Megane II phI Głuchy stuk, strzały przy ruszaniu, zmianie obciążenia silnika

[Lovecraft]

Koledzy, koleżanki nurtuje mnie głuchy stuk, takie podwójne strzały, jakby z mocno naprężonego zawieszenia dochodzące z okolic prawego koła przy zmianie obciążenia pojazdu (ruszanie, dodawanie i ujmowanie gazu, hamowanie silnikiem). Najmocniej słyszalne przy ruszaniu, na 1-biegu, puszczeniu nogi z gazu, dodaniu gazu itd. lub przy jeździe przód – tył. Usterka najmocniej słyszalna po rozgrzaniu pojazdu (np. przejechaniu 5-10km). W trakcie jazdy po nierównościach stuki nie występują.

Co już zostało zrobione / skontrolowane:

1) Wymieniona cała prawa półoś, łożysko i podpora wału,

2) Wymienione tuleje wahacza,

3) Wymienione gumy stabilizatora,

4) Usztywniony mechanicznie został silnik, bo podejrzenie padło na górną poduszkę,

5) Wymieniono amortyzatory, poduszki amortyzatora, łożyska oraz osłony i odboje (KYB)

Wcześniej wymieniono (ok. 2-3 tyś)

1) Sprężyny przednie (KYB)

2) Przekładnie kierowniczą (pierwszy montaż - TRW)

 

Mechanicy rozkładają ręce.

Proszę o pomoc, bo nie wiem, gdzie mam się z tym zwrócić.

[Pawel]

Tulejki przy sankach silnika, albo przegub napędowy.

[Miechu72]

Miałem takie same objawy. Długo tego szukałem, aż znalazłem. Ława pod silnikiem jest z dwóch części. W miejscu ich styku ( choć w żaden sposób nie łączą się ze sobą )mniej więcej na wysokości sworznia przedniej tulei wahacza, z przedniej ławy do tylnej po obu stronach wchodzą dwa bolce, które nie wiem do czego służą. Nie stanowią żadnego połączenia ponieważ otwór w tylnej ławie do której wchodzą jest ze trzy razy większy; nie ma tam żadnej tulei. Myślę, że miały znaczenie jedynie przy montażu przez automaty w fabryce, aby czegoś nie "przekosić". jeżeli się mylę, to proszę mnie poprawić. Wracając do meritum, dwa cięci flexem i .... błoga cisza. Nic nie trzeszczy ani przy hamowaniu, ani przy ruszaniu. Okazało się,że podczas pracy obydwu ław przy ruszaniu i hamowaniu, bolce tarły o otwory dając efekt jakby coś się naprężało i miało zaraz strzelić. Konsultacja ze znajomymi mechanikami potwierdziła moje wnioski co do tych bolców.

[mireczek01]

Ja stawiam na to co i Paweł, tulejki przy sankach (na czerwono na zdjęciu. Miałem też takie objawy, krótkie metaliczne uderzenie, jakby coś się naprężało, a później strzał z prawej strony. Jedna z tulejek co na załączonym zdjęciu była luźna (nie, że była wyrobiona guma) tylko delikatnie luźna na obudowie. Mam propozycje, jak możesz to sprawdzić. Spróbuj odłączyć stabilizator (dokładnie łącznik stabilizatora) z prawej stron i przejedz się kawałek. Sprawdź czy coś słychać.

Koszt tulejek niewielki ok 100zł, wymiana droższa.