Megane II phI zaczyna znikać olej

[n1gdy]

Witam. Mam następujący problem z silnikiem 1.9 DCI 120 KM przebieg : 250 000 km. więc: od jakiegoś dłuższego czasu zauważyłem iż wskaźnik poziomu oleju zaczyna pokazywać różne wartości poziomu oleju tzn. raz pokazuje że jest max. raz ze dwóch nie ma, raz że w ogóle abym dolał olej, więc myślałem iż pada czujnik poziomu oleju. Sprawdzałem przy różnych okazjach bagnetem poziom oleju w silniku - auto było ustawione na prostej i równej nawierzchni i też bagnet pokazywał dziwnie, raz że brakuje dwóch kresek raz że czterech a w ostatnim czasie już pokazuje iż została tylko jedna kreska. Myślałem, że może po prostu jest problem ze spływaniem oleju do misy ale sprawdzić tego nie potrafię. Auto jak do tej pory nie brało w ogóle oleju do momentu jak padło mi turbo pół roku temu i puściło litr oleju w intercooler. Z tego co widać na pierwszy rzut oka na silniku to to iż poci się strasznie mocno na przepustnicy gaszącej silnik a dokładnie spod tego grzybka

i na łączeniu przepustnicy z tą szarą rurą

.

po demontażu rury od intercoolera z przepustnicą widać iż w tej róże jest śladowa ilość oleju a w przepustnicy za tą klapką jest sucho. Demontowałem rurkę co idzie z odmy gdzie jest bagnet oleju do bloku silnika i jest czysta i nie zapchana. Wkładałem w otwór ten w bloku silnika pręcik metalowy aby sprawdzić czy ten odpływ nie jest zapchany i okazało się, że nie jest bo wchodził mi cały pręcik jakieś 30 cm w dół. Szukałem dalej czegoś. Zdemontowałem zawór odmy z obydwoma wężami. Wąż idący od zaworu odmy do odmy gdzie jest bagnet oleju był suchy i czysty natomiast druga rurka idąca od zaworu odmy gdzieś wciskana przy turbo była z lekkim nalotem oleju. Sama puszka odmy została otwarta i jest cała tzn. sprężyna i guma w idealnym stanie ( odma wogóle była zmieniana rok temu). Płyn w układzie chłodniczym czysty bez jakichkolwiek śladów oleju. Ogólnie po silniku widać iż jest ewidentnie uwalony od oleju który ucieka gdzieś z okolicy grzybka przepustnicy gaszącej silnik , pytanie skąd tam znalazł się olej? mechanik robiący auto jak padło turbo mówi iż zostało regenerowane i mam 2 lata gwarancji oraz wszystkie rury układu dolotu łącznie z intercoolerem były czyszczone. Czyżby padło turbo znowu?. Przy odpaleniu auta nie widać żadnego dymu, przy wciśnięciu ostro pedału gazu podczas jazdy puszcza dym ale czarny. Przy odpalonym silniku po odkręceniu korka od poziomu oleju wydobywa się dym o zapachu jakby spalonego oleju?. Przyspieszenie ma, nie jest zamulony. Na komputerze żadnych błędów. tutaj jeszcze parametry z clipa z auta na postoju:

Proszę o pomoc choć wiem iż to nie jest łatwe.

[Pawel]

Może pierścienie zaczynają popuszczać, albo uszczelniacze zaworowe?

[n1gdy]

A jest jakiś sposób na sprawdzenie tego?

[Pawel]

Sprawdzenie kompresji z próbą olejową.

Jak z olejem kompresja wzrośnie, to już masz odpowiedź.

Chyba, że olej znika na zewnątrz silnika, od strony grodzi.

[n1gdy]

Tzn na zewnątrz od strony grodzi masz na myśli tył silnika? Patrzyłem jest sucho.

Edytowane 7 Marca 2016 przez n1gdy

[Pawel]

Tak chodziło mi o tył silnika.

Nie masz mokro od oleju w rurze wydechowej?

Może rzuca trochę oleju za siebie.

[n1gdy]

A sprawdzę rano.

[Pawel]

Zerknij jeszcze na ten temat.

http://megane.com.pl/topic/34934-glowna-przyczyna-uszkodzenia-turbo/

[n1gdy]

sprawdziłem i w rurze wydechowej nie znalazłem nic oprócz sadzy. Podłożyłem nawet szmatkę bezpośrednio pod rurę wydechową i wcisnąłem parę razy mocno pedał gazu i żadnego oleju nie było tylko lekki czarny nalot jakby sadza?

[Pawel]

To jest akurat normalne.

Patrzyłeś na ten temat z linku powyżej?

Wydaje mi się, że to może być jedna z przyczyn znikającego oleju.

[n1gdy]

Jeszcze pytanie o odmę z bagnetem oleju. Czytałem trochę i ja sprawdziłem tą rurkę odpowietrznika idącą do silnika tą górną z prawej strony przy bagnecie oleju a zauważyłem że jest jeszcze jedna rurka od dołu odmy idąca też w silnik czy ja sprawdziłem dobrą czy złą?

[Pawel]

Najlepiej sprawdzić wszystkie :)

[n1gdy]

Jutro zobaczę. A ta odma z bagnetem oleju jest możliwość że się zapycha?

 

Dodano: 09 mar 2016 - 07:34

sprawdziłem dwa odpowietrzniki z odmy w stronę silnika są szczelne oraz te dwa wejścia w silniku i przewody.

[Pawel]

Zaworek od odmy jest sprawny?

[n1gdy]

Rozebrałem ten zawór i w środku mam sprężynę i gumowe kółko. Śladowa ilość oleju tzn cienki nalot. Według mnie wporządku pytanie które wyjście z zaworu idzie w którą stronę tzn. dolne wyjście jakby pod odmą i te boczne. A jak sprawdzić czy działa ten zawór?