Megane II phI Szarpanie i gaśnięcie silnika

[omi_kron]

Witam

 

Wczoraj pojawił się w mojej 1.6 16v problem, mianowicie po pracy wsiadłem do samochodu i tak jak zawsze karta na swoje miejsce, przycisk Start/Stop, Megi kręci ale nie zapala. Po 3 próbach silnik odpala ale po 3-4 sekundach obroty na 0. Ruszam trzymając ok 2 tyś obrotów jest ok ale jak tylko odpuściłem obroty znowu na 0. Jak tylko ruszam poniżej 2 tyś obrotów silnik albo zaczyna się dławić i zaczyna się szarpanie albo gaśnie. Dzisiaj rano odpaliła od pierwszego wciśnięcia ale po 3-4 sekundach znowu zgasła. Jakoś przejechałem 20-30 kilometrów, problemy nie ustępują ale stają się znacznie mniej zauważalne tzn. na niskich obrotach poniżej 2tyś. problem z ruszaniem jest w okolicach 1.2-1.4 tyś obrotów. Wydaje mi się też że silnik w okolicach 2tyś pracuje nierówno (wyczuwalne lekkie drgania na kierownicy, czego wcześniej nie było). Puszczenie gazu z 2tyś obrotów skutkuje spadkiem do ok 600 obrotów i powrót z delikatnym falowaniem na ok 800. Zdarza się też, że wolne obroty stojąc na luzie spadają do ok 750 lub lekko poniżej, czego wcześniej nie obserwowałem. Na desce żadnych błędów.

 

Szukać przyczyny bardziej w przepustnicy czy może cewki (zmienione 20-25 tyś temu na Beru)?

 

Pozdrawiam

[Pawel]

Podłączyć komputer, bo może być któryś z czujników np. wału korbowego, albo wałka rozrządu, ewentualnie KZFR i jego zawór.

Edytowane 16 Marca 2016 przez Pawel

[omi_kron]

Byłem dzisiaj u mechanika generalnie znającego się na Renault (znalazłem adres tutaj na forum). Podpiął go pod komputer i nie pokazało żadnych błędów. Stwierdził natomiast, że może być to wina LPG. Możliwe, że coś się tak posypało, że problemy są również na benzynie?

[Pawel]

Bardzo możliwe, trzeba by było wypiąć LPG i sprawdzić jak jeździ na benzynie przy wyłączonej instalacji.

Warto sprawdzić szczelność kolektora dolotowego.

Może dostaje się gdzieś lewe powietrze.

Edytowane 17 Marca 2016 przez Pawel

[omi_kron]

Ok, gazownik który zakładał mi instalację już umówiony na wtorek. Instalacja na szczęście na gwarancji, więc może zamknę się w koszcie podpięcia pod komputer. Gorzej, że jutro trasa w jedną stronę 400km, a w niedzielę powrót. Mam nadzieję, że jakoś wytrzyma.

 

Dodano: 23 mar 2016 - 20:12

Temat problemów z odpalaniem, gaśnięciem silnika na zimnym i szarpaniem ogarnięty. Podjechałem wczoraj do gazownika. Ten stwierdził, że niemożliwe jest, żeby problem tkwił w gazie i dał mi namiar na mechanika Renault/Dacia w Wawie. Wczoraj po południu zostawiłem samochód. O 18.30 samochód był do odebrania. Okazało się, że problemy wynikały z zanieczyszczonej i blokującej się przepustnicy (czyszczenie + adaptacja). Dzisiaj odebrałem samochód i generalnie wszystko wróciło do normy.

Dowiedziałem się też, że wrzuca mi cyklicznie błąd KZFR z tym że czujnik jest sprawny więc przy wymianie rozrządu do wymiany koło (i tak planowane za ok 5k km).

Ciekawi mnie tylko za co wziął pieniądze ten pierwszy "mechanik" u którego byłem, bo powiedział, że błędów brak i to wszystko wina gazu.

Edytowane 28 Marca 2016 przez aston76

[Mariomegane277]

Witam, czy możesz podać namiar na tego mechanika.

Pozdrawiam

Mario

Edytowane 28 Marca 2016 przez aston76

[omi_kron]

Chciałem napisać PW ale niestety nie mogę :(

Tel. 602 352 057. Warsztat mieści się na Bemowie zaraz za Ratuszem Bemowo, ulica Konarskiego 91. Daleko dla nas prawobrzeżnych ale chyba się opłaca taka wyprawa :)

Całość w bardzo starych budynkach, także nie przestrasz się jak tam pojedziesz. Generalnie obok warsztatu stało jak odbierałem samochód gdzieś z 10-15 różnych Reniek.

Co ciekawe dzisiaj rano zauważyłem dodatkowo, że po czyszczeniu zniknął problem z porannym "kangurkiem" na zimnym silniku. Znacznie spokojniej reaguje też na puszczanie sprzęgła i odpuszczanie gazu w czasie jazdy.

Edytowane 28 Marca 2016 przez aston76

[Mariomegane277]

Wielkie dzięki za info mam do zrobienia rozrząd i chyba poduszkę tylko jeszcze nie wiem którą ;-) zobaczę ile mnie skasują.

 

Pozdrawiam

Mario