatkowych kosztów bawiąc się nią za bardzo.

Edytowane 9 Marca 2016 przez karllo