rakus145 Opublikowano 24 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Czerwca 2009 Ja dziś wymieniłem żarówkę przednią w 7,5 minuty :) . Wymieniałem 2 raz. I zanim włożycie nową polecam włożyć najpierw starą spróbować czy dobrze wchodzi, jak wsadzić. Żeby przypadkiem nie uszkodzić drugiej. Pozdrawiam :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
e2e4 Opublikowano 1 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Lipca 2009 Witam. Po niecałych 6 miesiącach i nieco ponad 11 tyś. kilometrów spaliła się żarówka H7 świateł mijania po stronie kierowcy. Megane II, ph II, reflektory soczewkowe. Telefon do serwisu: 60 zł wymiana plus cena żarówki. Za sztukę. Podziękowałem. Poczytałem różne opisy, zakupiłem Osramy NightBraker, poprosiłem o wsparcie kumpla który w służbowej Megane miał już tą przyjemność. Demontaż koła, pokrywa w nadkolu, całe szczęście, nie mam dłoni jak bochny chleba, zdjęcie dekielka, zdjęcie kostki przyłączeniowej. Wyjęcie samej żarówki z gniazda w reflektorze sprawiło pewien problem, podobnie jak montaż nowej. Wg mnie żarówka wchodzi na wcisk, oczywiście kiedy jest w odpowiedniej pozycji. Pozycje trzeba zobaczyć opuszkami palców. Powiedzmy, że same operacje na żarówkach zajęły jakieś 5 min. Schody rozpoczęły się podczas zamykania reflektora przeznaczoną do tego pokrywa. Zajęło nam to dobre pół godziny. Jakaś elektryczna kostka przyłączeniowa zamontowana zbyt blisko i zbyt wysoko w stosunku do dolnej krawędzi otworu w reflektorze skutecznie uniemożliwiała osadzenie dekielka. Próba siłowa to tylko jego lekkie odkształcenie, wgniecenia na powierzchni dekla. Dekiel dał się odkręcić z pewnym trudem, ale włożenie z powrotem go okazało się niemożliwe. Problem rozwiązany został przez kumpla, który zaproponował poluzowanie całego reflektora. Jedyna śruba mocująca reflektor znajduje się od góry osłonięta płatem plastiku. Plastik trzyma się na zatrzasku, kołku rozporowym. Wygląda jak plastikowy wkręt na płaską końcówkę śrubokręta. Kołek dało się podważyć i zdemontować, uniesiony plastik dał dostęp do śruby, klucz plaski 10, trzy półobroty i reflektor dostał luzu. Po pociągnięciu za górna krawędź reflektora, jego tył uniósł się na tyle ze można było bez problemów założyć dekielek. Przykręcenie reflektora, montaż kołka, pokrywa ww nadkolu, montaż koła. Gotowe. Godzina z okładem. Druga strona, pasażera, też z demontażem koła, jakieś 20 min. I mam nowe żarówki. Zainwestowałem niemal dwie godziny. W trakcie operacji wyklinałem na przedmioty martwe i konstruktora. Chciałem zakładać koło i jechać do serwisu. Nie pojechałem i nie żałuję. I nie chodzi tylko o zaoszczędzone 120 zł. Dałem radę. With a little help from my pal. Po wszystkim Robert przyznał się, że w swojej służbowej maszynie, po prostu wyrzucił oporny dekiel. Pozdrawiam, natenczas, e2e4. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
miszel73 Opublikowano 8 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2009 Koledzy! A jakis patent na szybka i sprawna wymiane postojówek w MII ph1 ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kemo72 Opublikowano 8 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2009 Witam .Po przeczytaniu wypowiedzi na temat wymiany żarówki i problemów z tym wiązanych o mało zawału nie dostałem gdy padła mi żarówka H7 strona kierowcy ,mówie sobie to teraz czeka cię "twoja chwila prawdy"do wymiany przystąpiłem bardzo zdeterminowany z plastami w kieszeniach ;-) i o dziwo 5-7min i po sprawie .Cenne uwagi z forum przydały się, podstawa to latarka i lusterko żeby sobie wszystko zobaczyć bez wsadzania głowy miedzy koło, a koło na max skręcić w lewo.Co do soczewek to faktycznie jak ktoś na forum zauważył nie ma sprężynek do odpinania , żarówka jest na wcisk blokowana przez spręzynowe blaszki także trochę trudno wychodzi ale w sumie "nie taki diabeł staszny"PZDR Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
miszel73 Opublikowano 8 Lipca 2009 Udostępnij Opublikowano 8 Lipca 2009 Moze nie na temat ale Kolega wspomniał tu o wymianie klaksonu : w jaki sposob zdemontowac te kratki wentylacyjne? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bartosz1812 Opublikowano 9 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2009 mam pytanie bo jestem zielony odnosnie aut, jaka mam kupic zarowke bo mi padla od mijania Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
