Megane III phI Błąd - Skontroluj układ wydechowy

[darek-jas]

Witam serdecznie

Od pewnego czasu pojawia się pomarańczowy napis Skontroluj Układ Wydechowy.

sprawdzałem już w NORAUTO i pojawiło się Sonda Lambda za katalizatorem, błąd skasowany i za jakiś czas znowu to samo.

Sprawdziłem w innym serwisie i wyskoczyło - Błąd nr 013612EC oraz Sonda Lambda za katalizatorem.

 

Co to jest ten Błąd nr 013612EC - nie mogę nigdzie znaleźć info. są tylko pięcioznakowe systemy kodowania.

 

Miał ktoś taką sytuację i jak sobie z tym poradził? Wymieniać sondę?

Sonda BOSCH koszt ok 190zł czy inną szukać?

Dziękuję za odpowiedzi

[marian1981]

darek-jas niestety czasami urządzenia diagnostyczne dają "ciekawe" kody. Clip tylko powie Tobie prawdę reszta mówi bardzo ogólnie. Jeśli to tylko sonda to można to sprawdzić badając jej parametry jeśli się nie zmieniają bez względu na gazowanie (na rozgrzanym silniku) to pewnie padła. Potem może być katalizator lub plecionka itd itd. Trzeba ponownie się podłączyć najlepiej pod clipa.

Edytowane 8 Marca 2016 przez aston76

[aniewa]

Błąd 013612 to inaczej DF 093 - OBWÓD DOLNEJ SONDY LAMBDA. Prawdopodobnie zwarcie do +12V.

[darek-jas]

Dzięki serdeczne, jutro mam odebrać sondę Bosch ze zniżką w InterCars ok 170PLN nie było innej, a w serwisie dzwoniłem to koszt 500-800 PLN, ale muszą sprawdzić.

Po wymianie i wykasowaniu błędów napiszę czy wszystko OK

Pozdrawiam

 

Dodano: 17 mar 2016 - 22:37

Witam

Dzisiaj udało się wymienić, zobaczymy co się będzie działo, zauważyłem na razie, że spadło spalanie, nawet o 2 l, silnik pewniej, równo pracuje, więcej chyba nawet mocy - ale przejechałem tylko 20 km. Znajduje się pod autem za katalizatorem, łatwy bezproblemowy dostęp, klucz 22 i wszystko w 5 min załatwione. Potrzebny kanał lub podnośnik.

 

Wymieniona sonda lambda - BOSCH LS 6990; 0 258 006 990 -000

 

Na oryginale zdołałem tylko odczytać - LSF 4.2 <037> H8 200437 489 ... 12V - reszta nieczytelna RDZA!

na tej oryginalnej przejechane ok 77000km bo pół roku jeździłem na uszkodzonej.

Edytowane 17 Marca 2016 przez darek-jas

[Nft]

W jaki sposób sprawdzić prawidłowe parametry sondy lambda, trzeba szpilką "wkuć" się w przewody i na pracującym, rozgrzanym silniku sprawdzać czy odczyty się zmieniają, bo znalazłem filmik instruktażowy na Youtube, ale bez dokładnego opisu, a nie chciałbym jakiegoś zwarcia zrobić ?

 

Dodano: 16 lis 2016 - 14:04

Aż mi wstyd, bo zamieszczam to samo pytanie w drugim temacie z powodu braku odpowiedzi :mellow:

 

W jaki sposób bada się sprawność sondy lambda ?

Czy pomiar polega na sprawdzeniu oporu (ohm) po nagrzaniu silnika i odłączeniu kostki od sondy i wpięciu się miernikiem w odłączoną kostkę i sprawdzeniu zmieniających się parametrów przy dodawaniu gazu ?

[karolaa]

podjedź do gazownika i oni swoimi komputerkami sprawdzą czy sonda działa. Zasadniczo z tego co pamiętam sonda powinna pracowac w przedziale 0-1.5V sinusoidalnie. Można wpiąć sie szpilkami i na mierniku zobaczysz czy sonda umarła czy działa.

[Nft]

Czyli wskazania sondy bada się na wpiętej kostce do wiązki elektrycznej.

O ten szczegół właśnie mi chodziło :)

Nie mam jeszcze gazu w MIII, ale podjechać do gazownika zawsze można ;)

Edytowane 18 Listopada 2016 przez Nft

[chicoor]

właśnie dziś się uporałem z tym błędem - skontroluj układ wydechowy...kuna przegryzła jedna żyłę od sondy lambda. spiąłem kostką elektryczną i działa, błąd się już nie wyświetla.

Regulamin pkt. 5.7

Ludzie :!:

Czytajcie przed wysłaniem to co palce "nastukały" na klawiszach :!:

Poprawcie, wstawcie odpowiednie znaki przestankowe. Zacznijcie nowe zdanie wielką literą :!:

Nikt was nie goni :!: Nie ogłaszaliśmy konkursu wklepywania literek na czas :!: ;)

Trochę szacunku dla czytających. -Prezes

Edytowane 20 Kwietnia 2017 przez Prezes