EnD Opublikowano 9 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2009 Żarówka typu w5w, oczywiście jeżeli mowa o MII, w innych nie wiem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bartosz1812 Opublikowano 9 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2009 pierwsza wersja 99r. widzialem w instrukcji 15W ale nie jestem pewien [ Dodano: 2009-08-09, 16:53 ] dobra juz zalatwione Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
brykolec Opublikowano 26 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2009 Dołączam się do pytania o wymianę postojówek (szczególnie prawa strona). Światła mijania to tak naprawdę mały pikuś (doszedłem do wprawy - nieoceniona na początku była instrukcja zamieszczona na forum). Z postojowymi jest ciężej. Czy komukolwiek udało się tego dokonać :) bez demontowania połowy samochodu? Koledzy! A jakis patent na szybka i sprawna wymiane postojówek w MII ph1 ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelp2008 Opublikowano 26 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2009 brykolec, wymieniałem postojowe i mijania. Metoda ta sama tylko troszkę obok :-> . Ostatnia wymiana h7 to 5 min lewe i 15 min prawe-pękła kostka i trzeba było nieco uchylić nadkole 8-) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
brykolec Opublikowano 27 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 27 Sierpnia 2009 Wiem, że obok ;-) , tyle tylko, że nie jestem w stanie wyciągnąć oprawki z żarówką, a trzeba to chyba zrobić, bo żarówki W5W "instaluje" się od przodu (no chyba, że się myle :) ). brykolec, wymieniałem postojowe i mijania. Metoda ta sama tylko troszkę obok . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
miszel73 Opublikowano 1 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2009 Koledzy, chyba nie doczytałem ale jak wymienić żarówke od kierunków z przodu ale po stronie pasażera? Dojście tak jak do żarówki H7 przez nadkole? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
EnD Opublikowano 1 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 1 Października 2009 Z obu stron dojście takie samo, jak chcesz to możesz próbować dojść do żarówki po stronie pasażera od góry [przynajmniej u mnie nie jest tam aż tak mocno zabudowane] Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cin0 Opublikowano 2 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2009 Witam Dzis podjalem druga probe wymiany zarowki postojowej po lewej stronie auta. Za pierwszym razem probowalem od nadkola, mam chyba zbyt duze dlonie, lub brak zdolnosci manualnych, totalne fiasko, zamknalem, poszedlem do domu. Drugi raz dzisiaj probowalem tym razem od strony maski, zdjalem pokrywe od akumulatora i udalo mi sie nawet chwycic oprawke. I tutaj problem, w jaki sposob wyjac ta oprawke? Rozumiem, ze przy wymianie postojowek (W5W) nie musze kombinowac z drucikami itd? Ona jest osobno montowana, ale nie mam pojecia jak to wyjac, krecilem, ruszalem i nic. Wzrokiem tam nie siegam, wiec na slepo wyczulem, ze sa tam chyba jakby "łapki", lub jedna, ktora/e sie nagina/ają do wewnatrz, ale co dalej? Nie moge wyjac oprawki, pomoze ktos w miare dokladnie opisujac? Zaznaczam, że przejrzałem juz forum, ale nie znalazlem odpowiedzi. Pozdrawiam cierpliwych Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
miszel73 Opublikowano 2 Października 2009 Udostępnij Opublikowano 2 Października 2009 Witam, Z postojówkami jaest o tyle zabawnie że tak jak w przypadku H7 trzeba to robić jedną ręką. Oprawka z żaróweczką jest włożona w klosz na wcisk. Pociągasz za kabelek i wyciągasz. Potem ZGRABNIE musisz wyjąć żarówkę z oprawki - oczywiście jedną ręką. Żarówki są takie same jak te w oświetleniu kabiny więc zasada montażu w oprawce jest taka sama. Natomiast za żadne skarby nie wiem jak dostać się do kierunkowskazów. Przecież tam nie ma żadnego dekielka tak jak w przypadku H7. NIe ma jak tam się dostać - wszystko zabudowane czarnym plastikiem. Nie wiem jak Wy je wymieniacie... Poddaję się. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.